F-Rallisarjan kesäkausi avattiin helteessä – “Piti vaan päästä maaliin ilman vaurioita”

28.5.2018 / 20:21
Juha Koljosen tyylinäyte Kaasujalka Rallissa (Kuva: Marko Kyöstilä).

[ A- ] / [ A+ ]

F-Rallisarjan kauden kolmas ja samalla ensimmäinen soraosakilpailu, Raision UA:n järjestämä Kaasujalka Ralli, ajettiin lauantaina Varsinais-Suomen teillä. Kuuma keli helli yleisöä, mutta oli raaka kalustolle. Helteinen keli koetteli tekniikkaa ja niinpä keskeyttäjiä oli peräti 45 prosenttia.

F-Rallisarjassa ajetaan viidestä eri Cup-mestaruudesta: yleinen (klassikko), seniori ja juniorit. Nämä kolme ajetaan ilman nuottia, sekä nuottimestaruuksista kaksi- ja nelivetoisissa. Lisäksi mestarit ratkaistaan Original- ja Tulokas-Cupeissa.

Väkivahvalla BMW M3:lla, numerolla 1 matkaan lähtenyt Juha Paavilainen oli alussa vaikeuksissa liukkaan tien pinnan kanssa. Kolmen ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen voitosta taistelivat sarjakakkonen Tuomas Kamila (Opel Astra) ja Jonni Ruottunen (Volvo 240). Nelospätkällä Kamilan Astrasta meni moottorinkorvan pultti poikki ja samalla Paavilainen ajoi huikean pohja-ajan nousten taukojohtoon 6,3 sekunnin erolla Ruottuseen nähden.

Tauon jälkeen Paavilainen hallitsi kisaa. Toiseksi nousi Kristian Kärpänen Honda Civicillä, 12,5 sekuntia voittajalle jääneenä. Ruottunen oli kolmas 3,7 sekuntia Kärpäsestä.

– Alussa oli todella liukasta. Kolmospätkän jälkeen oli pakko nostaa riskikynnystä. Aika yllättävän kova pohja-aika sitten nelosella tulikin, totesi voittaja Paavilainen.

Paavilainen voitti ison luokan ennen Ruottusta. Kärpänen oli puolestaan pikkuluokan nopein ennen isäntäseuran Mikke Yrjölää (Honda Civic). Kolmen ajetun osakilpailun jälkeen Paavilainen johtaa yleisen klassikkoluokkaa maksimipistein (90). Toisena on jo kolmannen kerran kolmanneksi korkeimmat pisteet kerännyt Teemu Kuusinen Toyota Starletilla (76) ja kolmantena nyt keskeyttämään joutunut Kamila (56).

Markus Hellström (Volvo 240) lupaili hyvää tulosta jo ennen kilpailua.

– Kaikkeni koetan voittaakseni ja samalla nousta sarjan kärkeen, uhkui Hellström kisan aattona.

Hellström aloittikin todella vahvasti. Kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle syntyivät pohja-ajat. Kolmospätkällä Kosti Katajamäki (BMW M3) kavensi eron 6,1 sekuntiin. Hellström ajoi kuitenkin kaikille lopuille neljälle erikoiskokeelle pohja-ajan, eikä edes kuudennella erikoiskokeella otettu vilppilähtö sekoittanut salolaisen päätä. Voitto kirjattiin Hellströmille lopulta 17,8 sekunnilla.

Kolmas oli pikkuluokan voittaja Reijo Mattila Volkswagen Golfilla, joka nousi pikkuluokan kärkeen jo toisella erikoiskokeella. Pikkuluokassa kakkossijasta kovan väännön kävivät isäntäseuran Jarko Mäkelä (Honda Civic) ja Mika Rantasalo (Opel Kadett). Kokemus ei ollut tällä kertaa valttia, kun nuorimies Mäkelä vei voiton 1,4 sekunnilla.

– Kyllä oli hieno voitto. Loppukaudesta tulee ”verinen” taistelu mestaruudesta, nautiskeli Hellström.

“Aivan ei vauhti riittänyt voittoon”

Hellström siirtyi nyt sarjan ykköseksi (83) pisteen erolla Katajamäkeen. Mattila nousi kolmanneksi (64).

Jämsässä nelivetoisten nuottiluokan voittanut Arto Juolahti (Mitsubishi Lancer E9) ajoi avauspätkälle pohjat, mutta joutui keskeyttämään jo kakkospätkälle tekniikan petettyä. Avauskilpailun voittaja meni sen jälkeen karkuun kisan nopeimpana kuljettajana Subarulla. Reijo Heikkilä (Mitsubishi Lancer E9) oli toinen.

– Kun Juolahti keskeytti, paras “atakki” katosi. Piti vaan päästä maaliin ilman vaurioita, Koljonen sanaili.

Koljonen johtaa sarjaa 29 pisteellään. Heikkilällä on kolme pistettä vähemmän.

Senioreissa ei välttämättä voita aina nopein kuljettaja, sen sai todeta Marko Mansikkamäki. Toyota Starletia käskevä Mansikkamäki ajoi kaikille seitsemälle erikoiskokeelle pohja-ajan. Mansikkamäki oli 55,2 sekuntia nopeampi kuin moninkertainen seniorimestari Kari Kytölä (BMW M3), mutta jäi loppuajoissa 17,4 sekuntia Kytölän taakse. Mansikkamäki on 12 vuotta Kytölää nuorempi. Ikätasoitus lasketaan 0,08 sekuntia / kilometri / ikäero. Mansikkamäki voitti pikkuluokan ja Kytölä ison luokan.

– Aivan ei vauhti riittänyt voittoon. Kiteellä yritetään uudelleen, Mansikkamäki naureskeli.

Kolmanneksi ajoi pikkuluokan kakkonen Kai Mäkelä (Corolla GT) ennen ison luokan kakkosta Timo Kasia (BMW M3). Mansikkamäki jatkaa seniorien sarjaykkösenä ennen Kytölää (77) ja Mäkelää (70).

Sarjakakkonen Kim Forsgren aloitti komeasti ajaen Toyota Starletilla kahdelle ensimmäiselle pätkälle pohjat kasvattaen eron viime vuoden B-junnumestariin Jaakko Tullaan (BMW M3) jo 7,9 sekuntiin. Forsgrenin matka päättyi kuitenkin kolmannella erikoiskokeella ulosajoon. Tulla nousi kärkeen pitäen paikkansa maaliin saakka. Kakkoseksi ajoi Juha-Mikael Hannula (BMW M3) 26 sekuntia voittajalle jääneenä. Kolmanneksi kiilasi pikkuluokan voittaja Toni Luukko Opel Corsalla ennen pikkuluokan kakkosta Toni Vellingiä (Ford Escort RS).

Raisiossa viidenneksi sijoittunut Ari-Pekka Koivisto jatkaa kärjessä 75 pisteellä, mutta Hannula nousi jo kahden pisteen päähän. Forsgren (55) on kolmas keskeytyksestään huolimatta. Original-Cupin nopein Raisiossa oli Jonni Ruottunen ennen Teemu Kuusista. Kuusinen jatkaa sarjan kärjessä 58 pisteellä. Timo Tasanko (37) on kakkosena ennen Kim Forsgrenia. Tulokas-Cupissa parasta vauhtia esitti Toni Luukko, Teemu Vesalan ollessa kakkonen. Sarjassa kärjessä jatkaa Vesala (48) ennen Pasi Mäkistä (44) ja Luukkoa (34).

F-Rallisarja jatkuu Kiteellä 18. elokuuta.

Teksti: F-Rallisarjan tiedote


Facebook kommentit