Mikkelsen kärkeen Turkissa, Ogierilla ongelmia – “Massiivinen hyppy yllätti”

13.9.2018 / 23:15
Andreas Mikkelsen torstai-aamun testierikoiskokeella (Kuva: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden kymmenes osakilpailu polkaistiin käyntiin Turkissa torstai-iltana ajetulla lyhyellä Marmariksen kaupungin kaduilla ajetulla avauserikoiskokeella. MM-pisteissä toisena oleva hallitseva maailmanmestari Sebastien Ogier koki heti avauksessa kovia.

Kaksi kilometriä pitkä Marmariksen kaupunkierikoiskoe sai kunnian avata paluun rallin MM-sarjaan tehneen Turkin osakilpailun tänä vuonna. Ja kun kaupungin kaduilla mentiin, niin tienpinta tottakai oli asfalttia ja mukaan mahtui niin perinteisiä pyörityksiä, hyppyjä, kuin tiukkoja neulansilmämutkiakin. Ylivoimaisesti nopeimpaan aikaan ylsi ainoana kuljettajana medium-rengasseoksen valinnut Andreas Mikkelsen, joka löi Craig Breenin 2,5 sekunnilla.

– Toivottavasti meidän onnemme kääntyisi nyt ja saisimme ajaa hyvän kilpailun, aamupäivän testierikoiskokeella vaihdelaatikon ongelmista kärsinyt Mikkelsen kommentoi avauksen jälkeen.

Jos oli Mikkelsen omaa luokkaansa, niin Breenistä eteenpäin tulosluettelossa olikin sitten tasaisempaa. Sijoille 2.-10. päätyneet kuljettajat mahtuivat 1,8 sekunnin sisään. Suomalaisista nopein oli Esapekka Lappi, jonka sijoitus oli seitsemäs. Eroa kärkeen kertyi 3,5 sekuntia.

– Kova urakka on kyllä jokaisella edessä tässä rallissa, autosta ja rengaskulumasta täytyy pitää hyvää huolta, Lappi ennakoi Toyotan tiedotteessa edessä olevia huonokuntoisia sorateitä.

Tallikaveri Jari-Matti Latvala avasi yhdeksännellä sijalla, töysäläisen ero kärkeen oli tasan neljä sekuntia.

– Luulen, että tässä rallissa tulee olemaan paljon tapahtumia, joten on tärkeää ajaa puhtaasti ja pysyä rauhallisena. Ja juuri niin ajoimme avauserikoiskokeen, Latvala kommentoi.

Kuljettajien maailmanmestaruudesta tänä vuonna tiukimmin taistelevat Thierry Neuville ja Sebastien Ogier löytyivät tuloksista sijoilta neljä ja 14. Ogier jäi Mikkelsenin ajamasta pohja-ajasta peräti 7,5 sekuntia.

– Massiivinen hyppy yllätti ja en pystynyt sitten sen jälkeen jarruttamaan ajoissa seuraavaan mutkaan, Ogier harmitteli.

Kuljettajat, kartanlukijat ja tallit pistetään koville heti aikaisin perjantai-aamuna, kun Turkin MM-rallin pisin kilpailupäivä käynnistyy kilpailun pisimmällä erikoiskokeella. Reilut 38 kilometriä pitkä avauserikoiskoe käynnistyy kello 7.58 ja yhteensä päivän kuudelle erikoiskokeelle pituutta kertyy hieman alle 145 kilometriä.

Yleiskilpailun tilanne 1/17 ek:n jälkeen

1) Andreas Mikkelsen (Hyundai) 2.03,9
2) Craig Breen (Citroen) + 2,5
3) Ott Tänak (Toyota) + 2,8
4) Thierry Neuville (Hyundai) + 3,1
4) Kajetan Kajetanowicz (Ford) + 3,1
6) Jan Kopecky (Skoda) + 3,4 WRC2
7) Esapekka Lappi (Toyota) + 3,5
8) Mads Östberg (Citroen) + 3,9
9) Jari-Matti Latvala (Toyota) + 4,0
10) Elfyn Evans (Ford) + 4,3

———-

11) Pontus Tidemand (Skoda) + 4,8 WRC2
12) Teemu Suninen (Ford) + 5,3
14) Sebastien Ogier (Ford) + 7,5

Mikkelsenin keskinopeus: 58,1 km/h
Erikoiskokeiden pohja-ajat: Mikkelsen 1

Turkin MM-ralli 2018 aikataulu

Torstai 13.9.

EK 01 (2,00 km) Pohja-aika: Mikkelsen

Perjantai 14.9.

EK 02 (38,10 km) klo 07.58
EK 03 (21,75 km) klo 09.21
EK 04 (12,57 km) klo 10.24
EK 05 (38,10 km) klo 13.37
EK 06 (21,75 km) klo 15.00
EK 07 (12,57 km) klo 16.03

Erikoiskokeet: 146,84 km (ek:t 1-7)
Siirtymäosuudet: 304,44 km (ek:t 1-7)
Kokonaismatka: 451,28 km (ek:t 1-7)

Lauantai 15.9.

EK 08 (34,24 km) klo 08.35
EK 09 (10,70 km) klo 10.08
EK 10 (20,37 km) klo 11.11
EK 11 (34,24 km) klo 13.24
EK 12 (10,70 km) klo 15.08
EK 13 (20,37 km) klo 16.11

Erikoiskokeet: 130,62 km
Siirtymäosuudet: 175,70 km
Kokonaismatka: 306,32 km

Sunnuntai 16.9.

EK 14 (7,14 km) klo 10.08
EK 15 (8,05 km) klo 10.46
EK 16 (12,65 km) klo 11.24
EK 17 (7,14 km) klo 13.18 Power Stage

Erikoiskokeet: 34,98 km (312,44 km)
Siirtymäosuudet: 84,76 km (564,90 km)
Kokonaismatka: 119,74 km (877,34 km)

Suluissa koko kilpailu yhteensä
Kaikki ajat Suomen aikoja

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit