Italian MM-rallin EK12: Latvala ajanut Neuvillen johdon jo lähes kiinni

11.6.2016 / 14:13
Jari-Matti Latvala oli hyvässä vauhdissa aamupäivän erikoiskokeilla (Kuva: Volkswagen Motorsport).

[ A- ] / [ A+ ]

Perjantain jälkeen Volkswagenin Jari-Matti Latvala ilmoitti, että mikäli talli ei saa autossa olleita ongelmia korjatuksi ennen lauantain erikoiskokeita, ei suomalainen tule yltämään voittotaisteluun Hyundain Thierry Neuvillea vastaan. Nyt kun lauantain kuudesta erikoiskokeesta on puolet ajettu, Latvala on kaventanut eroa Neuvilleen nähden 8,2 sekunnilla ja kokonaistilanteessa kaksikon välinen ero on enää 2,9 sekuntia.

Lauantain ensimmäisellä erikoiskokeella Thierry Neuville oli vielä 0,6 sekuntia nopeampi kuin Jari-Matti Latvala, mutta kaksintaistelun kannalta suomalaisvinkkelistä asiaa katsottuna Latvalan kommentit auton tilanteesta olivat positiivista kuultavaa.

– Auto on nyt ok ja fiilis on hyvä. Huollossa vaihdettiin vaihdelaatikko ja etulukko toimii nyt, Latvala kommentoi.

Ja heti seuraavalla erikoiskokeella Latvala sitten katkaisi Neuvillen “voittoputken”, olihan belgialainen ollut neljällä edellisellä erikoiskokeella suomalaista nopeampi. Latvalan aika oli kaksi sekuntia Neuvillea nopeampi ja kokonaisero kaventui 9,7 sekuntiin. Nyt oli Neuvillen vuoro tuskailla autonsa kanssa.

– Auto ei tuntunut hyvältä nopealla ja kapealla osuudella. Joissain kohdissa menetin perän hallinnan enkä tiedä miksi. On todella vaikeaa ajaa, kun on kapeaa ja menetät perän hallinnan. Mutta muuten ihan puhdas ajo ilman mitään riskejä, Neuville totesi erikoiskokeen maalissa.

Rallin pisimmällä, reilut 44 kilometriä pitkällä Monte Lernon legendaarisella erikoiskokeella Latvala sitten onnistui kaventamaan eroa ja oikein kunnolla. Toiseksi nopeimman ajan kellottanut suomalaiskuski löi Neuvillen peräti 6,8 sekunnilla ja näin ero oli kaventunut 2,9 sekuntiin.

– Oli todella hankalaa löytää pitoa pehmeillä renkailla. Tarvitsen ehdottomasti kovan seoksen, edes eturenkaisiin, Latvala käänsi katseet jo iltapäivän erikoiskokeille.

– Annoin kaikkeni ja mielestäni hyvä ajo, ei virheitä. Ehkä lopussa otin liian varovasti. On todella vaikeaa pysyä puhtaalla ajolinjalla, Neuville puolestaan harmitteli.

Vaikka Neuville ja Latvala käyvätkin kovaa taistelua rallin voitosta, niin yksikään aamupäivän kolmesta erikoiskokeesta ei mennyt pohja-ajan osalta tämän kaksikon nimiin. Hyundain Kevin Abbring oli nopein päivän ensimmäisellä erikoiskokeella ja kyseessä oli hollantilaiskuljettajan uran ensimmäinen pohja-aika MM-rallissa. Seuraavalla erikoiskokeella nopeinta vauhtia piti Fordin Ott Tänak ja viimeinen erikoiskoe ennen huoltotaukoa kirjattiin toisen Ford-kuljettajan Mads Östbergin nimiin.

Kokonaistilanteessa Östberg käy kovaa taistelua kolmannesta sijasta yhdessä Volkswagen-duon Sebastien Ogier-Andreas Mikkelsen kanssa. Kolmikko mahtuu 12 ajetun erikoiskokeen jälkeen 3,2 sekunnin sisään toisistaan ja sijoilla kolme ja neljä ajavien Ogierin ja Östbergin välinen ero on vain 0,3 sekuntia.

Lauantaina ajetaan vielä kolme erikoiskoetta ja niistä ensimmäinen (EK 13) käynnistyy Suomen aikaa kello 17.01. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Yleiskilpailun tilanne 12/19 ek:n jälkeen

1) Thierry Neuville (Hyundai) 2.11.39,6
2) Jari-Matti Latvala (Volkswagen) + 2,9
3) Sebastien Ogier (Volkswagen) + 55,3
4) Mads Östberg (Ford) + 55,6
5) Andreas Mikkelsen (Volkswagen) + 58,5
6) Dani Sordo (Hyundai) + 1.29,9
7) Ott Tänak (Ford) + 2.34,6
8) Henning Solberg (Ford) + 3.37,2

EK-pohjat: Neuville 5, Latvala 2, Ogier 2, Abbring 1, Tänak 1, Östberg 1
Neuvillen keskinopeus: 88,3 km/h

Italian MM-rallin 2016 aikataulu

Torstai 9.6.

EK 1 – Ittiri Arena Show (2,00 km) Pohja-aika: Ogier / Suninen

Perjantai 10.6.

EK 2 – Ardara-Ozieri 1 (7,50 km) Pohja-aika: Latvala / Suninen
EK 3 – Tula 1 (15,00 km) Pohja-aika: Ogier / Scandola
EK 4 – Castelsardo 1 (14,02 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola
EK 5 – Tergu-Osilo 1 (14,91 km) Pohja-aika: Neuville / Suninen
EK 6 – Ardara-Ozieri 2 (7,50 km) Pohja-aika: Latvala / Suninen
EK 7 – Tula 2 (15,00 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola
EK 8 – Castelsardo 2 (14,02 km) Pohja-aika: Neuville / Fuchs
EK 9 – Tergu-Osilo 2 (14,91 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola

Lauantai 11.6.

EK 10 – Monti di Ala 1 (22,20 km) Pohja-aika: Abbring / Lappi
EK 11 – Coiluna-Loelle 1 (22,39 km) Pohja-aika: Tänak / Fuchs
EK 12 – Monte Lerno 1 (44,26 km) Pohja-aika: Östberg
EK 13 – Monti di Ala 2 (22,20 km) Kello 17.01
EK 14 – Coiluna-Loelle 2 (22,39 km) Kello 17.44
EK 15 – Monte Lerno 2 (44,26 km) Kello 18.50

Sunnuntai 12.6.

EK 16 – Cala Flumini 1 (14,06 km) Kello 9.27
EK 17 – Sassari-Argentiera 1 (6,07 km) Kello 10.08
EK 18 – Cala Flumini 2 (14,06 km) Kello 12.04
EK 19 – Sassari-Argentiera 2 (6,07 km) Kello 13.08 – Power Stage

Kilpailun kokonaispituus: 1290,37 km
Erikoiskokeiden kokonaispituus: 322,82 km (25,0 %)

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit