Meksikon MM-rallissa 10 WRC-autoa – Osallistujamäärä suurin 12 vuoteen

27.2.2020 / 10:18
Elfyn Evans Meksikon MM-rallissa Fordilla vuonna 2019 (Kuva: M-Sport Ford).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden kolmas osakilpailu ajetaan Meksikossa 12.-15. maaliskuuta. Mukana kilpailussa nähdään 40 kilpailijaparia, mikä on suurin määrä 12 vuoteen.

Meksiko isännöi rallin MM-sarjan osakilpailua nyt 16. kerran. Ensimmäisen kerran tässä Väli-Amerikan maassa ajettiin MM-pisteistä vuonna 2004 ja vain kerran, vuonna 2009, on Meksiko ollut poissa MM-sarjan kilpailukalenterista tuon jälkeen. Tämänvuotiseen kilpailuun mukaan ilmoittautui 40 kilpailijaparia, kun esimerkiksi vuosi sitten määrä oli 23. Edellisen kerran Meksikossa nähtiin näin runsas osallistujamäärä vuoden 2008 kilpailussa ja silloinkin määrä oli 40.

MM-sarjan autonvalmistajien MM-pisteykkönen Toyota lähtee Meksikoon kolmen auton voimin, joita ohjastavat kuljettajien MM-pisteykkönen ja Meksikossa viime vuonna Fordilla kolmanneksi ajanut Elfyn Evans, Meksikon MM-rallin hallitseva voittaja ja yhteensä viisi kertaa voittoa tässä kilpailussa juhlinut Sebastien Ogier, sekä Ruotsissa uransa ensimmäisen MM-sarjan palkintosijoituksen kolmannen sijan myötä napannut Kalle Rovanperä.

Evans starttaa urallaan ensimmäistä kertaa MM-ralliin pistejohtajana ja on siis reitillä kilpailun avauspäivänä ensimmäisenä. Meksikossa tunnetusti “aura-auton” rooli on juuri avauspäivänä tuottanut kuljettajalle vaikeuksia ja siitä osoituksena muun muassa Tänakin viimevuotinen suoritus. Virolainen oli perjantain jälkeen kokonaistilanteessa neljäntenä, eron ollessa kärkeen 37,1 sekuntia. Tänak kuitenkin aloitti takaa-ajonsa lauantaina olemalla päivän nopein kuljettaja ja maalissa sijoitus oli lopulta toinen.

Hyundain menestys Meksikon MM-rallissa on ollut vuosien saatossa varsin vaatimatonta. Korealaismerkki on saavuttanut tästä kilpailusta yhteensä vain kolme kilpailusijoitusta, joista yksikään ei ole voitto. Thierry Neuville ajoi Meksikossa kolmanneksi vuosina 2014 ja 2017, kun taas Dani Sordo oli toinen kaksi vuotta sitten. Neuvillen ja Sordon lisäksi tänä vuonna Hyundain ratissa nähdään Tänak.

M-Sportin WRC-Fordeja mukana on peräti neljä kappaletta. Monte Carlon MM-avauksen tapaan suomalaiskaksikko Esapekka Lappi – Teemu Suninen saavat tallikaverikseen tässä kilpailussa britti Gus Greensmithin. Neljättä Fordia ohjastaa liettualainen “herrasmieskuljettaja” Deividas Jocius.

 

Jari-Matti Latvala juhli Meksikon MM-rallin voittoa vuonna 2016 (Kuva: Volkswagen Motorsport).

 

Kilpailun loppuratkaisut Suomessa parhaaseen katseluaikaan

WRC2-luokassa mukana on vain kolme kuljettajaa ja heistä jokainen omaa täydet mahdollisuudet ajaa luokkavoittoon. Hyundain junioriohjelmaa edustavat Ole Christian Veiby, sekä Nikolay Gryazin, joista kumpikaan ei Meksikossa aiemmin ole kilpaillut, kun taas Toksport-tiimin Skodalla kilpaileva Pontus Tidemand on ajanut molemmilla aiemmalla osallistumiskerroillaan vuosina 2017 ja 2018 WRC2-luokassa voittoon.

Volkswagenin rattiin yhden Skoda-kilpailun jälkeen paluun tekevä Oliver Solberg kilpailee nyt ensimmäistä kertaa MM-rallissa Euroopan ulkopuolella ja rallin vuoden 2003 maailmanmestarin Petter Solbergin poika tulee varmasti olemaan WRC3-luokan seuratuin kuljettaja. Luokassa mukana on yhteensä 10 kuljettajaa. Rallin kolminkertainen Euroopan mestari ja WRC2-luokan viime vuoden pistekakkonen Kajetan Kajetanowicz avaa kilpailukautensa Meksikossa.

