Kalliokoski dominoi, Haapamäelle iso pettymys – “Pikainen soitto kaverille”

Rallicrossin SM-sarjan kauden avausosakilpailu ajettiin lauantaina Pesämäen moottoriradalla, Honkajoella. Supercar-luokassa päivän nimi oli Jere Kalliokoski.

Rallicrossin SM-sarjan kauan odotettu kauden avausosakilpailu Honkajoella oli kerännyt Supercar-luokan osalta mukaan 12 kuljettajaa. Koska SM-sarjaa ei viime kesänä koronan takia ajettu, oli lajin SM-pisteistä ajettu edellisen kerran syyskuussa 2019, eli noin 20 kuukautta sitten. Perjantaina Pesämäen moottorirataa piiskanneen rankkasateen takia vapaat harjoitukset siirrettiin lauantai-aamuun.

Kun lauantaina sitten päästiin vauhtiin, oli rata harjoitusten aikaan vielä märkä ja liukas, mutta varsinaiset kilpailulähdöt saatiin ajaa hienoissa olosuhteissa. Harjoituksissa Supercar-luokan nopein oli Henri Haapamäki, joka kukisti Jere Kalliokosken reilun neljän sekunnin kymmenyksen erolla. Supercar-luokan mestaruustaistelusta ennakoitiin Kalliokosken ja Haapamäen välistä kaksintaistelua, mutta molemmat ajautuivat heti aamulla tekniikkamurheisiin.

– Huomattiin, että yksi anturi oli rikki ja tehot kateissa. Sitten tuli kiire! Pikainen soitto kaverille, joka ruuvasi anturin irti kotona olleesta moottorista ja Mika-isä lähti sitä hakemaan Härmästä, Kalliokoski kertasi kilpailun jälkeen tiedotteessaan vapaiden harjoitusten jälkeistä ylimääräistä ohjelmanumeroa.

Kalliokoski taituroi ensimmäisessä alkuerävaiheessa vajaatehoisella autolla nopeimman ajan, kun taas Haapamäen yllä taivas musteni. Kalliokoski ja Haapamäki olivat samassa alkuerälähdössä ja siinä missä Kalliokoski onnistui startissaan erinomaisesti, Haapamäki puolestaan ei. Haapamäki otti kuitenkin paikkansa toisena, Kalliokosken takaa, ja kaikki näytti sujuvan hyvin, kunnes viimeinen kierros käynnistyi.

– Olin juuri suorittanut lisälenkin ja lähdin ajamaan Jereä kiinni, kun yhtäkkiä alamutkassa auto sammui kuin saunan lyhty. Alettiin varikolla selvittämään vikaa ja todettiin, että kampiakselin asentotunnistin lakkasi lähettämästä moottorin pyörintätietoa, kun koko akseli oli mennyt etureunasta poikki. Harmittaahan se tietysti, kun oltiin kuitenkin hyvässä vauhdissa, Haapamäki totesi pettynein mielin.

Mika Liimatainen kilpailee Juha Rytkösen vuoden 2019 SM-sarjan mestaruusautolla (Kuva: Toni Ollikainen / AKK).

Kokenut Jukka Pykäläinen avasi kautensa Supercar-luokan kolmannella sijalla (Kuva: Toni Ollikainen / AKK).

“Mitään ongelmia ei ollut, tai näin luulin”

Kalliokoski harmitteli kovan kilpakumppaninsa kohtaloa, jolle Honkajoen rata on aiemminkin tarjoillut sitä lajin ikävämpää puolta. Vuoden 2017 ja 2018 Honkajoen SM-osakilpailun SRC-luokan finaaleissa Haapamäki kun koki molemmissa rengasrikon.

– Yksi kova kilpakumppani putosi pelistä jo ensimmäisessä erässä. Harmi, sillä kunnon kilvanajossa sitä saa itsestäänkin enemmän irti, Kalliokoski korosti.

Tiimi sai Kalliokosken auton anturivian korjattua ja myös toisessa, sekä kolmannessa alkuerässä Kalliokoski oli koko porukan nopein kuljettaja. Kun semifinaalista tuli lähtövoitto ja finaali päättyi murskavoittoon yhdeksän sekunnin erolla ennen toiseksi sijoittunutta Jari Tuuria, avasi Kalliokoski tämänvuotisen SM-sarjan täydellä (30) pistepotilla. Kolmanneksi finaalissa ajoi Jukka Pykäläinen.

– Päivä sujui anturin hajoamista lukuun ottamatta täydellisesti, valmistautuminen oli onnistunut. Semifinaali meni kuten muutkin lähdöt, samoin finaali, mitään ongelmia ei ollut – tai näin luulin. Kisan jälkeen mekaanikot paljastivat, että olivat hitsailleet hukkaportin laippaa pitkin päivää. Ihan hyvä etteivät kertoneetkaan, pääsin vain nauttimaan Pesämäen radasta, Kalliokoski fiilisteli.

Kalliokoski debytoi SM-sarjassa Autokrossi-luokassa vuonna 2015, sijoittuen loppupisteissä viidenneksi. Vuonna 2016 Kalliokoski meni ja ajoi Supercar-luokan Suomen mestariksi heti debyyttikaudellaan SM-sarjan kuninkuusluokassa. Taakse jäivät sellaiset SM-sarjan konkarit kuin muun muassa Aki Karttunen, Atro Määttä ja Ari Perkiömäki. 2017 Kalliokoski nappasi Supercar-luokasta SM-hopeaa ja 2019 SM-pronssia, joten tänä vuonna tähtäimessä on uran toinen SM-kulta.

Rallicrossin SM-sarjan kauden toinen osakilpailu ajetaan 10. heinäkuuta Murtoharjun moottoriradalla, Jalasjärvellä. Haapamäen, SRC-luokan vuosien 2018 ja 2019 Suomen mestarin, tallissa edessä on kiireiset viikot auton korjaustöiden parissa.

– Tiedossa on iso moottoriremontti, nyt pitää vaan alkaa osien saatavuutta selvittämään välittömästi. Siitä se lähtee. Ei muuta kuin uuteen nousuun, Haapamäki päätti.

Supercar-luokan finaalin tulokset

1) Jere Kalliokoski (Ford Fiesta) 3.14,300
2) Mika Liimatainen (Ford Fiesta) + 6,413
3) Jukka Pykäläinen (Skoda Fabia) + 11,382
4) Ari-Pekka Niemi (Ford Fiesta) + 21,956
5) Joni-Pekka Rajala (Mitsubishi Mirage) Keskeytys
6) Jari Tuuri (Skoda Fabia) Keskeytys

Ensimmäinen semifinaalilähtö

1) Jere Kalliokoski (Ford Fiesta) 3.13,305
2) Jari Tuuri (Skoda Fabia) + 9,023
3) Jukka Pykäläinen (Skoda Fabia) + 11,313
4) Sami Rajala (Mitsubishi Lancer) + 12,513
5) Matti Nisula (Mitsubishi Lancer) Ei startannut

Toinen semifinaalilähtö

1) Joni-Pekka Rajala (Mitsubishi Mirage) 3.17,704
2) Mika Liimatainen (Ford Fiesta) + 1,052
3) Ari-Pekka Niemi (Ford Fiesta) + 10,323
4) Iivari Niemi (Skoda Fabia) + 12,312
5) Jari Putkinen (Ford Focus) Ei startannut

Alkuerien pisteet

1) Jere Kalliokoski (1-1-1) 150
2) Joni-Pekka Rajala (2-2-2) 135
3) Jari Tuuri (6-4-4) 118
4) Mika Liimatainen (12-3-3) 117
5) Jukka Pykäläinen (5-6-5) 116
6) Ari-Pekka Niemi (3-7-8) 115
7) Sami Rajala (4-8-6) 114
8) Jari Putkinen (7-5-10) 111
9) Matti Nisula (10-10-9) 103
10) Iivari Niemi (9-11-7) 72
11) Ville Jokela (8-9-11) 71
12) Henri Haapamäki (11-0-0) 33

Suluissa eräkohtaiset sijoitukset

SM-pistetilanne 1/5 osakilpailun jälkeen

1) Jere Kalliokoski (AL-Härmä) 30
2) Mika Liimatainen (KonnMK/UA) 23
3) Joni-Pekka Rajala (NoorUA/MK) 23
4) Jukka Pykäläinen (OrSUA) 20
5) Jari Tuuri (ValUA) 20
6) Ari-Pekka Niemi (JaMoKe/UA) 18
7) Sami Rajala (KokeUA) 13
8) Iivari Niemi (JaMoKe/UA) 10
9) Jari Putkinen (MhMK) 9
10) Matti Nisula (ViiUA) 8

Teksti: Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com

Kommentit: Tiedotteet