Meksikon MM-rallissa sinivalkoinen tuplajuhla kahden ek:n päässä

6.3.2016 / 09:39
Jari-Matti Latvala on matkalla kohti Meksikon MM-rallin voittoa (Kuva: Volkswagen Motorsport)

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden kolmas osakilpailu Meksikossa ei tuonut lauantaina muutoksia yleiskilpailun ja WRC 2-luokan kärkikamppailuun. Rallia perjantaista lähtien suvereeniin tapaan hallinnut Volkswagenin Jari-Matti Latvala kartanlukijanaan Miikka Anttila ajoi kolmantena ajopäivänä kuudelle erikoiskokeelle nopeimman ajan ja johtomarginaali ennen sunnuntaina ajettavia kahta viimeistä erikoiskoetta on jo reilut puolitoista minuuttia. WRC 2-luokassa Teemu Sunisen ja Mikko Markkulan luokkavoittoa ei enää uhkaa kuin ajovirhe tai Skodan mahdolliset tekniset murheet.

Lauantaina huoltotauon jälkeen ajettiin vielä kuusi erikoiskoetta, joista kolme viimeistä olivat lyhyitä yleisöerikoiskokeita. Latvala ajoi vielä kolme pohja-aikaa lisää kolmannen ajopäivän päätteeksi ja kasvatti kokonaisjohtonsa toisena ajavaan tallikaveriinsa Sebastien Ogieriin nähden yli puoleentoista minuuttiin.

– Kun kasvatat eron noin suureksi mitä se nyt on, et voi olla muuta kuin tyytyväinen suoritukseesi. Lähtöpaikkani ilman muuta on antanut minulle ison edun, mutta pitkät erikoiskokeet ja korkea lämpötila tekivät ajopäivästä todella haasteellisen. Aivan kuten eilen, piti yrittää löytää oikea sekoitus riskinottoa ja varovaisuutta, jotta voisimme aloittaa viimeisen ajopäivän mahdollisimman suuressa johtoasemassa. Tämä suunnitelma toimi täydellisesti. Pitää kuitenkin muistaa, että kun edessä on vielä 80 kilometriä pitkä erikoiskoe, tämä ralli on vielä kaikkea muuta kuin ohi, Latvala muistutti.

Ogier antoi jo pariinkin otteeseen lauantain aikana kommentteja, joiden mukaan hän ei enää pyri hyökkäämään, vaan tarkoituksena on ajaa varmasti maaliin ja ottaa kakkossijan tuomat 18 MM-pistettä. Kolmantena ajava Hyundain Dani Sordo on jäänyt Ogierista jo reilun minuutin, joten takaakaan ei ole tulossa enää uhkaajia.

– Yleisesti ottaen, olen erittäin tyytyväinen päivääni. Oli jo aikaisessa vaiheessa selvää, että Jari-Matti tulisi ajamaan karkuun hyvän lähtöpaikkansa ansiosta ja hän on myös ajanut erittäin hyvin. Minun tavoitteeni oli täällä pitää MM-pistetilanteessa pahimmat uhkaajani takanani ja jos sijoitun toiseksi, olen siihen tyytyväinen. Huominen 80 kilometriä pitkä erikoiskoe tulee olemaan iso haaste. Ja on sanomattakin selvää, että haluan sijoittua mahdollisimman hyvin myös Power Stagella, Ogier katsoi jo kohti rallin viimeistä erikoiskoetta, missä kolmelle nopeimmalle kuljettajalle on luvassa ylimääräisiä MM-pisteitä.

“Kummankaan suoritusta ei voi kehua liikaa”

Volkswagenin haaveet kolmoisvoitosta romuttuivat kirjaimellisesti rallin 15. erikoiskokeella, kun tallin kolmas kuljettaja Andreas Mikkelsen ajoi ulos ja joutui keskeyttämään. Mikkelsen oli 14 erikoiskokeen jälkeen vain 4,5 sekuntia kolmantena ajavaa Sordoa jäljessä, mutta lopulta taistelu viimeisestä palkintosijasta päättyi norjalaisen osalta pettymykseen.

– Ylitimme nyppylän hieman liian kovaa, ajauduimme leveäksi ja auton keula osui tukipilariin. Sen seurauksena pyörähdimme ja ajoimme ulos tieltä. Ei ollut mitään mahdollisuutta jatkaa, koska juutuimme kiinni ojaan. Iso pettymys, Mikkelsen kommentoi lisäten vielä, että ei pysty osallistumaan ralli 2-säännön turvin sunnuntain erikoiskokeille, koska autoa ei saatu kuntoon tarpeeksi ajoissa.

Mikkelsenin keskeytyksestä huolimatta Volkswagenin tallipäällikkö Jost Capito hehkutti tallinsa suoritusta kolmantena ajopäivänä.

– Latvalalta ja Ogierilta erinomaista ajoa tänään ja kaiken kaikkiaan hieno päivä Volkswagenille. Jari-Matti otti viisaasti kaiken hyödyn irti lähtöpaikastaan, kun taas Sebastien taisteli kynsin ja hampain aura-autona pyrkiäkseen mahdollisimman hyvään lopputulokseen. Kummankaan suoritusta ei voi kehua liikaa! Mikkelsenin kohdalla pieni ajovirhe aiheutti ison takaiskun, Capito kommentoi.

Yleiskilpailun kymmenen kärjessä erot ovat jo niin selkeät, että mitään taistelupareja ei päätöspäivälle enää jäänyt. Ilman ajovirheitä tai tekniikkamurheita tulosluettelo ei tule enää viimeisen ajopäivän aikana muuttumaan suuntaan tai toiseen. Volkswagenin lisäksi Hyundai on saamassa Meksikosta hyvän kokonaistuloksen, kun Sordon kolmannen sijan lisäksi Hayden Paddon on ajamassa viidenneksi. Tallin kolmannelle kuljettajalle, Thierry Neuvillelle, viikonloppu oli katastrofi. Vielä torstain jälkeen toisena ollut belgialainen putosi pois kärkitaistelusta perjantain ensimmäisellä erikoiskokeella tulleen ulosajon seurauksena. Ralli 2-säännön turvin Neuville lähti mukaan lauantain erikoiskokeille, mutta ralli päättyi lopulta toiseen ulosajoon. Neuville, sekä kartanlukija Nicolas Gilsoul selviytyivät rajusta tällistä ilman vakavia vammoja.

Sunisella hurja johto WRC 2-luokassa

WRC 2-luokassa Teemu Sunisen johtomarginaali jo ennen lauantaita oli sen verran suuri, että kolmas ajopäivä meni enemmän ja vähemmän varmistellessa maaliin pääsyä. Ennen kahta viimeistä erikoiskoetta Sunisen johto toisena ajavaan Hubert Ptaszekiin on jo reilut 19 minuuttia.

– Vaikeushan tässä on vain se, että täytyy pitää keskittyminen korkealla, vaikka kovaa ei tarvitse enää ajaa. Toivotaan, että auto kestää. Enää ei hullutella, nyt pitää vain ajaa fiksusti maaliin. Välillä rytmi tahtoo hukkua, kun varmistellen ajetaan, Suninen kommentoi kolmannen ajopäivän aikana kilpailunsa etenemistä.

Meksikon MM-ralli päättyy sunnuntaina ajettaviin kahteen viimeiseen erikoiskokeeseen, joista ensimmäinen käynnistyy kello 16.03 Suomen aikaa. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia ja suomalaisten edesottamuksia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Lue myös! Latvala ohitti Röhrlin kaikkien aikojen ek-voittojen listalla

Yleiskilpailun tilanne 19/21 ek:n jälkeen

1) Jari-Matti Latvala (Volkswagen) 3.27.22,8
2) Sebastien Ogier (Volkswagen) + 1.35,7
3) Dani Sordo (Hyundai) + 2.40,4
4) Mads Östberg (Ford) + 4.48,8
5) Hayden Paddon (Hyundai) + 5.42,1
6) Ott Tänak (Ford) + 7.50,5
7) Martin Prokop (Ford) + 9.23,5
8) Lorenzo Bertelli (Ford) + 10.19,5
9) Teemu Suninen (Skoda) + 12.33,7
10) Valeri Gorban (Mini) + 27.49,2

EK-pohjat: Latvala 11, Ogier 5, Mikkelsen 1, Neuville 1, Sordo 1
Latvalan keskinopeus: 87,7 km/h

WRC 2

1) Teemu Suninen (Skoda) 3.39.56,5
2) Hubert Ptaszek (Peugeot) + 19.05,9
3) Max Rendina (Ford) + 20.38,1
4) Nicolas Fuchs (Skoda) + 37.53,7
5) Abdulaziz Al-Kuwari (Skoda) + 56.49,9
6) Armin Kremer (Skoda) + 1.09.21,3
7) Khalid Al-Suwaidi (Ford) + 1.38.01,1

EK-pohjat: Suninen 11, Fuchs 6, Kremer 2
Sunisen keskinopeus: 82,7 km/h

Meksikon MM-rallin 2016 aikataulu

1/4 päivä – Torstai 3.3.

EK 1 – Guanajuato (1,09 km) Pohja-aika: Neuville
EK 2 – Super Special 1 (2,30 km) Pohja-aika: Ogier
EK 3 – Super Special 2 (2,30 km) Pohja-aika: Ogier

Yhteensä: 5,69 ek-kilometriä

2/4 päivä – Perjantai 4.3.

EK 4 – El Chocolate 1 (54,21 km) Pohja-aika: Latvala
EK 5 – Las Minas 1 (15,36 km) Pohja-aika: Latvala
EK 6 – Street Stage Leon 1 (1,37 km) Pohja-aika: Mikkelsen
EK 7 – El Chocolate 2 (54,21 km) Pohja-aika: Latvala
EK 8 – Las Minas 2 (15,36 km) Pohja-aika: Latvala
EK 9 – Super Special 3 (2,30 km) Pohja-aika: Latvala
EK 10 – Super Special 4 (2,30 km) Pohja-aika: Ogier

Yhteensä: 145,11 ek-kilometriä
* = Ajat Suomen aikaa lauantai-yönä

3/4 päivä – Lauantai 5.3.

EK 11 – Ibarrilla (30,38 km) Pohja-aika: Latvala
EK 12 – Otates 1 (42,62 km) Pohja-aika: Latvala
EK 13 – El Brinco 1 (7,15 km) Pohja-aika: Latvala
EK 14 – Agua Zarca 1 (16,47 km) Pohja-aika: Latvala
EK 15 – Otates 2 (42,62 km) Pohja-aika: Latvala
EK 16 – El Brinco 2 (7,15 km) Pohja-aika: Latvala
EK 17 – Super Special 5 (2,30 km) Pohja-aika: Sordo
EK 18 – Super Special 6 (2,30 km) Pohja-aika: Ogier
EK 19 – Street Stage Leon 2 (1,37 km) Pohja-aika: Ogier

Yhteensä: 152,36 ek-kilometriä
* = Ajat Suomen aikaa lauantai-yönä

4/4 päivä – Sunnuntai 6.3.

EK 20 – Guanajuato (80,00 km) klo 16.03
EK 21 – Agua Zarca 2 (16,47 km) klo 20.08

Yhteensä: 96,47 ek-kilometriä
Koko kilpailu: 399,63 ek-kilometriä

Teksti: Jari Hotti @JariHotti
Haastattelut: Volkswagen Motorsportin tiedote, WRC.com


Facebook kommentit