Suninen ensimmäistä kertaa MM-rallin kärkipaikalla – “Upeaa, olen tyytyväinen ajooni”

16.2.2019 / 00:02
Teemu Suninen paahtaa Ruotsin MM-rallin kärkipaikalla (Kuva: M-Sport Ford).

[ A- ] / [ A+ ]

Vapaan tietosanakirjan Wikipedian mukaan nimi Teemu tulee kreikankielisestä nimestä Nikodemus, joka tarkoittaa “kansan voittajaa”. Ei tehdä vielä Teemu Sunisesta voittajaa Ruotsin MM-rallissa, mutta perjantain erikoiskokeella nuoren suomalaisen vauhti oli muille liikaa.

Teemu Sunisen taidot toki tiedetään, mutta harva kuitenkaan olisi veikannut Sunista Ruotsin MM-rallin kärkipaikalle perjantain jälkeen. Näin kuitenkin kävi, Suninen ajoi perjantain seitsemälle erikoiskokeelle kaksi pohja-aikaa ja siinä missä niin moni muu kuljettaja sortui virheisiin, ajoi Suninen virheettömän päivän ja saapui yötauolle kilpailun johtajana, kahden sekunnin turvin ennen Ott Tänakia.

– On upeaa olla MM-rallin johdossa! Olen tyytyväinen ajooni, vaikka joissakin paikoissa otin vähän varovasti. Tuntuu, että pitäisi ja voisi ajaa kovempaa, mutta silloin myös riskit nousevat, ensimmäistä kertaa urallaan MM-rallia johtava Suninen muistuttaa tiedotteessaan.

Sunisen ja Tänakin takana kolmantena oleva Andreas Mikkelsen on jäänyt kärjestä 17,8 sekuntia. M-Sport Fordille perjantai oli hyvä, sillä Sunisen tallikaveri Elfyn Evans löytyy tuloksista neljäntenä, vajaat puoli minuuttia Sunisesta jääneenä. Jos olivat olosuhteet vaativat perjantaina, niin Suninen ennakoi lauantaille vieläkin vaikeampaa.

– Huomenna renkaiden säästäminen lienee avainasemassa, sillä olosuhteet ovat tämänpäiväisiä heikommat. Keskitytään hyvin jokaiseen erikoiskokeeseen, Suninen suunnitteli.

Ennen perjantain viimeistä erikoiskoetta Sunisen ja Tänakin välinen ero oli 13 sekuntia. Suninen ei saanut kuitenkaan lisävaloja toimimaan Torsbyn päätöserikoiskokeelle ja kun suomalainen oli niitä aikansa yrittänyt kiinnittää, niin lopulta ne oli jätettävä konepeltiin kiinni, koska aika loppui kesken. Näin Sunisella ei ollut lisävaloja käytössään ja kaiken lisäksi ne heiluivat koko erikoiskokeen ajan häiriten matkantekoa. Tästä syystä Tänak oli Torsbyssa 11 sekuntia Sunista nopeampi.

 

 

“Vastustanut enemmän kuin vuoteen”

Monte Carlon voittaja Sebastien Ogier putosi pois leikistä kuudennella erikoiskokeella ajettuaan ulos. Ogier oli ennen keskeytystään seitsemäntenä, reilut puoli minuuttia kärkeä perässä. Myös Jari-Matti Latvala ajoi ulos perjantaina ja edessä oli keskeytys. Latvala ajoi ulos Torsbyssa ja sitä ennen töysäläinen taisteli tiukasti voitosta. Thierry Neuville pyörähti pariinkin otteeseen, mutta on edelleen mukana. Sijoitus on seitsemäs, eroa kärkeen 52,7 sekuntia.

WRC2-luokassa Volkswagen-kuljettajilla ja uudella äskettäin perustetulla Bauhaus-tiimillä on kaksoisjohto, kun yötauolle ykkösenä saapui Ole Christian Veiby. Norjalaisen johtomarginaali tiimikaveri Johan Kristofferssoniin on 24,5 sekuntia. Jari Huttunen on hienosti kolmantena, 28,3 sekuntia kärjestä jääneenä. Neljäntenä, parhaana WRC2 Pro -luokan kuljettajana, on Mads Östberg ennen viidenneksi nopeinta vauhtia pitänyttä Emil Lindholmia.

Skodan tehdastallille WRC2 Pro -luokan MM-pisteistä ajaville Kalle Rovanperälle, sekä Eerik Pietariselle perjantai oli vaikea. Molemmat kävivät hangessa ja WRC2:n kokonaistilanteessa Rovanperä on sijalla 11. ja Pietarinen 16. Kun tästä FIA:n “neronleimauksesta” otetaan tuloksiin vain WRC2 Pro -luokan kuljettajat, niin Rovanperä on toisena, puolitoista minuuttia Östbergin takana. Pietarinen puolestaan löytyy tulosluettelosta riviltä neljä.

– Iltapäivän lenkki sujui jo ihan hyvin. Keli ei ollut helppo, ensimmäistä kertaa ajoin noin soraisilla erikoiskokeilla talvella. Kun huomasin, ettei rengasta tarvinnut juurikaan säästää, niin sen jälkeen tuli jälleen hyviä aikoja. Kaikkea voi vielä sattua. Nyt on helpompi lähteä huomiseen, kun tietää vähän miten pystyy ajamaan. Jos keli on plussalla, niin tiet ovat varmasti pehmeitä, Rovanperä kuvaili.

Pietarinen oli torstaina WRC2-kuljettajista nopein ja perjantain avauksessakin viidenneksi nopein. Ongelmat käynnistyivät kolmannella erikoiskokeella ulosajon myötä.

