Mikko Eskelinen lähtee Aasian sarjaan: “Odotukset ja motivaatio korkealla”

6.2.2017 / 12:30
Mikko Eskelinen (oik.) ja Fredy Barth hyökkäävät jatkossa Aasian radoille. (kuva: Jani Kekoni)

[ A- ] / [ A+ ]

MM-pronssia ja EM-hopeaa saavuttanut Mikko Eskelinen tavoittelemaan Lamborghini Super Trofeo Aasian mestaruutta.

Viikko sitten Arctic Lapland rallista käynnistyneellä kilpailukaudella jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 44, juhlistaa 10-vuotista autourheilu-uraansa niin kotimaisen rallin kuin kansainvälisen rata-autoilun parissa.

Valikoitujen Ralli SM-sarjan osakilpailujen ja Suomen MM-rallin yhteydessä ajettavan Nelivetomies rallin lisäksi viimeiset vuodet kansainvälisillä kilpa-areenoilla menestyksekkäästi viihtynyt Eskelinen kiidättää sveitsiläisen Frédéric Nicolas “Fredy” Barthin kanssa kahden huhtikuussa käynnistyvässä Lamborghini Super Trofeo Aasian mestaruussarjassa saksalaisen Leipert Motorsportin 620 hevosvoimaista Lamborghini Huracán autoa. Näin suomalaiskuljettaja hakee jatkoa vuonna 2015 voittamilleen EM-hopealle ja MM-pronssille.

Kuuden osakilpailuviikonlopun ja 12 kilpailulähdön pituinen mestaruussarja käynnistyy kahden kuukauden päästä Malesian Sepangin Formula-1 radalta, jonka jälkeen kesän ja syksyn aikana kuljettajat mittaavat taitojaan niin Thaimaan, Japanin ja Kiinan osakilpailuissa kuin Italian Imolan perinteikkäällä radalla ajettavissa Aasian, Euroopan ja Ameriikan sarjojen huipennuksissa sekä erillisissä kahden osakilpailun mittaisissa MM-kilpailuissa.

Kolmen Lamborghini Super Trofeo Euroopan Mestaruussarjavuoden jälkeen Eskelinen hakee Aasiasta uusia haasteita tutun tiimin ja nopean tallitoverin voimin.

– Vuonna 2015 alkanut yhteistyö saksalaisen Leipert Motorsportin kanssa jatkuu myös tänä vuonna kun he halusivat jatkaa minun ja sveitsiläisen Fredy Barthin sopimusta kilpailla heidän autollaan Aasian Lamborghini Super Trofeo ratasarjassa. Kuluneet kaksi kilpailukautta olen erittäin hyvin viihtynyt heidän kuljettajanaan ja siitä todisteena on vuoden 2015 EM-hopea ja MM-pronssi. Näin ollen olen erittäin tyytyväinen uusia kilparatoja sisältävään ja 14 kilpailulähtöä kattavaan, mutta silti erittäin haastavaan ohjelmaan, joka kuitenkin takaa minulle ja Barthille erinomaiset lähtökohdat haastaa Aasian tähtikuljettajat, Eskelinen kertoo.

Jokainen osakilpailuviikonloppu sisältää kahdet tunnin mittaiset vapaat harjoitukset, kaksi 15 minuutin mittaista aika-ajoa sekä sekä kaksi 50 minuutin mittaista osakilpailua, jonka puolivälissä on PRO-AM luokassa suoritettava pakollinen kuljettajan vaihto. Eskelinen laskee edukseen laajan kokemuksen Lamborghini Huracánista sekä tutun tallitoverin kun koko tiimi kuljettajineen suuntaa entuudestaan tuntemattomille radoille.

– Kymmenen vuotta sitten aloittelin autourheilu-uraani, joka heti debyyttivuotenani toi minulle ensimmäisen rata-autoilun Suomenmestaruuden. Nyt kymmenen vuotta myöhemmin palkintovitriinissä koreilee useita kansainvälisiä palkintoja ja autourheilumestaruuksia. Aasiastakin minulla on hyviä muistoja kun kolme vuotta sitten Malesian Sepangin radalla saavutin kaksi Lamborghini Super Trofeo palkintokorokesijoitusta, joten odotukset ja motivaatio on korkealla. Luvassa on jälleen reppukaupalla uusia elämyksiä rakastamani asian eli kovavauhtisen moottoriurheilun parissa, Eskelinen jatkaa.

Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia 2017:
– 07.-09.04.2017 – Lamborghini Super Trofeo Sepang, Malesia
– 19.-21.05.2017 – Lamborghini Super Trofeo Burinam, Thaimaa
– 23.-25.06.2017 – Lamborghini Super Trofeo Suzuka, Japani
– 18.-20.08.2017 – Lamborghini Super Trofeo Fuji, Japani
– 22.-24.09.2017 – Lamborghini Super Trofeo Shanghai, Kiina
– 16.-17.11.2017 – Lamborghini Super Trofeo Imola, Italia
– 18.-19.11.2017 – Lamborghini Super Trofeo World Finals, Italia

Mikko Eskelinen CV
– 2016 – Ralli SM-sarja: SM1-luokka 5.
– 2015 – Lamborghini Super Trofeo Europe PRO-AM 2. & MM 3. (9/14 podium)
– 2014 – Lamborghini Super Trofeo Europe PRO-AM 4. (7/14 podium)
– 2013 – Audi R8 GT3 Portugal SuperCars Series mestaruus
– 2012 – Audi R8 GT3 Spanish GT mestaruus (9/12 podium)
– 2011 – Suomen MM-rallin tuotantoautojen luokan 7. sija (Mitsubishi
Lancer Evolution X)
– 2010 – Rallin Suomi Cup mestari (Mitsubishi Lancer Evolution IX) ja FIA
GT3 EM-sarjan 9. (Ford GT3)
– 2009 – Lamborghini Gallardo GT3 Suomenmestari (5/12 voittoa, 10/12 podium)
– 2008 – BMW 320si 6/12 voittoa (9/12 podium), FIA ETCC Salzburg 7. ja 8.
– 2008 – BMW 320si Super Touring Suomen- ja Vironmestari
– 2006-2009 – Valikoituja Endurance ja rallikilpailuja
– Kilpailutaukoa kiireisen työelämän vuoksi
– 1986-1990 – n. 200 Motocross kilpailulähtöä

Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo tekniset tiedot
– Moottori: V10 IDS, 5.2l
– Maksimi teho: 620hv (456kw) @ 8250rpm
– Maksimi vääntö: 570 Nm @ 6500rpm
– Voimansiirto: 6-vaihteinen sekventaali, takaveto
– Renkaat edessä: Pirelli 305/660-18 DH
– Renkaat takana: Pirelli 315/680-18 DH
– Akseliväli: 2620mm
– Paino: 1270kg
– Bensatankin koko: 118l

Lähde: Mikko Eskelisen tiedote


Facebook kommentit