Myös 19-vuotiaalle Marco Bulacia Wilkinsonille Meksikon MM-ralli on kauden avauskilpailu. Unkarilaistiimin Citroenilla kilpaileva boliavialainen ajoi Meksikossa kaksi vuotta sitten WRC2-luokassa neljänneksi ja viime vuonna toiseksi. Isäntämaan Benito Guerra Jr puolestaan oli WRC2-luokan ykkönen vuosi sitten kotikilpailussaan ja Chilen Alberto Heller kolmas. Ilman jättiyllätystä WRC3-luokan voittaja tulee löytymään tästä viisikosta.

Meksikon MM-rallissa ainoa voittoon yltänyt suomalaiskuljettaja on Jari-Matti Latvala, joka oli ykkönen Volkswagenilla neljä vuotta sitten. Latvala on myös viimeisin suomalaiskuljettaja, joka on Meksikossa noussut palkintopallille. Voiton lisäksi Latvala ajoi Meksikossa toiseksi vuonna 2014 ja kolmanneksi 2008, sekä 2011. Suomalaiskuljettajista Meksikossa Latvalan tavoin neljään palkintosijoitukseen on yltänyt Mikko Hirvonen, joka oli toinen kolme kertaa (2011-2013) ja kerran kolmas (2007).

Marcus Grönholm oli yleiskilpailun toinen vuosina 2005 ja 2007. Kristian Sohlberg nappasi tuotantoautojen ryhmästä kolmannen sijan vuonna 2007. 2010-luvulla suomalaismenestystä Latvalan yleiskilpailun voiton lisäksi “niitettiin” WRC2- / SWRC-luokassa. Juho Hänninen ajoi vuonna 2011 toiseksi, Jari Ketomaa oli 2015 kolmas ja Suninen vuoden 2016 kilpailussa ykkönen. Harri Rovanperä voitti Meksikon rallin vuonna 2002, kun maa antoi näyttöjä rallin MM-sarjalle.

Meksikon MM-ralli käynnistyy erikoiskokeiden osalta torstain ja perjantain (12.-13.3.) välisenä yönä Suomen aikaa. Loppuratkaisut, kolme viimeistä erikoiskoetta, nähdään Suomessa parhaaseen katseluaikaan, kun viimeisen ajopäivän avauserikoiskoe käynnistyy sunnuntaina (15.3.) kello 16.38 ja viimeinen erikoiskoe kello 19.18.

Meksikon MM-rallin aikataulu

Torstai 12.3.

18.01 – Testierikoiskoe (5,51 km)

Perjantai 13.3.

04.08 – EK01 Street Stage GTO 1 (1,12 km)
04.31 – EK02 Street Stage GTO 2 (1,12 km)

Huoltotauko 15 minuuttia

17.08 – EK03 El Chocolate 1 (31,45 km)
18.16 – EK04 Ortega 1 (17,24 km)
19.14 – EK05 Las Minas 1 (13,69 km)
20.12 – EK06 Parque Bicentenario (2,71 km)

Huoltotauko 40 minuuttia

23.35 – EK07 El Chocolate 2 (31,45 km)

Lauantai 14.3.

00.43 – EK08 Ortega 2 (17,24 km)
01.41 – EK09 Las Minas 2 (13,69 km)
03.21 – EK10 Autodromo 1 (2,33 km)
03.26 – EK11 Autodromo 2 (2,33 km)
04.14 – EK12 Street Stage Leon (0,73 km)

Huoltotauko 45 minuuttia (EK12 jälkeen)
Huoltotauko 15 minuuttia (Ennen EK13)

16.58 – EK13 Guanajuatito 1 (24,96 km)
18.01 – EK14 Alfaro 1 (16,99 km)
19.08 – EK15 Derramadero 1 (21,78 km)

Huoltotauko 40 minuuttia

22.56 – EK16 Guanajuatito 2 (24,96 km)
23.59 – EK17 Alfaro 2 (16,99 km)

Sunnuntai 15.3.

01.08 – EK18 Derramadero 2 (21,78 km)
02.08 – EK19 Autodromo 3 (2,33 km)
02.43 – EK20 Autodromo 4 (2,33 km)
03.26 – EK21 Rock & Rally Leon (1,62 km)

Huoltotauko 45 minuuttia (EK21 jälkeen)
Huoltotauko 15 minuuttia (Ennen EK22)

16.38 – EK22 Otates (33,61 km)
17.56 – EK23 San Diego (12,76 km)
19.18 – EK24 El Brinco (9,64 km) Power Stage

Ek-kilometrit 1. ajopäivänä (EK01-12): 135,10 km
Ek-kilometrit 2. ajopäivänä (EK13-21): 133,74 km
Ek-kilometrit 3. ajopäivänä (EK22-24): 56,01 km

Ek-kilometrit kilpailussa yhteensä: 324,85 km

Kaikki ajat Suomen aikoja!

 

 

Teksti: Jari Hotti
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit