Suomalaiskuljettajilla vahva aloitus Italian MM-rallissa – “Nyt on hyvä fiilis”

10.6.2016 / 09:28
Isoja kiviä ja runsaasti pölyä, siitä on Sardiniassa ajettava Italian MM-ralli tehty (Kuva: Volkswagen Motorsport)

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden kuudes osakilpailu ajetaan viikonloppuna Italian toiseksi suurimmalla saarella, Sardiniassa. Ralli pyörähti käyntiin torstai-iltana ajetulla lyhyellä yleisöerikoiskokeella ja suomalaiskuljettajat olivat heti hyvässä vauhdissa. Yleiskilpailussa Jari-Matti Latvala oli toiseksi nopein, WRC2-luokassa Teemu Suninen kellotti nopeimman ajan ja Esapekka Lappi oli kolmanneksi nopein. Erot lyhyellä erikoiskokeella olivat kuitenkin niin yleiskilpailussa, kuin WRC2-luokassakin minimaalisen pienet ja toden teolla kilpailu pääsee käyntiin vasta perjantaina.

Kolmena edellisenä vuonna Sardiniassa MM-rallin voittoa juhlinut ranskalainen Volkswagen-kuljettaja Sebastien Ogier oli avauserikoiskokeella nopein lyöden tallikaverinsa Jari-Matti Latvalan 0,3 sekunnilla. Ogier lähti ralliin sikäli harvinaisesta tilanteesta, että hän on ajanut kolme edellistä MM-rallia ilman voittoa. Näin pitkään voitottomaan putkeen ei Ogier ole törmännyt mestaruusvuosiensa 2013-2015 aikana kertaakaan aikaisemmin. Vuonna 2009 Sardiniassa uransa ensimmäisen MM-sorarallin voittanut Latvala oli tyytyväinen aloitukseensa, vaikka vielä aiemmin torstaina suomalaisen tunnelmat eivät rallin lähestyessä olleetkaan parhaat mahdolliset.

– Nyt on hyvä fiilis. Täytyy sanoa, että tänä aamuna minulla ei ollut paras mahdollinen fiilis, mutta onnistuin rentoutumaan ja keskittymään tulevaan rallin. Autoon ei tehty (testierikoiskokeen jälkeen) mitään muutoksia, mutta mieli sen sijaan muuttui, Latvala kommentoi avauserikoiskokeen maalissa WRC.comin ralliradion haastattelussa.

Kärkitallien Volkswagenin, Hyundain ja Fordin kohdalla ei avauserikoiskokeella dramatiikkaa nähty, kaikki kuljettajat mahtuivat top kymppiin ja mahtuivat kaiken lisäksi alle kahden sekunnin sisään toisistaan. Sen sijaan Jipocarin yksityistiimin Fordilla Meksikossa seitsemänneksi ja Portugalissa kahdeksanneksi ajanut tsekkiläinen Martin Prokop sai jo ennen rallia tuomaristolta viiden minuutin aikasakon epäselvyyksistä jotka liittyvät vaihdelaatikoiden sinettitarroihin, joiden avulla FIA valvoo sitä ettei niihin tehdä muutoksia rallien välillä. Prokopin kommentit ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen kertoivat selvää säveltä siitä, mitä 33-vuotias urallaan 116 MM-rallia ajanut tsekki rangaistuksesta oli mieltä.

– Kiitos vaan tuomaristolle rangaistuksesta! Olen todella vihainen tästä ja motivaatio on täysin kateissa, 14. nopeimman ajan avauserikoiskokeella kellottanut Prokop jyrähti.

Ogier metsästää Sardiniasta jo neljättä voittoa

WRC2-luokassa Skoda dominoi avauserikoiskoetta napaten kolmoisvoiton järjestyksessä Suninen, Nicolas Fuchs ja Lappi. Sunisen ja Fuchsin välinen ero oli vain 0,1 sekuntia, kun taas Lappi hävisi Suniselle 0,6 sekuntia. Skodat olivat avauksessa täysin omaa luokkaansa, sillä neljänneksi Fordilla ajanut Marius Aasen jäi Sunisen pohja-ajasta 2,6 sekuntia.

– Hyvä startti, mutta se oli vain yksi erikoiskoe. Tämä tulee olemaan todella kova kilpailu. Meidän täytyy tottua kapeisiin ja vaikeisiin erikoiskokeisiin, Suninen kommentoi.

– Tämä on vaikea ralli, vähän niin kuin selviytymistaistelu. Joillain erikoiskokeilla voit yrittää täysillä, mutta sitten pitää myös muistaa pitää autosta huolta. Se on avaintekijä tähän ralliin, Lappi puolestaan muistutti vaativan MM-rallin haasteista.

Kun torstain “urakka” piti sisällään erikoiskoekilometrejä vain tasan kaksi, perjantaina niitä on edessä 100 kilometriä enemmän. Lauantai on ajopäivistä kaikkein rankin, sillä kuudelle erikoiskokeelle kertyy yhteispituutta reilut 177 kilometriä. Ralli päättyy sunnuntaina ajettaviin neljään erikoiskokeiseen yhteispituudeltaan 40,26 kilometriä.

Mikäli Ogier jatkaa voittoputkeaan Sardinian saarella ja tekee paluun voittojen tielle viikonloppuna kolmen voitottoman MM-rallin jälkeen, nousee hän Sardiniassa ajettujen Italian MM-rallien voittojen määrässä tasoihin urallaan neljä kertaa ykköseksi ajaneen maanmiehensä Sebastien Loebin kanssa. Loebilla tosin Italiassa ajettujen MM-rallien voittoja on yhteensä viisi, sillä yhdeksän maailmanmestaruutta urallaan voittanut Loeb oli ykkönen San Remossa vuonna 2003.

– Lähden erittäin luottavaisin mielin Italiaan. Kausi on ollut tähän mennessä fantastinen ja olemme onnistuneet ajamaan kolmen parhaan joukkoon jokaisessa osakilpailussa ja tuota putkea olisi tarkoitus jatkaa tulevana viikonloppuna. Vaikka Italian MM-ralli ei olekaan koskaan kuulunut suosikkikisojeni joukkoon, olen kuitenkin oppinut tykkäämään siitä. Tiet eivät ole enää ihan niin kapeita ja huonokuntoisia kuin joskus aiemmin oli, Ogier pohti Volkswagen Motorsportin tiedotteessa ennen rallia.

Voitonnälkäisen ja Sardiniassa menestymään tottuneen Ogierin pysäyttäminen voi olla muille kuljettajille viikonlopun kilpailussa ylivoimainen tehtävä, mutta yksi rallin ulkoinen tekijä voi nousta voiton esteeksi: esikoislapsen syntymä.

– Laskettu aika on vasta rallin jälkeen, mutta eihän sitä koskaan tiedä. Mikäli lapsi päättää syntyä rallin aikana, keskeytän rallin ja lähden vaimoni Andrean tueksi. Se (synnytys) on hetki jota en missään nimessä halua missata ja talli tukee minua tässä päätöksessäni 100 prosenttisesti, Ogier jakoi kiitosta Volkswagen Motorsportin suuntaan.

Perjantain ajopäivä Sardiniassa käynnistyy kello 10.35 Suomen aikaa. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Lue myös!

Esapekka Lappi vihdoin tositoimiin: “Ajotauko ei meitä pysäytä” (8.6.2016)
WRC-tähdet ja jalkapallon EM-kilpailut yhdistettiin hauskalla tavalla (8.6.2016)
Jari-Matti Latvala: “En mieti MM-sarjaa enää” (9.6.2016)
Teemu Suninen: “Ei voi tuudittautua, että Timo kyllä maksaa” (9.6.2016)
Hyundai-kuskeilla raskas kaasujalka väärässä paikassa – sakkoa tuli (9.6.2016)

Yleiskilpailun tilanne 1/19 ek:n jälkeen

1) Sebastien Ogier (Volkswagen) 2.00,4
2) Ott Tänak (Ford) + 0,3
2) Jari-Matti Latvala (Volkswagen) + 0,3
4) Kevin Abbring (Hyundai) + 0,6
4) Andreas Mikkelsen (Volkswagen) + 0,6
6) Thierry Neuville (Hyundai) + 1,3
6) Hayden Paddon (Hyundai) + 1,3
8) Dani Sordo (Hyundai) + 1,6
9) Mads Östberg (Ford) + 1,9
9) Teemu Suninen (Skoda) + 1,9

EK-pohjat: Ogier 1
Ogierin keskinopeus: 59,8 km/h

WRC 2-luokka

1) Teemu Suninen (Skoda) 2.02,3
2) Nicolas Fuchs (Skoda) + 0,1
3) Esapekka Lappi (Skoda) + 0,6
4) Marius Aasen (Ford) + 2,6
4) Karl Kruuda (Ford) + 2,6
4) Jan Kopecky (Skoda) + 2,6
7) Umberto Scandola (Skoda) + 3,6
8) Quentin Gilbert (Citroen) + 4,2
9) Jose Antonio Suarez (Peugeot) + 4,5
10) Armin Kremer (Skoda) + 6,4

EK-pohjat: Suninen 1
Sunisen keskinopeus: 58,9 km/h

Italian MM-rallin suomalaisvoittajat

1978 – Markku Alen, Lancia (San Remo)
1983 – Markku Alen, Lancia (San Remo)
1984 – Ari Vatanen, Peugeot (San Remo)
1986 – Markku Alen, Lancia (San Remo)
1998 – Tommi Mäkinen, Mitsubishi (San Remo)
1999 – Tommi Mäkinen, Mitsubishi (San Remo)
2007 – Marcus Grönholm, Ford (Sardinia)
2009 – Jari-Matti Latvala, Ford (Sardinia)
2012 – Mikko Hirvonen, Citroen (Sardinia)

Juho Hänninen voitti rallin vuonna 2010, mutta silloin kyseessä oli IRC-sarjan osakilpailu.

Italian MM-rallin 2016 aikataulu

Torstai 9.6.

EK 1 – Ittiri Arena Show (2,00 km) Pohja-aika: Ogier

Perjantai 10.6.

EK 2 – Ardara-Ozieri 1 (7,50 km) Kello 10.35
EK 3 – Tula 1 (15,00 km) Kello 11.12
EK 4 – Castelsardo 1 (14,02 km) Kello 12.10
EK 5 – Tergu-Osilo 1 (14,91 km) Kello 12.51
EK 6 – Ardara-Ozieri 2 (7,50 km) Kello 16.15
EK 7 – Tula 2 (15,00 km) Kello 16.52
EK 8 – Castelsardo 2 (14,02 km) Kello 17.50
EK 9 – Tergu-Osilo 2 (14,91 km) Kello 18.31

Lauantai 11.6.

EK 10 – Monti di Ala 1 (22,20 km) Kello 9.10
EK 11 – Coiluna-Loelle 1 (22,39 km) Kello 9.53
EK 12 – Monte Lerno 1 (44,26 km) Kello 10.59
EK 13 – Monti di Ala 2 (22,20 km) Kello 17.01
EK 14 – Coiluna-Loelle 2 (22,39 km) Kello 17.44
EK 15 – Monte Lerno 2 (44,26 km) Kello 18.50

Sunnuntai 12.6.

EK 16 – Cala Flumini 1 (14,06 km) Kello 9.27
EK 17 – Sassari-Argentiera 1 (6,07 km) Kello 10.08
EK 18 – Cala Flumini 2 (14,06 km) Kello 12.04
EK 19 – Sassari-Argentiera 2 (6,07 km) Kello 13.08 – Power Stage

Kilpailun kokonaispituus: 1290,37 km
Erikoiskokeiden kokonaispituus: 322,82 km (25,0 %)

Jari Hotti, twitter @JariHotti


Facebook kommentit