Pajurannan autokunnalla vaikea viikonloppu – “Eipä kisasta paljon jäänyt käteen”

5.11.2019 / 19:13
Juuso-Matti Pajurannan kauden päätös Monzassa ei tuonut menestystä (Kuva: ACI Sport).

[ A- ] / [ A+ ]

Juuso-Matti Pajuranta ajoi Italian Monzassa GT4-luokan kauden päätösosakilpailun V-Action-tiimin Maseratilla. Kauden muista kilpailuista poiketen tällä kertaa tiedossa oli sprint-kilpailu, jossa ajettiin kaksi 50 minuutin kilpailua kahdella kuljettajalla.

Koko viikonlopun ajan Monzassa, Italiassa ajettiin epävakaassa säässä. Hetkellisesti rata kuivui ja samantien perään alkoi satamaan lisää. Perjantaina ajetuissa vapaissa harjoituksissa selvisi jo Juuso-Matti Pajurannan edustamalle V-Action-tiimille, että kaluston kanssa on isoja ongelmia kilpailukyvyn suhteen. Monzan radan pitkillä suorilla tiimi hävisi yli 15 km/h huippunopeutta muihin verrattuna, joka tiesi viikonlopusta vähintäänkin haastavaa.

Lauantaina ajetussa aika-ajossa Pajuranta oli omassa vedossaan kuudenneksi nopein, mutta tiimin yhteenlaskettu aika toi kuitenkin kahdeksannen lähtöruudun. Iltapäivällä ajettiin ensimmäinen kilpailulähtö, minkä sastamalalainen aloitti omassa autokunnassaan. Jo aikaisemmin viikonloppuna todettu kaluston kilpailukyvyttömyys näkyi kilpailussa rajusti ja vielä useat turva-auton käynnit radalla sekoittivat kilpailua, sekä tekivät siitä samalla melko tylsähkön. Pajurannan tiimi sijoittui kahdeksanneksi.

Sunnuntaina ajetussa toisessa kilpailulähdössä suomalaisen tiimikaveri portugalilainen Jorge Rodrigues aloitti kilpailun ja toi auton kuljettajan vaihtoon kahdeksantena. 12 minuuttia ennen kilpailun loppua alkoi sataa ja Pajuranta yhdessä tiimin kanssa päätti tulla vaihtamaan sadekelin renkaat alle turva-auton aikana. Sastamalalainen nousi neljän auton ohi ja ajoi kolme-viisi sekuntia muita autoja nopeammin, näiden ollessa vielä kuivan kelin renkailla liikkeellä.

Kilpailu kuitenkin päättyi ennen kuin Pajuranta ehti ajamaan vaihdoin jälkeisen eron kiinni. Maalissa sunnuntain kilpailussa sijoitus oli seitsemäs.

– Eipä kisasta paljon jäänyt käteen. Kisan kannalta tehtiin oikea ratkaisu, kun vaihdettiin saderenkaat alle, mutta kilpailu loppui turhan aikaisin. Viikonloppuna oli treeneistä asti ongelmia löytää vauhtia Maseratin kanssa, kun suoranopeudessa hävittiin 15-19 km/h. Parin viikon takainen kolmas sija oli maksimaalinen suoritus tällä kalustolla, tänä viikonloppuna ei pystytty parempaan, Pajuranta harmitteli.

– Nyt uuden kauden suunnittelua, kalustoa ollaan jo käyty katsomassa. Takaisin Suomeen ja paluu arkeen, eli töihin. Rakennetaan talvella pakettia kasaan ja ollaan ensi vuonna entistä vahvempia ja viisaampia, Pajuranta päätti.

Teksti: Juuso-Matti Pajurannan tiedote


Facebook kommentit