Latvala hyppäsi kärkeen, MM-pistejohtaja keskeytti – “Pitää olla tyytyväinen”

14.6.2019 / 13:12
Jari-Matti Latvala johtaa Italian MM-rallia (Kuva: Toyota Gazoo Racing).

[ A- ] / [ A+ ]

Kun Italian MM-rallista on ajettu viisi erikoiskoetta, johtaa kilpailua Jari-Matti Latvala, kun rallikaraavani saapui perjantain päivähuoltoon. MM-sarjan pistejohtajalle Sebastien Ogier kilpailun viides erikoiskoe Sardinian saarella toi ison pettymyksen.

Jari-Matti Latvala nousi Italian MM-rallissa johtoon päivän kolmannella erikoiskokeella ja huoltotauolle töysäläinen saapui 2,8 sekunnin johtomarginaalin turvin tallikaveriinsa Ott Tänakiin nähden. Latvala on tehnyt tasaisen varmaa työtä koko perjantain ajan, sillä johtoasemastaan huolimatta yhtään pohja-aikaa ei päivän neljälle ensimmäiselle erikoiskokeelle syntynyt.

– Pitää olla tyytyväinen. Tämä viimeinen erikoiskoe oli näillä renkailla todella vaikeaa. Jos en olisi sammuttanut autoa yhdessä kohtaa, niin aika olisi ollut todella hyvä. Iltapäivän lenkille lähdetään kovalla rengasseoksella, Latvala paljasti suunnitelmiaan aamupäivän viimeisen erikoiskokeen maalissa.

Teemu Suninen johti kilpailua ajettuaan kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle pohja-ajan. Johtomarginaali kolmen erikoiskokeen jälkeen oli peräti 10,6 sekuntia Latvalaan, mutta sitten Ford-kuljettaja pyörähti pudoten toiseksi ja viimeisellä erikoiskokeella ennen huoltotaukoa sijoitus putosi vielä kolme pykälää alaspäin, viidenneksi. Aikaero kärkeen on kuitenkin vain vajaat kahdeksan sekuntia, joten Sunisen tilanne on edelleen erinomainen.

– Olin hieman liian varovainen (viides erikoiskoe). Nyt on huoltotauko edessä ja sen jälkeen hyökätään vielä kovempaa. Päivän kaksi ensimmäistä erikoiskoetta olivat uskomaton startti Jarmon kanssa, Suninen hehkutti yhteistyötään uuden kartturinsa Jarmo Lehtisen kanssa.

MM-sarjan pistejohtaja Sebastien Ogier ajoi viidennellä erikoiskokeella kiveen, Citroenista rikkoutui jousitus ja edessä oli keskeytys. Citroen tiedotti Twitterissä, että talli yrittää saada ranskalaisen auton korjatuksi ja Ogierin mukaan Ralli 2 -säännöllä erikoiskokeille lauantaina. Ogierin tallikaveri Esapekka Lappi osui penkkaan neljännellä erikoiskokeella ja sen seurauksena oli rengasrikko. Seuraavalla erikoiskokeella Lappi ajoi kuitenkin pohja-ajan ja saapui huoltotauolle sijalla yhdeksän.

Juho Hänninen on sijalla kymmenen, reilut 48 sekuntia kärkeä perässä. WRC2 Pro -luokassa Kalle Rovanperä ajaa neljän erikoiskokeen jälkeen toisena, tosin eroa luokkaa johtavaan puuppolalaisen tallikaveriin Jan Kopeckyyn on vain puoli sekuntia. Skoda-kaksikko saa ajaa tästä eteenpäin täysin omaa kilpailuaan, sillä Fordin Gus Greensmith ajoi ulos ja joutui keskeyttämään, kun taas Citroenin Mads Östberg on jäänyt auton tekniikkamurheiden seurauksena kärjestä jo yli 10 minuuttia.

Seuraava erikoiskoe käynnistyy huoltotauon jälkeen kello 15.42 Suomen aikaa. Perjantain ohjelmassa on vielä neljä erikoiskoetta, eli aamupäivän erikoiskokeet toiseen kertaan.

Yleiskilpailun tilanne 5/19 ek:n jälkeen

1) Jari-Matti Latvala (Toyota) 49.38,6
2) Ott Tänak (Toyota) + 2,8
3) Dani Sordo (Hyundai) + 3,5
4) Elfyn Evans (Ford) + 5,9
5) Teemu Suninen (Ford) + 7,7
6) Thierry Neuville (Hyundai) + 14,1
7) Andreas Mikkelsen (Hyundai) + 16,7
8) Kris Meeke (Toyota) + 19,1
9) Esapekka Lappi (Citroen) + 43,0
10) Juho Hänninen (Toyota) + 48,3

Latvalan keskinopeus: 77,5 km/h
Pohja-ajat: Suninen 2, Lappi 1, Ogier 1, Tänak 1

Perjantain aikataulu

Huoltotauko (15 min)

EK02 – Tula 1 (22,25 km) klo 9.03
EK03 – Castelsardo 1 (14,72 km) klo 10.20
EK04 – Tergu-Osilo 1 (14,14 km) klo 11.09
EK05 – Monte Baranta 1 (10,99 km) klo 12.18

Huoltotauko (40 min)

EK06 – Tula 2 (22,25 km) klo 15.42
EK07 – Castelsardo 2 (14,72 km) klo 16.59
EK08 – Tergu-Osilo 2 (14,14 km) klo 17.48
EK09 – Monte Baranta 2 (10,99 km) klo 19.04

Huoltotauko (45 min)

Erikoiskokeet: 124,20 km
Siirtymäosuudet: 458,01 km
Kokonaismatka: 582,21 km

Teksti: Jari Hotti
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit