Janne Kanerva nopein Savonlinnassakin: “Kiva harrastus”

12.2.2017 / 10:24
Janne ja Harri Kanerva voittivat Savonlinnan osakilpailun Volvo 142 S -autollaan. (kuva: Kikka Kuosmanen)

[ A- ] / [ A+ ]

Anjalan Janne Kanerva voitti Savonlinnassa ajetun Seurahuone-rallin melko ylivoimaisesti, kun kilpailun toiseksi nopein, Kanervan kanssa samassa luokassa ajava Jussi Lappalainen hävisi reilun puolitoista minuuttia. Tosin Kanervan tilannetta helpotti edellisessä kisassa kovan vastuksen antaneen Juha Laaksosen keskeytys sekä Kimmo Juhannusvuoron poissaolo.

Seurahuone-ralli Savonlinnassa oli Historic Rally Trophy -sarjan toinen osakilpailu kuudesta. Savonlinnan UA oli tehnyt todella mahtavan kisan. Tiet olivat pääosin isoa valtiontietä, vauhtia olisi pystynyt keräämään monella autolla enemmänkin, mutta välitykset eivät riittäneet. Reitille mahtui pitkää loikotusta, mahtavia nyppylän ylityksiä sekä muutamia kovia hyppyjäkin.

Janne Kanerva laulatti Volvoaan eikä omien sanojensa mukaan heivannut missään. Maalissa tyytyväinen Kanerva myhäili ja näytti olevan itsekin hieman hämmentynyt noinkin suuresta marginaalista muihin.
– En minä oikein osaa sanoa, mikä oli nyt ylivoiman syynä. Ehkä se sitten on kalusto ja kuljettaja yhdessä, Anjalan Nesteen huoltoasemaa perheyrityksenä pyörittävä Kanerva totesi.

Kanerva on alun perin Volvonsa rakentanut itse 12 vuotta sitten ja samalla menopelillä mennään edelleen. Kerran on näiden vuosien aikana isompi ulosajo sattunut, muuten ei ole tarvinnut suurempia remontteja tehdä.
-Ihan harrastuspohjalta tässä mennään. Tämä on kiva harrastus, myönsi ajoneuvoasentajana ja linja-autonkuljettajana päivätyötään tekevä, neljän lapsen isä.

Vaikka Kanerva on nyt kaksi kertaa ollut koko kisan nopein kuljettaja, ei anjalalainen kuitenkaan johda Trophyn pistetilanteessa. Samassa ikäkategoriassa (->75) luokkansa voitti myös Pekka Altti eli molemmilla on nyt maksimipisteet 22 kahden kisan jälkeen. Kun vielä kummassakin luokassa oli täsmälleen yhtä monta lähtijää sekä Rengossa että Savonlinnassa, ovat miehet tasatuloksella pistejohdossa. Historic Rally Trophyssa mestaruudet ratkaistaan tänä vuonna neljässä ikäkategoriassa.

Ikäkausittain ja luokittain

Ikäkategoriassa ->69 oli täysin kolmikon Marko Nysten, Petri Pousi ja Risto Laineen heiniä. Juha Berner onnistui viimeisellä erikoiskokeella pistämään sen verran kolmikolle kampoihin, että oli pätkäajoissa kolmas. Berner oli 7,5 sekuntia Lainetta nopeampi viimeisellä, yli 25-kilometrisellä pätkällä, mutta maalissa Laine juhli luokkavoittoa noin puolen minuutin marginaalilla. Jari Ohrankämmen voitti luokan 1 ja oli kategoriassaan viides.

Tuloksia:
1. Marko Nysten – Timo Saaristo (lk 3) Cortina Lotus 30.80,4
2. Petri Pousi – Janne Pietikäinen (lk 2) Escort 1300 Gt + 50,9
3. Risto Laine – Sami Jaakkola (lk 4) Volvo 122 + 1.33,3

Top 3 osakisan 2/6 jälkeen:
1. Sakari Salminen (lk 3) Lotus Cortina 20 pistettä
2. Jari Ohrankämmen (lk 1) Wartburg 20 pistettä
3. Petri Pousi (lk 2) Escort 20 pistettä
Ikäkategoriassa ->75 Janne Kanerva hävisi muilta maisemaan 142 Volvollaan. Yli puolentoista minuutin ero kakkoseksi 1300-kuutioisella ajaneeseen Jussi Lappalaiseen näyttää murskaavalta. Mutta Lappalainenkin oli täysin ylivoimainen luokassaan, sillä kakkoseksi luokassa 5 ajanut Mika Karpiola hävisi noin kaksi minuuttia. Tämän ikäkategorian kolmannen luokan voitti Pekka Altti Escortilla. Olli Mertsalmi onnistui kirimään luokan kakkoseksi vajaan minuutin erolla voittajaan.

Tuloksia:
1. Janne Kanerva – Harri Kanerva (lk 7) Volvo 142 S 36.25,1
2. Jussi Lappalainen – Rauno Hurskainen (lk 6) + 1.33,9
3. Pekka Altti – Harri Minkkinen (lk 5) Escort + 2.42,4

Top 3 osakisan 2/6 jälkeen:
1. Pekka Altti (lk 6) Escort 22 pistettä ja Janne Kanerva (lk 7) Volvo 22 pistettä
3. Jussi Lappalainen (lk 5) Escort 22 pistettä

Ikäkategoriassa ->81 espoolainen autourheilun konkari Jukka Soimetsä intoutui vallan huimaan menoon. Pätkäajoissa Soimetsä oli Golfillaan peräti koko kisan kolmanneksi nopein kuljettaja. Kanervan ja Soimetsän väliin ehti vain Jussi Lappalainen. (Tässä ei ole noteerattu nuottisarjalaisissa ajanutta Pentti Veikkasta, jonka loppuaika oli 37.57,0).

Tässä ikäkategoriassa keskeyttäneitä oli kahdeksan, joista vain yksi ulosajosta johtuva. Muilla oli teknisiä ongelmia.

Soimetsällä ei ensin näyttänyt olevan voittoon mahdollisuuksia, sillä kahden pätkän jälkeen johdossa 16,3 sekunnin turvin oli Altti Anttonen. Mäntsäläisen Volvo-kuskin matka kuitenkin loppui kolmospätkälle tekniseen vikaan. Soimetsä ”kiitti” ja meni johtoon 24 sekunnilla ennen Jyrki Putilaa. Kakkospätkällä yli minuutin pohja-ajasta jäänyt yritti vielä paikata tilannetta, mutta matka ei riittänyt. Eroa Soimetsään ennen vikaa pätkää oli yli 50 sekuntia, mutta maalissa enää 4,5. Rinne nimittäin tekaisi vikalle, pitkälle pätkälle huimat 42,6 sekunnin pohjat ennen Jyrki Putilaa.

Tuloksia:
1. Jukka Soimetsä – Seppo Niinimäki (lk 12) Golf 38.25,3
2. Matti Rinne – Risto Taipale (lk 13) Volvo 240 Turbo + 4,5
3. Jyrki Putila – Osmo Huovinen (lk 12) Talbot Sunbeam TI 1.6 + 14,2

Top 3 osakisan 2/6 jälkeen:
1. Henri Äyräväinen (lk 8) Mazda 22 pistettä
2. Jukka Soimetsä (lk 12) Golf 19 pistettä
3. Toni Sinkkonen (lk 13) Volvo 18 pistettä

Ikäkategoriassa ->90 Juha Selänne oli Peugeot 205 Rallyllaan myös selvä voittaja. Ilkka Koskela jäi Mantallaan puolentoista minuutin päähän. Kolmella ensimmäisellä pätkällä kaksikon erot olivat Selänteen hyväksi vain muutamia sekunteja, mutta viimeisellä, yli 25-kilometrisellä Selänne repäisi oikein kunnolla. Mies pamautti peräti yli minuutin (1.08,2) pohjat ennen Koskelaa. Kolmanneksi ajanut Kari Mutkala hävisi minuutin verran Koskelalle.

Tuloksia:
1. Juha Selänne – Esa Puhakka (lk 14) Peugeot 38.33,6
2. Ilkka Koskela – Jussi Kosonen (lk 16) Opel Manta 2.0 E + 1.31,6
3. Kari Mutkala – Jani Jaakkola (lk 16) Opel Kadett + 2.35,4

Top 3 osakisan 2/6 jälkeen:
1. Ilkka Koskela (lk 16) Opel Manta 22 pistettä
2. Kari Holmberg (lk 15) Peugeot 205 GTI 20 pistettä
3. Kari Mutkala (lk 16) Opel Kadett E GSI 18 pistettä

Nuottisarjalaisten ykkönen oli Pentti Veikkanen, mikä ei liene kenellekään yllätys. Kokeneen kuljettajan hyppysissä Porsche suorastaa lensi nopeilla erikoiskokeilla ja eroa Opel Kadettilla ajaneeseen Petteri Koskenalaan ehti neljällä pätkällä kertyä kuitenkin vain 21,7 sekuntia. Vesa Rissanen oli kolmas, eroa Veikkaseen jäi 43,2 sekuntia.

Tuloksia:
1. Pentti Veikkanen – Eugen Damstedt (lk 22) Porsche 911 SC 37.57,0
2. Petteri Koskenala – Tommy Nyholm (lk 21) Opel Kadett E GSI 16V + 21,7
3. Vesa Rissanen – Pekka Suhonen (lk 21) Escort RS 2000 + 43,2

Top 3 osakisan 2/6 jälkeen:
1. Petteri Koskenala (lk 21) Opel Kadett 22 pistettä
2. Vesa Rissanen (lk 21) Escort RS 2000 18 pistettä
3. Ilkka Pohjonen (lk 19) Skoda Favorit 136 L 18 pistettä

Tasanopeusluokan voitti Leena Tuoriniemi yhdessä kartturinsa Risto Valkosen kanssa.

Historic Rally Trophyn kolmas osakisa ajetaan Porvoon ympäristössä maaliskuun 4. päivänä. Toivottavasti kelit olisivat suotuisat rallin läpiviemiseksi. Ensimmäinen kesäkisa on toukokuun puolivälissä Salon ympäristössä ajettava Teijo Talot -ralli.

Lähde: HRT:n tiedote


Facebook kommentit