Rovanperä ei löytänyt vielä mieleisiään säätöjä – “Edessä on vielä paljon työtä”

14.10.2021 / 17:56
Kalle Rovanperä taistelee tänä vuonna tiukasti MM-pronssista (Kuva: Toyota Gazoo Racing).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden 11. osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Espanjan asfalttiteillä. Samalla kun rallimaailman katseet suuntautuvat Sebastien Ogierin ja Elfyn Evansin väliseen mestaruustaisteluun, jännittävät suomalaiset rallifanit Kalle Rovanperän taistelua MM-pronssista kahta Hyundai-kuljettajaa vastaan.

Edellisen kerran suomalaiskuljettaja ylsi rallin MM-sarjassa mitaleille vuonna 2015, kun Jari-Matti Latvala pokkasi kauden päätteeksi MM-hopeaa. Nyt käynnissä oleva mitaliton jakso on rallin MM-sarjan historiassa suomalaiskuljettajien osalta pisin kautta aikojen ja tuon putken katkaisemiseen tänä vuonna mahdollisuus on Kalle Rovanperällä, 21, joka starttaa Espanjassa tänä viikonloppuna ajettavaan kauden toiseksi viimeiseen osakilpailuun pistenelosena.

– Olen kilpaillut Espanjassa kahdesti aiemmin ja molemmilla kerroilla WRC2:ssa. Olen aina tykännyt tämän kilpailun asfalttiteistä, joten minulle positiivinen asia on nyt se, että koko kilpailu ajetaan taas kokonaan asfaltilla, Rovanperä kommentoi Toyota-tallin tiedotteessa.

Vuonna 2018 Rovanperä ajoi Espanjassa WRC2-luokan voittoon ja 2019 sijoitus WRC2 Pro -luokassa oli kolmas. Kun Espanjassa edellisen kerran MM-pisteistä kaksi vuotta sitten taisteltiin, silloin kilpailun avauspäivä ajettiin soralla ja toinen, sekä kolmas päivä asfaltilla. Nyt kilpailu ajetaan siis kokonaan asfaltilla, asia johon Rovanperäkin kommentissaan viittasi. Viikonlopun ohjelmassa on 17 erikoiskoetta, yhteispituudeltaan 280,46 kilometriä.

– Jos sää on hyvä, niin silloin kyseessä on todella mukava kilpailu. Tiet ovat todella nopeita, jouhevia ja hieman erilaisia kuin mitä muissa MM-sarjan asfalttikilpailuissa. Ajaminen on kuin ajaisi radalla ja sinun täytyy olla todella tarkka, mutta silloin kun saat asiat osumaan kohdalleen, niin kaikki on silloin todella nautinnollista, Rovanperä kuvailee.

Rovanperältä on lupa odottaa Espanjasta hyvää tulosta, varsinkin, kun muistellaan Belgian MM-rallia viime kesältä, missä puuppolalainen ajoi ensimmäistä kertaa WRC-autolla asfalttikilpailussa ja sijoittui hienosti kolmanneksi.

– Belgiassa kilpailun luonne oli varsin erilainen, mutta siellä minulla oli hyvä fiilis auton säätöjen osalta ja toivon, että tänä viikonloppuna Espanjassa tilanne olisi sama ja voisimme taistella hyvästä sijoituksesta, Rovanperä sanoi.

 

Kalle Rovanperä kilpailee ensimmäistä kertaa Espanjassa WRC-autolla (Kuva: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool).

 

 

“Ei tämä helppoa ole”

Toyota-talli tiedotti viime viikolla kuljettajakokoonpanonsa kaudelle 2022 ja mukana odotetusti olivat myös Kalle Rovanperän ja kartanlukija Jonne Halttusen nimet. Kaksikolla on edessään kolmas kausi japanilaismerkin vahvuudessa.

– Olen todella iloinen saadessani jatkaa Toyotalla. Ensimmäiset kaksi vuotta tässä tallissa ovat olleet todella hyviä. Olen oppinut paljon ja talli on antanut minulle mahdollisuuden kerätä kokemusta ja keskittyä omaan ajamiseeni ilman isoja paineita, tähän mennessä ajamistaan 17 MM-rallista Toyotalla kaksi voittoa ja yhteensä viisi palkintosijoitusta saavuttanut Rovanperä kiitteli.

Ensi vuonna rallin MM-sarjassa siirrytään hybridi-aikaan. Rovanperän tallikavereina tulee jatkamaan Elfyn Evans, sekä osan kauden kilpailuista ajava Sebastien Ogier. Esapekka Lappi ajaa ensi kaudella kaikki ne MM-rallit mitkä Ogier jättää väliin. Lapille Toyota on tuttu talli vuosilta 2017 ja 2018, mutta Rovanperän kanssa pieksämäkeläinen ei aiemmin ole samassa tallissa kilpaillut.

– Ensi vuonna edessä on iso muutos täysin uuden auton myötä ja se tulee olemaan iso haaste koko tallille. On kuitenkin erittäin myönteistä, että olemme jo niin tuttuja tallin kanssa, että pystymme kehittämään autoa yhdessä ja tuomaan kuljettajina ajatuksiamme esille. Talli tekee tämän kaiken eteen valtavan työn ja olen innoissani mahdollisuudesta voida auttaa heitä siinä työssä, Rovanperä hehkutti.

