Hyundait kaksoisjohdossa, Lappi löysi heti huippuvauhdin – “Muiden ajolinjat hulluja”

1.10.2021 / 16:49
Ott Tänak johtaa Jyväskylässä kolmen ek:n jälkeen (Kuva: Hyundai Motorsport).

[ A- ] / [ A+ ]

Kun Jyväskylän MM-rallista on nyt ajettu kolme erikoiskoetta, paahtaa Hyundai-tallin kuljettajat Ott Tänak ja Craig Breen kilpailun kaksoisjohdossa. Toyota-kuljettajista tuloksissa korkeimmalla on pitkän tauon jälkeen komean paluun WRC-auton rattiin tehnyt Esapekka Lappi.

Lienee tässä kohtaa varsin sopiva hetki muistuttaa siitä, mitä Esapekka Lappi itse totesi ennen Jyväskylän MM-rallia, kun vuoden 2017 yleiskilpailun voittajalla oli edessään paluu WRC-auton rattiin kilpailuolosuhteissa kymmenen kuukauden tauon jälkeen. Vaikka ralliyleisö ennakkoon Lapin mukaan voittotaisteluun nostikin, pieksämäkeläinen suhtautui mahdollisuuksiinsa huomattavasti maltillisemmin.

– Jos realistisia ollaan, niin on aika mahdotonta kymmenen kuukauden tauon ja yhden testipäivän jälkeen vain palata kisaamaan ja olla samalla tasolla muiden kanssa. Ihmiset saattavat kyllä odottaa meiltä paljon enemmän kuin mihin pystymme. Pitäisin kisaamme onnistuneena, jos perjantaina tottuisin taas näihin vauhteihin ja nuotista ajamiseen ja lauantaina ja sunnuntaina voisimme sitten toivottavasti ajaa joitain kilpailukykyisiä ek-aikoja, Lappi kommentoi ennen kilpailua.

Heti kilpailun avanneella lyhyellä Harjun kaupunkierikoiskokeella Lappi ja kartanlukija Janne Ferm kellottivat kolmanneksi nopeimman ajan.

– En ole koskaan saanut näin hyvää starttia kilpailuun. Näköjään sitä voi ottaa kymmenen kuukauden loman ja sen jälkeen ei mitään ongelmia tulla takaisin. Ei vaan vitsi, vitsi! Todella hyvä startti, Lappi hehkutti.

Toisella erikoiskokeella, kun karavaani syöksyi metsään, Lappi oli viides, häviten pohja-ajan ajaneelle Craig Breenille 4,2 sekuntia.

– Ajolinjat joita kaverit ajavat, ovat varsin hulluja. He leikkaavat varsin paljon ja minulla ei ollut tuollaista edes nuoteissa, joten häviämme täällä melko paljon aikaa, Lappi harmitteli.

Kolmannella erikoiskokeella Hyundai-kaksikko Ott Tänak ja Breen suorastaan lensi ja näytti jo vahvasti siltä, että kukaan muu ei pääse lähellekään heidän vauhtiaan, kunnes paikalle saapui Lappi, joka ajoi kolmanneksi nopeimman ajan ja hävisi lopulta Tänakin pohja-ajalle vain 1,6 sekuntia reilun 21 kilometrin matkalla. Kokonaistilanteessa Tänakin johto Breeniin nähden on 1,7 sekuntia, kun taas Lappi on jäänyt kärjestä 5,4 sekuntia, ollen paras Toyota-kuljettaja.

Kalle Rovanperä oli Harjun erikoiskokeella varovaisen aloituksen jälkeen yhdeksänneksi nopein, mutta nousi kahden seuraavan erikoiskokeen neljänsien sijojen myötä kokonaistilanteessa viidenneksi, 7,8 sekunnin päähän kärjestä.

– Ajo kulkee, mutta en pysty nostaa vauhtia tästä yhtään enempää. Tulen koko ajan täydeltä tien leveydeltä, enkä voi ottaa enempää riskejä, Rovanperä korosti kolmannen erikoiskokeen jälkeen.

Perjantaina ohjelmassa on vielä kolme erikoiskoetta, eli Ässämäki ja Sahloinen-Moksi toiseen kertaan, sekä avauspäivän päättävä Oittilan erikoiskoe. Kilpailu jatkuu kello 17.08.

Yleiskilpailun tilanne 3/19 ek:n jälkeen

1) Ott Tänak-Martin Järveoja EST/EST (Hyundai) 17.49,7
2) Craig Breen-Paul Nagle IRL/IRL (Hyundai) + 1,7
3) Esapekka LappiJanne Ferm (Toyota) + 5,4
4) Elfyn Evans-Scott Martin GBR/GBR (Toyota) + 5,9
5) Kalle RovanperäJonne Halttunen (Toyota) + 7,8
6) Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe BEL/BEL (Hyundai) + 13,0
7) Sebastien Ogier-Julien Ingrassia FRA/FRA (Toyota) + 15,6
8) Takamoto Katsuta-Aaron Johnston JPN/IRL (Toyota) + 28,4
9) Gus Greensmith-Chris Patterson GBR/IRL (Ford) + 32,6
10) Adrien Fourmaux-Alexandre Coria FRA/FRA (Ford) + 40,8

Tänakin keskinopeus: 121,1 km/h
Pohja-ajat: Breen 1, Katsuta 1, Tänak 1

 

 

Secto Rally Finland 2021 aikataulu

Perjantai 1.10.

17.08 – EK4 Ässämäki 2 (12,31 km)
17.58 – EK5 Sahloinen-Moksi 2 (21,37 km)
19.00 – EK6 Oittila (19,75 km)

Huoltotauko (45 minuuttia)

Ek-kilometrit yhteensä: 89,42 km
Siirtymät yhteensä: 203,01 km
Kilpailureitti yhteensä: 292,43 km

Lauantai 2.10.

Huoltotauko (15 minuuttia)

08.16 – EK7 Kakaristo-Hassi 1 (18,17 km)
09.14 – EK8 Päijälä 1 (22,61 km)
10.38 – EK9 Arvaja 1 (13,49 km)
11.28 – EK10 Patajoki 1 (20,55 km)

Huoltotauko (30 minuuttia)

15.16 – EK11 Kakaristo-Hassi 2 (18,17 km)
16.14 – EK12 Päijälä 2 (22,61 km)
17.38 – EK13 Arvaja 2 (13,49 km)
18.28 – EK14 Patajoki 2 (20,55 km)
20.00 – EK15 Harju 2 (2,31 km)

Huoltotauko (45 minuuttia)

Ek-kilometrit yhteensä: 151,95 km
Siirtymät yhteensä: 422,21 km
Kilpailureitti yhteensä: 574,16 km

Sunnuntai 3.10.

Huoltotauko (15 minuuttia)

08.35 – EK16 Laukaa 1 (11,75 km)
09.38 – EK17 Ruuhimäki 1 (11,12 km)
11.01 – EK18 Laukaa 2 (11,75 km)
13.18 – EK19 Ruuhimäki 2 (11,12 km) Power Stage

Ek-kilometrit yhteensä: 45,74 km (287,11 km)
Siirtymät yhteensä: 147,31 km (772,53 km)
Kilpailureitti yhteensä: 193,05 km (1059,64 km)

Suluissa koko kilpailu yhteensä

Teksti: Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com

Kommentit: Erikoiskokeiden maalihaastattelut, tiedote


Facebook kommentit