Latvala ajoi Toyotalle historiallisen pohja-ajan – Edellisen kerran Sainz 17 vuotta sitten

10.2.2017 / 07:44
Jari-Matti Latvala oli nopein Ruotsin MM-rallin avauserikoiskokeella (Kuva: Toyota Gazoo Racing).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden toinen osakilpailu ajetaan viikonloppuna Ruotsin lumella ja torstai-iltana lyhyellä yleisöerikoiskokeella avattu kilpailu käynnistyi Toyotan Jari-Matti Latvalan komennossa. Edellisen kerran Toyotan tehdaskalustolla oli ajettu MM-rallissa pohja-aika Englannissa marraskuussa 1999.

On selvää, että Karlstadin raviradalle rakennetulla pari kilometrisellä erikoiskokeella ei rallin lopputuloksen kannalta ollut suurtakaan merkitystä, mutta Toyota Gazoo Racingille erikoiskoe oli ikimuistoinen. Kaksintaistelussa hallitsevaa maailmanmestaria Sebastien Ogieria vastaan ajanut Jari-Matti Latvala kun ajoi Tommi Mäkisen johtamalle tiimille sen historian ensimmäisen pohja-ajan MM-rallissa.

– Kaikki on enemmän kuin loistavasti – nyt täytyy kuitenkin olla malttia. Yritän saada huomenna hyvän rytmin päälle, se on tärkein asia, Latvala kommentoi tuoreeltaan ensimmäisen erikoiskokeen maalissa.

Latvala löi Ogierin 0,9 sekunnilla. Ranskalaisen sijoitus oli avauksessa viides ja Latvalan, sekä Ogierin väliin sijoille kaksi, kolme ja neljä mahtuivat Thierry Neuville, Dani Sordo, sekä Ott Tänak.

– Ei huono. Ok, ei nopein aika, mutta huomennahan tämä kilpailu todenteolla vasta käynnistyy. Pitää olla heti alusta lähtien hereillä. Toivottavasti yöllä ei sada kauhean paljon lunta reitille, Ogier pohti jo tulevaa “aura-auton” rooliaan ensimmäisenä kuljettajana perjantain erikoiskokeilla.

Edellisen kerran Toyotan tehdastiimin väreissä on johdettu rallin MM-sarjan osakilpailua marraskuussa 1999. Tuolloin Australiassa Carlos Sainz ajoi johdossa toisena ajopäivänä kolmen erikoiskokeen ajan. Edellisen ek-pohja-ajan Toyotan tehdastiimi saavutti kauden 1999 päätösosakilpailussa Englannissa ja myös sen suorituksen takana oli Sainz, rallin maailmanmestari vuosilta 1990 ja 1992.

“Yaris meni hienosti, paremmin kuin kuljettaja”

Erot kärkikymmenikön osalta olivat odotetun pieniä ja mitään suuria yllätyksiä ei nähty. Hayden Paddonin ensimmäinen ajosuoritus sitten Monte Carlossa tapahtuneen traagisen ulosajon jälkeen toi 11. nopeimman ajan. Craig Breenin ensiesiintyminen uudella Citroenin WRC-autolla käynnistyi 14. nopeimmalla ajalla. Kauden ensimmäistä MM-ralliaan nyt Ruotsissa ajava Mads Östberg voi hyvinkin nousta Jipocarin yksityistiimin väreihin teipatulla uudella Ford Fiesta WRC:llä kilpailun todelliseksi mustaksi hevoseksi. Östberg oli testierikoiskokeella nopein ja rallin ensimmäinen erikoiskoe toi kuudenneksi nopeimman ajan.

– Aika vaikeaa oli, kyseessä kuitenkin minulla ensimmäinen kerta tällä autolla tämän kaltaisella erikoiskokeella. Auto on fantastinen. En malta odottaa, että huomenna päästään kunnon pätkille, Östberg hehkutti ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen.

Juho Hänniselle rallin avaus toi kahdeksanneksi nopeimman ajan ja aikaeroa tallikaveri Latvalaan nähden tuli 2,1 sekuntia.

– Yaris meni hienosti, paremmin kuin kuljettaja! Hieman liukasta oli, mutta hieno pätkä yleisölle, Hänninen kommentoi.

Teemu Sunisen ensiesiintyminen M-Sportin Ford Fiesta R5:n ratissa käynnistyi takerrellen, kun sijoitus yleiskilpailussa oli vasta 32. ja aikaeroa kärkeen kertyi peräti 13 sekuntia. WRC2-luokan MM-pisteistä ajavista RC2-luokan kuljettajista Suninen oli 13. nopein ja eroa pohja-ajan tehneeseen Ole Christian Veibyyn kertyi 10,6 sekuntia. Pontus Tidemand on puolestaan 9,6 sekuntia Sunista edellä.

– Ei mikään paras tapa aloittaa ralli. Tein hypyn jälkeen virheen. Huomenna pitää keskittyä paremmin, Suninen katsoi jo kohti tulevaa.

Jukka Ketomäki oli yleiskilpailun 21. nopein ja RC2-luokassa sijoitus oli yhdeksäs. Taisko Lario ajoi RC4-luokassa kolmanneksi nopeimman ajan ja eroa luokan pohja-ajan tehneeseen isäntämaan Daniel Rjöseniin kertyi 5,1 sekuntia.

Ruotsin MM-ralli jatkuu perjantaina ja erikoiskoe numero kaksi käynnistyy kello 8.59. Perjantai on kaikista kilpailupäivistä erikoiskokeiden yhteispituuden osalta pisin, kun Ruotsin ja Norjan puolella ajettaville seitsemälle erikoiskokeelle ajettavaa kuljettajille kertyy lähes 146 kilometriä.

Yleiskilpailun tilanne 1/18 ek:n jälkeen

1) Jari-Matti Latvala (Toyota) 1.34,1
2) Thierry Neuville (Hyundai) + 0,6
3) Dani Sordo (Hyundai) + 0,7
4) Ott Tänak (Ford) + 0,8
5) Sebastien Ogier (Ford) + 0,9
6) Mads Östberg (Ford) + 1,2
7) Kris Meeke (Citroen) + 2,0
8) Elfyn Evans (Ford) + 2,1
8) Juho Hänninen (Toyota) + 2,1
10) Ole Christian Veiby (Skoda) + 2,4 RC2

———-

11) Hayden Paddon (Hyundai) + 3,2
14) Craig Breen (Citroen) + 3,6
21) Jukka Ketomäki (Skoda) + 6,8 RC2
32) Teemu Suninen (Ford) + 13,0 RC2
39) Taisko Lario (Peugeot) + 22,3 RC4

Latvalan keskinopeus: 72,7 km/h
Erikoiskokeiden pohja-ajat: Latvala 1

Ruotsin MM-rallin aikataulu 2017

Torstai 9.2.

EK 1 – Karlstad 1 (1,90 km) pohja-aika: Latvala

Perjantai 10.2.

EK 2 – Röjden 1 (18,47 km) klo 8.59
EK 3 – Hof-Finnskog 1 (21,26 km) klo 10.06
EK 4 – Svullrya 1 (24,88 km) klo 11.20
EK 5 – Röjden 2 (18,47 km) klo 14.20
EK 6 – Hof-Finnskog 2 (21,26 km) klo 15.27
EK 7 – Svullrya 2 (24,88 km) klo 16.51
EK 8 – Torsby 1 (16,43 km) klo 18.15

Lauantai 11.2.

EK 9 – Knon 1 (31,60 km) klo 9.08
EK 10 – Hagfors 1 (15,87 km) klo 10.17
EK 11 – Vargåsen 1 (14,27 km) klo 11.08
EK 12 – Knon 2 (31,60 km) klo 13.58
EK 13 – Hagfors 2 (15,87 km) klo 15.17
EK 14 – Vargåsen 2 (14,27 km) klo 16.08
EK 15 – Karlstad 2 (1,90 km) klo 18.45

Sunnuntai 12.2.

EK 16 – Likenäs 1 (21,19 km) klo 8.55
EK 17 – Likenäs 2 (21,19 km) klo 10.58
EK 18 – Torsby 2 (16,43 km) klo 13.18 Power Stage

Kaikki ajat Suomen aikoja!

Erikoiskokeiden määrä / yhteispituus

Torstai: 1 / 1,90 km
Perjantai: 7 / 145,65 km
Lauantai: 7 / 125,38 km
Sunnuntai: 3 / 58,81 km

Yhteensä: 18 / 331,74 km
Reitin yhteispituus: 1415,10 km

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit