Neuville repäisi eroa Latvalaan – Suniselle rengasrikko

10.6.2016 / 20:35
Jari-Matti Latvala lähtee lauantain erikoiskokeille toiselta sijalta (Kuva: Red Bull Content).

[ A- ] / [ A+ ]

Italian MM-rallin toinen ajopäivä tarjosi huikean kaksintaistelun, missä kärkipaikka vaihtui perjantain aikana peräti kuusi kertaa. Jari-Matti Latvala johti rallia vielä kuuden erikoiskokeen jälkeen, mutta päivän kolmelle viimeiselle erikoiskokeelle pohja-ajan ajanut Thierry Neuville lähti yötauolle lopulta 11,1 sekunnin johdossa. WRC2-luokkaa koko päivän dominoinut Teemu Suninen hukkasi lähes puolen minuutin johtomarginaalinsa rengasrikon seurauksena, mutta on kuitenkin edelleen tiukasti mukana voittotaistelussa.

Iltapäivän huoltotauon jälkeen Volkswagenin Jari-Matti Latvala täräytti kuudennelle erikoiskokeelle pohja-ajan lyöden Hyundain Thierry Neuvillen 2,4 sekunnilla. Näin johtopaikka rallissa vaihtui jo viidennen kerran perjantain aikana, kun Latvala siirtyi takaisin rallin johtoon 0,9 sekunnin erolla Neuvilleen nähden.

– Taistelu on päällä. Tällä erikoiskokeella ei tuntunut ihan niin mukavalta. Auton balanssi on parempi, mutta otin hieman varovaisemmin tietäen, että tulen menettämään aikaa. Meidän ei tarvitse voittaa rallia tänään, vaan vasta sunnuntaina, Neuville kommentoi.

– Hyvä suoritus meiltä. Todella kapeaa ja nopeaa (tietä). Auto tuntui hyvältä. Yritän saada hyvän fiiliksen ja keskittymisen ajoon iltapäivän viimeisille erikoiskokeille, Latvala sanoi.

Seitsemännellä erikoiskokeella osat vaihtuivat jälleen, kun Neuville ajoi pohja-ajan. Latvala hävisi 4,4 sekuntia, joten kärkipaikka vaihtui jälleen ja oli nyt 3,5 sekuntia belgialaisen eduksi.

– Jari-Matti ajoi hyvin, mutta painoin tulemaan todella kovaa ja vihdoinkin aika on hyvä. Auto toimii näissä olosuhteissa hyvin, Neuville kehui ja sanoi lisäksi hyödyntävänsä ajossaan tiessä olevia uria.

Perjantain kahdella viimeisellä erikoiskokeella Neuville takoi kaksi pohja-aikaa lisää repien eroa lisää peräti 7,6 sekuntia. Latvala harmitteli autonsa etutasauspyörästön ongelmia.

– En pysty vastaamaan Thierryn vauhtiin. Etutasauspyörästössä on jotain ongelmaa. Auto aliohjaa käännöksissä enkä pääse mutkista ulos tarpeeksi nopeasti. Se on ollut tätä koko päivän ajan ja mennyt koko ajan vain huonompaan suuntaan. En pysty hyökkäämään ja renkaat kuluu. Meillä on töitä edessä, Latvala puhkui päivän viimeisen erikoiskokeen maalissa.

– Luulen, että aika moni on onnellinen nähdessään meidät jälleen kärjessä. Se lisää luottamusta. Huomenna toivon pystyväni jatkamaan samalla rytmillä kuin tänään ja edessä on varmasti mielenkiintoinen taistelu, 16 edellisessä MM-rallissa vain kahdesti palkintopallille noussut Neuville kommentoi.

“Otetaan kärkipaikka uudestaan haltuun”

WRC2-luokkaa kuuden erikoiskokeen ajan suvereeniin tyyliin hallinnut Teemu Suninen ajoi vielä iltapäivän huoltotauon jälkeen kuudennella erikoiskokeella pohja-ajan kasvattaen johtomarginaalin 24,7 sekuntiin. Seuraavalla erikoiskokeella kivi kuitenkin hajoitti oikean eturenkaan ja aikaa hukkaantui sen verran paljon, että Suninen putosi kokonaistilanteessa kolmanneksi Umberto Scandolan ja Esapekka Lapin taakse. Ennen lauantaita Scandola johtaa Lappia 10,1 sekunnilla, kun taas Sunisella on matkaa kärkeen 19,2 sekuntia.

– Pahuksen rengas. Seiskalla tuli rengasrikko kolme kilsaa ennen maalia. Tiputtiin vähän, mutta nyt kaikki okei. Otetaan luokan kärkipaikka uudestaan haltuun, Facebook-sivullaan värikkäästi tapahtumia kommentoiva Suninen suuntasi katseet jo kohti tulevia erikoiskokeita.

Skoda on miehittänyt kahden ajopäivän jälkeen luokan viisi ensimmäistä sijaa. Rallin kahden vuoden takainen Suomen mestari, virolaiskuljettaja Karl Kruuda, kärsi rengasrikon päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella pudoten yli kolmen minuutin päähän kärjestä. Ennen rengasrikkoa Kruuda oli luokassa sijalla kuusi ja eroa kärkeen oli hieman alle 50 sekuntia.

Lauantain pitkä, reilut 177 ek-kilometriä sisällään pitävä ajopäivä Sardiniassa käynnistyy kello 9.10 Suomen aikaa. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Yleiskilpailun tilanne 9/19 ek:n jälkeen

1) Thierry Neuville (Hyundai) 1.14.03,2
2) Jari-Matti Latvala (Volkswagen) + 11,1
3) Sebastien Ogier (Volkswagen) + 40,3
4) Andreas Mikkelsen (Volkswagen) + 57,5
5) Mads Östberg (Ford) + 58,5
6) Dani Sordo (Hyundai) + 1.18,6
7) Henning Solberg (Ford) + 2.32,5
8) Ott Tänak (Ford) + 2.35,6
9) Umberto Scandola (Skoda) + 2.35,9
10) Esapekka Lappi (Skoda) + 2.39,2
11) Teemu Suninen (Skoda) + 2.48,3

EK-pohjat: Neuville 5, Latvala 2, Ogier 2
Neuvillen keskinopeus: 85,0 km/h

WRC2-luokka

1) Umberto Scandola (Skoda) 1.16.32,3
2) Esapekka Lappi (Skoda) + 10,1
3) Teemu Suninen (Skoda) + 19,2
4) Nicolas Fuchs (Skoda) + 27,5
5) Jan Kopecky (Skoda) + 1.26,6
6) Marius Aasen (Ford) + 1.46,1
7) Pierre-Louis Loubet (Citroen) + 2.17,1
8) Armin Kremer (Skoda) + 2.32,7
9) Karl Kruuda (Ford) + 3.13,4
10) Frigyes Turan (Ford) + 3.47,9

EK-pohjat: Scandola 4, Suninen 4, Fuchs 1
Scandolan keskinopeus: 80,9 km/h

Italian MM-rallin 2016 aikataulu

Torstai 9.6.

EK 1 – Ittiri Arena Show (2,00 km) Pohja-aika: Ogier / Suninen

Perjantai 10.6.

EK 2 – Ardara-Ozieri 1 (7,50 km) Pohja-aika: Latvala / Suninen
EK 3 – Tula 1 (15,00 km) Pohja-aika: Ogier / Scandola
EK 4 – Castelsardo 1 (14,02 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola
EK 5 – Tergu-Osilo 1 (14,91 km) Pohja-aika: Neuville / Suninen
EK 6 – Ardara-Ozieri 2 (7,50 km) Pohja-aika: Latvala / Suninen
EK 7 – Tula 2 (15,00 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola
EK 8 – Castelsardo 2 (14,02 km) Pohja-aika: Neuville / Fuchs
EK 9 – Tergu-Osilo 2 (14,91 km) Pohja-aika: Neuville / Scandola

Lauantai 11.6.

EK 10 – Monti di Ala 1 (22,20 km) Kello 9.10
EK 11 – Coiluna-Loelle 1 (22,39 km) Kello 9.53
EK 12 – Monte Lerno 1 (44,26 km) Kello 10.59
EK 13 – Monti di Ala 2 (22,20 km) Kello 17.01
EK 14 – Coiluna-Loelle 2 (22,39 km) Kello 17.44
EK 15 – Monte Lerno 2 (44,26 km) Kello 18.50

Sunnuntai 12.6.

EK 16 – Cala Flumini 1 (14,06 km) Kello 9.27
EK 17 – Sassari-Argentiera 1 (6,07 km) Kello 10.08
EK 18 – Cala Flumini 2 (14,06 km) Kello 12.04
EK 19 – Sassari-Argentiera 2 (6,07 km) Kello 13.08 – Power Stage

Kilpailun kokonaispituus: 1290,37 km
Erikoiskokeiden kokonaispituus: 322,82 km (25,0 %)

Jari Hotti, twitter @JariHotti


Facebook kommentit