Torstai-aamuna ajetulla Espanjan MM-rallin testierikoiskokeella Rovanperä oli kuudenneksi nopein, häviten nopeimman ajan ajaneelle Ogierille 1,2 sekuntia. Toyotan uutisvideolla Rovanperä kertoi aamupäivän urakan jälkeen, että auton säätöjen osalta edessä on vielä varsin paljon työmaata. Juuri se osa-alue, mikä sai Rovanperältä kehuja Belgian asfalttikilpailun menestyksen yhtenä avainasiana.

– Testierikoiskoe oli meidän osalta melko hankala. Kilpailemme tämänkaltaisessa asfalttikilpailussa ensimmäistä kertaa WRC-autolla ja säädöt eivät olleet vielä sellaiset mitä haluan niiden olevan. Sen osalta edessä on vielä paljon työtä ja mekaanikkojen pitää ymmärtää millaisen auton säätöjen osalta haluan. Ajotyyliäni pitää ehkä hieman myös muuttaa. Ei tämä helppoa ole, mutta täällä ollaan oppimassa, Rovanperä muistutti.

Espanjan MM-ralli käynnistyy erikoiskokeiden osalta perjantaina kello 9.43 Suomen aikaa. Avauspäivänä ajetaan kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan reilut 112 kilometriä. Kilpailu päättyy sunnuntaina. Taistelussa MM-pronssista Thierry Neuvillella pisteitä on 130, Rovanperällä 129 ja Ott Tänakilla 128, joten taistelu ei juurikaan tiukempi voisi olla. Espanjan jälkeen MM-sarjaa ajetaan tänä vuonna vielä Italian Monzassa marraskuussa.

Testierikoiskokeen tulokset

1) Sebastien Ogier-Julien Ingrassia FRA/FRA (Toyota) 2.33,6
2) Elfyn Evans-Scott Martin GBR/GBR (Toyota) + 0,2
3) Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe BEL/BEL (Hyundai) + 0,4
4) Dani Sordo-Candido Carrera ESP/ESP (Hyundai) + 0,6
5) Ott Tänak-Martin Järveoja EST/EST (Hyundai) + 0,8
6) Kalle RovanperäJonne Halttunen (Toyota) + 1,2
7) Adrien Fourmaux-Alexandre Coria FRA/FRA (Ford) + 1,3
8) Gus Greensmith-Chris Patterson GBR/IRL (Ford) + 1,4
9) Takamoto Katsuta-Aaron Johnston JPN/IRL (Toyota) + 1,5
10) Nil Solans-Marc Marti ESP/ESP (Hyundai) + 2,5

 

 

Espanjan MM-rallin aikataulu

Perjantai 15.10.

09.43 – EK1 Vilaplana 1 (20,00 km)
11.21 – EK2 La Granadella 1 (21,80 km)
12.42 – EK3 Riba-roja 1 (14,21 km)

Huoltotauko (40 minuuttia)

16.00 – EK4 Vilaplana 2 (20,00 km)
17.38 – EK5 La Granadella 2 (21,80 km)
18.59 – EK6 Riba-roja 2 (14,21 km)

Huoltotauko (45 minuuttia)

Ek-kilometrit yhteensä: 112,02 km

Lauantai 16.10.

Huoltotauko (15 minuuttia)

09.44 – EK7 Savalla 1 (14,08 km)
10.37 – EK8 Querol – Les Pobles 1 (19,17 km)
11.38 – EK9 El Montmell 1 (24,40 km)

Huoltotauko (40 minuuttia)

15.14 – EK10 Savalla 2 (14,08 km)
16.07 – EK11 Querol – Les Pobles 2 (19,17 km)
17.08 – EK12 El Montmell 2 (24,40 km)
19.00 – EK13 Salou (2,15 km)

Huoltotauko (45 minuuttia)

Ek-kilometrit yhteensä: 117,45 km

Sunnuntai 17.10.

Huoltotauko (15 minuuttia)

08.00 – EK14 Santa Marina 1 (9,10 km)
09.08 – EK15 Riudecanyes 1 (16,35 km)

Huoltotauko (30 minuuttia)

11.29 – EK16 Santa Marina 2 (9,10 km)
13.18 – EK17 Riudecanyes 2 (16,35 km) Power Stage

Huoltotauko (10 minuuttia)

Ek-kilometrit yhteensä: 50,90 km
Koko kilpailu yhteensä: 280,37 km

Kuljettajien MM-pisteet 10/12 osakilpailun jälkeen

1) Sebastien Ogier (FRA) 190
2) Elfyn Evans (GBR) 166
3) Thierry Neuville (BEL) 130
4) Kalle Rovanperä 129
5) Ott Tänak (EST) 128
6) Craig Breen (IRL) 76
7) Takamoto Katsuta (JPN) 68
8) Gus Greensmith (GBR) 52
9) Dani Sordo (ESP) 43
10) Adrien Fourmaux (FRA) 42

Lue myös! Kaikki MM-pistetilanteet ja WRC-kauden tilastot

Teksti: Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com

Kommentit: Tiedotteet, Toyotan uutisvideo


Facebook kommentit