– Ei ole kovin helppo päivä ollut. Autoon ei ollut täyttä luottamusta ja sitä oli vaikea ajaa. Se oli tosi aliohjaava koko ajan. Palataan nyt vanhoihin säätöihin takaisin. Muutimme säätöjä “shakedownissa” ja se oli virhe. Tänään on kyllä vastustanut enemmän kuin vuoteen, Pietarinen sanoi.

Junioreiden hallitseva maailmanmestari Emil Bergkvist ajaa ensimmäistä kilpailuaan R5-luokan autolla ja on WRC2-luokassa kuudentena. Ensimmäistä MM-ralliaan puolestaan ajava Nikolay Gryazin löytyy tuloksista sijalta seitsemän, kun taas viime vuonna Ruotsissa WRC2-luokan voittanut Takamoto Katsuta on sijalla yhdeksän.

Ruotsin MM-ralli jatkuu lauantai-aamuna kello 8.44 Suomen aikaa. Ohjelmassa on kahdeksan erikoiskoetta yhteispituudeltaan reilut 126 kilometriä.

Ruotsin MM-rallin yleiskilpailu 8/19 ek:n jälkeen

1) Teemu Suninen (Ford) 1.11.05,3
2) Ott Tänak (Toyota) + 2,0
3) Andreas Mikkelsen (Hyundai) + 17,8
4) Elfyn Evans (Ford) + 28,6
5) Esapekka Lappi (Citroen) + 42,0
6) Sebastien Loeb (Hyundai) + 48,8
7) Thierry Neuville (Hyundai) + 52,7
8) Kris Meeke (Toyota) + 53,1
9) Pontus Tidemand (Ford) + 1.24,4
10) Ole Christian Veiby (Volkswagen) + 2.39,7 WRC2

———-

18) Janne Tuohino (Ford) + 4.13,2

Sunisen keskinopeus: 117,6 km/h
Pohja-ajat: Evans 2, Suninen 2, Tänak 2, Huttunen 1, Neuville 1

WRC2-luokka 8/19 ek:n jälkeen

1) Ole Christian Veiby (Volkswagen) 1.13.45,0 **
2) Johan Kristoffersson (Volkswagen) + 24,5 **
3) Jari Huttunen (Skoda) + 28,3 **
4) Mads Östberg (Citroen) + 45,6 *
5) Emil Lindholm (Volkswagen) + 56,9 **
6) Emil Bergkvist (Ford) + 1.02,5 **
7) Nikolay Gryazin (Skoda) + 1.18,5 **
8) Eyvind Brynildsen (Skoda) + 1.28,0 **
9) Takamoto Katsuta (Ford) + 1.35,5 **
10) Henning Solberg (Skoda) + 1.53,8 **

———-

11) Kalle Rovanperä (Skoda) + 2.16,5 *
16) Eerik Pietarinen (Skoda) + 6.22,1 *

* = WRC2 Pro, ** = WRC2, *** = Muut

Veibyn keskinopeus: 113,3 km/h
Pohja-ajat: Veiby 3, Huttunen 2, Rovanperä 2, Kristoffersson 1

 

 

Aikataulu

Torstai 14.2.

EK01 – Karlstad 1 (1,9 km) pohja-aika: Neuville

Perjantai 15.2.

Huoltotauko

EK02 – Hof-Finskog 1 (21,3 km) pohja-aika: Tänak
EK03 – Svullrya 1 (24,9 km) pohja-aika: Suninen
EK04 – Röjden 1 (18,1 km) pohja-aika: Tänak

Huoltotauko

EK05 – Hof-Finskog 2 (21,3 km) pohja-aika: Evans
EK06 – Svullrya 2 (24,9 km) pohja-aika: Suninen
EK07 – Röjden 2 (18,1 km) pohja-aika: Evans
EK08 – Torsby 1 (8,9 km) pohja-aika: Huttunen

Huoltotauko

Ensimmäinen ajopäivä yhteensä (1-8)

Erikoiskokeet: 139,3 km
Siirtymäosuudet: 506,0 km
Kokonaismatka: 645,3 km

Lauantai 16.2.

Huoltotauko

EK09 – Rämmen 1 (23,1 km) klo 8.44
EK10 – Hagfors 1 (23,4 km) klo 9.35
EK11 – Vargåsen 1 (14,2 km) klo 10.37

Huoltotauko

EK12 – Rämmen 2 (23,1 km) klo 14.02
EK13 – Hagfors 2 (23,4 km) klo 14.53
EK14 – Vargåsen 2 (14,2 km) klo 16.08
EK15 – Karlstad 2 (1,9 km) klo 18.45
EK16 – Torsby Sprint (2,8 km) klo 20.30

Huoltotauko

Toinen ajopäivä yhteensä (9-16)

Erikoiskokeet: 126,2 km
Siirtymäosuudet: 487,1 km
Kokonaismatka: 613,3 km

Sunnuntai 17.2.

EK17 – Likenäs 1 (21,2 km) klo 8.50
EK18 – Likenäs 2 (21,2 km) klo 10.51
EK19 – Torsby 2 (8,9 km) klo 13.18 Power Stage

Kolmas ajopäivä yhteensä (17-19)

Erikoiskokeet: 51,3 km
Siirtymäosuudet: 150,7 km
Kokonaismatka: 202,00 km

Koko ralli yhteensä

Erikoiskokeet: 316,8 km
Siirtymäosuudet: 1143,8 km
Kokonaismatka: 1460,6 km

Teksti: Jari Hotti
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit