Italia EK5: Hännisellä loistava aamupäivä, Citroenin kilpailusta jälleen katastrofi

9.6.2017 / 13:29
Juho Hänninen on ollut hyvässä iskussa Italian MM-rallin sorateillä (Kuva: Toyota Gazoo Racing).

[ A- ] / [ A+ ]

Italian MM-ralli Sardinian saarella on perjantain osalta käynnistynyt vauhdikkaasti ja värikkäitä tapahtumia on riittänyt jokaiselle tähän mennessä ajetulle erikoiskokeelle. Viiden erikoiskokeen jälkeen ensimmäiselle huoltotauolle johtoasemassa saapui Hayden Paddon. Juho Hänninen ajaa yhtä uransa parhaimmista ralleista ja on tällä hetkellä toisena.

Torstain lyhyellä yleisöerikoiskokeella Toyotaa hieman heinäpaaliin kolhinut Juho Hänninen ei enää perjantai-aamuna edellisen päivän tapahtumia miettinyt, vaan punkaharjulainen löysi heti saman tien hyvän vauhdin. Perjantain kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle Hänninen nakutti yhden pohja-ajan ja oli kerran toinen ja neljännelle erikoiskokeelle lähdettäessä Hänninen löysi itsensä tulosluettelon kärkipaikalta.

Neljännellä erikoiskokeella Hänninen oli yhdeksäs ja aamupäivän viimeisellä, viidennellä erikoiskokeella viides.

– Auto on ollut todella hyvä tänä aamuna. Katsotaan mihin pystymme iltapäivän lenkillä, Hänninen kommentoi.

Viidennellä erikoiskokeella ulosajanut Kris Meeke pääsi jatkamaan matkaa, mutta matkanteko kovia kokeneella Citroenilla oli hidasta. Hänninen oli juuri se, joka saavutti Meeken ensimmäisenä, mutta tällä kertaa ohitus onnistui ilman ongelmia, vaikka pölyä olikin runsaasti haittaamassa näkyvyyttä.

– En tiedä miten hän onnistui näkemään meidät takanaan, mutta saimme tietä välittömästi, joten siitä hänelle kiitos, Hänninen lähetti terveisiä britin suuntaan.

Kärkikolmikko on tässä vaiheessa todella yllättävä, kun Paddonin ja Hännisen takana kolmantena on yksityistiimin Fordilla ajava Mads Östberg. Kärkikolmikko mahtuu 4,4 sekunnin sisään ja kaikkia kolmea kärkikuljettajaa yhdistää se, että kaikilla heillä on ollut hyvä lähtöpaikka perjantain erikoiskokeille.

“En ajatellut renkaitani yhtään”

MM-pistejohtaja Sebastien Ogier on jälleen kerran joutunut urakoimaan “aura-auton” roolissa ja ranskalaisen ek-sijoitukset 12-11-5-9 kertovat aika lailla kaiken olennaisen. Reitillä ensimmäisenä olevilla autoilla ei ole mitään asiaa taistella aivan siellä kuumimmassa kärjessä. Ogier saapui huoltotauolle seitsemäntenä ja eroa kärkeen on kertynyt jo 37,7 sekuntia.

– Yritin todella kaikkeni, mutta pito on täysin olematonta. Todella vaikea aamupäivä. Odotin, että olisin hävinnyt vähemmän aikaa, mutta enempää en pysty tekemään, Ogier tuskaili.

MM-pisteissä toisena oleva Thierry Neuville on viidentenä ja MM-pistekolmonen Jari-Matti Latvala kuudentena. Kaksikon välinen ero on vain 2,2 sekuntia ja kärkeen matkaa on parikymmentä sekuntia.

– Poislukien yksi ajovirhe, niin aamupäivä oli meille hyvä. Yritin kahdella viimeisellä erikoiskokeella aivan kaikkeni, että saisin tehtyä eroa “Sebiin” (Ogier). Luulen, että hän teki virheen valitsemalla neljä pehmeää rengasta, Neuville pohti.

– En ajatellut renkaitani yhtään (viimeisellä erikoiskokeella), hyökkäsin niin rajusti kuin vain pystyin. Alussa joissain mutkissa en ollut ihan täysin luottavainen, aamupäivän erikoiskokeille sijat 11-5-8-7 ajanut Latvala kommentoi.

Citroen-tallille perjantai koitui jälleen katastrofiksi. Ensin Craig Breen joutui keskeyttämään viidenneltä sijalta kolmannen erikoiskokeen jälkeen vaihdelaatikossa olleen öljyvuoden takia. Neljän erikoiskokeen jälkeen johdossa ollut Meeke siis sortui jälleen kerran ulosajoon ja aikaa rytäkässä kului lähes kahdeksan minuuttia. Näin ollen ranskalaistallin mainetta jäi yksinään puolustamaan ensimmäistä kilpailuaan Citroenilla ajava Andreas Mikkelsen, joka saapui huoltotauolle sijalla kahdeksan, lähes minuutin kärjestä jääneenä.

Esapekka Lappi kärsi vaihdelaatikon murheista, kun Toyotan “askista” hävisi heti päivän ensimmäisellä erikoiskokeella kakkosvaihe. Tästä huolimatta Lappi täräytti viidennelle erikoiskokeelle hurjan pohja-ajan ja kokonaistilanteessa toista kilpailuaan WRC-kalustolla ajava Lappi on sijalla 10, eroa kärkeen minuutti ja 18 sekuntia.

Rallin kuudes erikoiskoe käynnistyy kello 16.25 Suomen aikaa. Perjantaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Yleiskilpailun tilanne 5/19 ek:n jälkeen

1) Hayden Paddon (Hyundai) 46.55,7
2) Juho Hänninen (Toyota) + 4,3
3) Mads Östberg (Ford) + 4,4
4) Ott Tänak (Ford) + 14,7
5) Thierry Neuville (Hyundai) + 19,6
6) Jari-Matti Latvala (Toyota) + 21,8
7) Sebastien Ogier (Ford) + 37,7
8) Andreas Mikkelsen (Citroen) + 53,4
9) Dani Sordo (Hyundai) + 1.14,5
10) Esapekka Lappi (Toyota) + 1.18,8

Paddonin keskinopeus: 82,8 km/h
Erikoiskokeiden pohja-ajat: Hänninen 1, Lappi 1, Meeke 1, Neuville 1, Sordo 1

Italian MM-rallin aikataulu

Torstai 8.6.

EK 01 – Ittiri Arena Show (2,00 km) pohja-aika: Neuville

Perjantai 9.6.

EK 02 – Terranova 1 (14,54 km) pohja-aika: Meeke
EK 03 – Monte Olia 1 (19,05 km) pohja-aika: Hänninen
EK 04 – Tula 1 (15,00 km) pohja-aika: Sordo
EK 05 – Tergu – Osilo 1 (14,14 km) pohja-aika: Lappi

EK 06 – Terranova 2 (14,54 km) klo 16.25
EK 07 – Monte Olia 2 (19,05 km) klo 16.48
EK 08 – Tula 2 (15,00 km) klo 18.25
EK 09 – Tergu – Osilo 2 (14,14 km) klo 19.30

Ek:t 01-09 yhteensä: 127,46 km

Lauantai 10.6.

EK 10 – Coiluna – Loelle 1 (14,95 km) klo 8.45
EK 11 – Monti di Ala 1 (28,52 km) klo 9.41
EK 12 – Monte Lerno 1 (28,11 km) klo 10.20
EK 13 – Coiluna – Loelle 2 (14,95 km) klo 16.08
EK 14 – Monti di Ala 2 (28,52 km) klo 17.04
EK 15 – Monte Lerno 2 (28,11 km) klo 17.53

Ek:t 10-15 yhteensä: 143,16 km

Sunnuntai 11.6.

EK 16 – Cala Flumini 1 (14,06 km) klo 9.33
EK 17 – Sassari – Argentiera 1 (6,96 km) klo 10.08
EK 18 – Cala Flumini 2 (14,06 km) klo 11.54
EK 19 – Sassari – Argentiera 2 (6,96 km) klo 13.18 Power Stage

Ek:t 16-19 yhteensä: 42,04 km

Ek-kilometrejä yhteensä: 312,66 km
Kilpailun kokonaispituus: 1496,37 km

Kaikki ajat Suomen aikoja!

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit