Paddonin unelmaan matkaa kolme erikoiskoetta – “Täytyy pysyä rauhallisena”

24.4.2016 / 07:30
Hayden Paddon on ajanut vahvan kilpailun Argentiinassa (Kuva: Hyundai Motorsport).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarja on saamassa uuden voittajan, kun Hyundain uusiseelantilainen Hayden Paddon on Argentiinan sorateillä matkalla kohti uransa ensimmäistä MM-osakilpailuvoittoa. Paddon lähtee päätöspäivään puolen minuutin johtoasemassa ennen Volkswagenin Sebastien Ogieria. Sunnuntaina rallissa ajetaan vielä kolme erikoiskoetta, joille pituutta kertyy reilut 55 kilometriä.

Hyvässä vauhdissa koko rallin ajan ollut Hayden Paddon nousi johtoon lauantain toiseksi viimeisellä erikoiskokeella, kun 14,5 sekunnin johdossa ajanut Volkswagenin Jari-Matti Latvala täräytti etujousitukseen tulleiden ongelmien seurauksena ulos ja joutui keskeyttämään. Paddon on ajanut 15 erikoiskokeelle neljä pohja-aikaa ja yleiskilpailun kolmen kärjessä hän on ollut toisesta erikoiskokeesta lähtien.

Vaikka johto ennen päätöspäivää on peräti 29,8 sekuntia ja edessä on enää vain kolme erikoiskoetta, Paddon ei suostu vielä ottamaan vastaan onnitteluita voitosta, varsinkin kun takana hiillostaa uransa ensimmäistä Argentiinan MM-rallin voittoa metsästävä kolminkertainen maailmanmestari.

– Vielä on pitkä taival todella haastavia erikoiskokeita edessä. Täytyy pysyä rauhallisena, koska puolen minuutin johto maailmanmestariin nähden ei ole paljon, Paddon muistutti.

Ogier tosin Volkswagen Motorsportin tiedotteessa sanoi lähtevänsä päätöspäivään varmistamaan toisen sijan tuomia tärkeitä MM-pisteitä mestaruustaistelun kannalta, mutta voihan kyseessä olla myös mediapeliä ranskalaisen toimesta. Koska faktaa on, että Ogier saadessaan paremman lähtöpaikan kolmelle viimeiselle erikoiskokeelle, kuin millä hän on aiemmat erikoiskokeet ajanut, tulee menemään halutessaan todella kovaa ja onhan Ogier tehnyt ihmeitä ennenkin. Kaiken lisäksi kyseessä on ainoa MM-osakilpailu mitä Ogier ei ole vielä urallaan voittanut, joten halu voittaa lienee edelleen kova.

Eikä tarvita kuin yksi rengasrikko tai pyörähdys ja puolen minuutin ero on hetkessä pyyhitty pois. Ogierin mukaan sunnuntain ohjelmassa toisena vuorossa oleva erikoiskoe numero 17, hieman alle 23 kilometriä pitkä Mina Clavero, tulee olemaan kova haaste.

– Kyseessä on tämän rallin ja ehkä jopa koko MM-sarjan raskain ja vaativin erikoiskoe. Olosuhteet ovat todella vaativat niin autolle, kuin renkaillekin. Siellä ei ole varaa ottaa riskejä, varsinkin kun Paddon on tehnyt niin hienoa työtä tähän asti ja ei ole yleensä helppoa ajaa puolen minuutin eroa kiinni, Ogier kommentoi.

Myös Hyundain tallipäällikkö Michel Nandan otti tilanteen vielä rauhallisesti.

– Tämä on yksi kauden kovimmista ralleista ja se on kaikkea muuta kuin vielä ohi. Meidän täytyy pysyä rauhallisena ja keskittyä. Kolme erikoiskoetta eivät rallin kokonaispituuteen verrattuna tunnu paljolta, mutta huominen saattaa olla koko viikonlopun isoin testi meille, Nandan pohti.

Wilsonilta jälleen kovaa kritiikkiä Östbergille

Kolmannessa sijassa on vahvasti kiinni Volkswagenin Andreas Mikkelsen. Samoin neljäntenä oleva Dani Sordo voi ajella maaliin ilman suurempia riskejä, sillä takaa ei uhkaajia ole tulossa. Viidentenä ajava Fordin Mads Östberg kun on jäänyt kärjestä jo lähes neljä minuuttia ja Sordostakin lähes kolme minuuttia. Perjantain jälkeen M-Sportin tallipäällikkö Malcolm Wilson antoi varsin kovaa kritiikkiä norjalaisen vauhdille ja sama jatkui myös lauantaina.

– Mads ei vieläkään ole sillä tasolla mitä me häneltä odotamme. Hän on ajanut joitain rohkaisevia väliaikoja, mutta erikoiskokeiden ajat ovat kaukana siitä mitä me haluamme. Meidän pitää selvittää miksi hän ei ole pystynyt vastaamaan muiden kilpailijoiden ja toisen Fiesta-kuljettajan, Ott Tänakin, vauhtiin, Wilson jyrähti tallin tiedotteessa.

Perjantaina keskeyttämään joutunut, mutta lauantaina Ralli 2-säännön turvin mukana ollut Tänak oli lauantaina lähes minuutin nopeampi kuin Östberg.

Argentiinan MM-rallin viimeisen kilpailupäivän ensimmäinen erikoiskoe käynnistyy kello 15.08 Suomen aikaa ja lopputulokset saadaan noin kello 19.00 mennessä. UrheiluUutiset.com seuraa tiiviisti rallin tapahtumia koko viikonlopun ajan.

Yleiskilpailun tilanne 15/18 ek:n jälkeen

1) Hayden Paddon (Hyundai) 2.54.45,6
2) Sebastien Ogier (Volkswagen) + 29,8
3) Andreas Mikkelsen (Volkswagen) + 44,3
4) Dani Sordo (Hyundai) + 1.02,0
5) Mads Östberg (Ford) + 3.46,2
6) Marcos Ligato (Citroen) + 8.13,1
7) Thierry Neuville (Hyundai) + 8.17,9
7) Henning Solberg (Ford) + 8.17,9
9) Eric Camilli (Ford) + 9.00,3
10) Jari-Matti Latvala (Volkswagen) + 13.39,8

EK-pohjat: Latvala 6, Paddon 4, Ogier 3, Mikkelsen 1, Neuville 1, Sordo 1
Paddonin keskinopeus: 106,2 km/h

Argentiinan MM-rallin 2016 aikataulu

Perjantai 22.4.

EK 1 – Super Especial Cordoba (1,50 km) Pohja-aika: Ogier, Sordo
EK 2 – Soconcho-Villa del Dique 1 (24,71 km) Pohja-aika: Ogier
EK 3 – Amboy-Santa Monica 1 (20,44 km) Pohja-aika: Latvala
EK 4 – Santa Rosa-San Agustin 1 (23,85 km) Pohja-aika: Latvala
EK 5 – Super Especial Parque Tematico 1 (6,04 km) Pohja-aika: Neuville
EK 6 – Soconcho-Villa del Dique 2 (24,71 km) Pohja-aika: Paddon
EK 7 – Amboy-Santa Monica 2 (20,44 km) Pohja-aika: Latvala
EK 8 – Santa Rosa-San Agustin 2 (23,85 km) Pohja-aika: Latvala

Lauantai 23.4.

EK 9 – Super Especial Parque Tematico 2 (6,04 km) Pohja-aika: Ogier
EK 10 – Villa Bustos-Tanti 1 (19,71 km) Pohja-aika: Paddon
EK 11 – Los Gigantes-Cantere el Condor 1 (38,68 km) Pohja-aika: Paddon
EK 12 – Boca del Arroyo-Bajo del Pungo 1 (20,52 km) Pohja-aika: Latvala
EK 13 – Villa Bustos-Tanti 2 (19,71 km) Pohja-aika: Latvala
EK 14 – Los Gigantes-Cantere el Condor 2 (38,68 km) Pohja-aika: Paddon
EK 15 – Boca del Arroyo-Bajo del Pungo 2 (20,52 km) Pohja-aika: Mikkelsen

Sunnuntai 24.4.

EK 16 – El Condor-Copina 1 (16,32 km) klo 15.08
EK 17 – Mina Clavero-Giulio Cesare (22,64 km) klo 16.51
EK 18 – El Condor-Copina 2 (16,32 km) klo 18.09 – Power Stage

Yötauot Argentiinassa ek 1:n, ek 9:n ja ek 15:n jälkeen
Huom! Kaikki ajat ovat Suomen aikoja!

Erikoiskokeiden kokonaispituus: 364,68 km

Lue myös! Yksi Latvalan uran tilastokirouksista ei murtunut vieläkään (24.4.2016)

Teksti: Jari Hotti @JariHotti


Facebook kommentit