Suomalaistoiveet lepäävät Sunisen harteilla – “Olihan se hyvä päivä ajollisesti”

15.6.2019 / 11:17
Teemu Suninen taistelee Italian MM-rallin kuumimmassa kärjessä (Kuva: M-Sport Ford).

[ A- ] / [ A+ ]

Kun Italian MM-rallin 19 erikoiskokeesta on ajettu 11, yleiskilpailun kärjessä paahtaa Hyundai-kuljettaja Dani Sordo. Suomalaisten menestystoiveet lepäävät erinomaista työtä koko rallin ajan tehneen Teemu Sunisen harteilla, joka on kilpailussa kolmantena.

Perjantain jälkeen Teemu Suninen yhdessä kartanlukijansa Jarmo Lehtisen kanssa olivat toisena, 10,8 sekunnin päässä kilpailua johtavasta Dani Sordosta jääneenä. Suninen ajoi Italian MM-rallin ensimmäisenä todellisena ajopäivänä peräti kolme pohja-aikaa ja ainoa harmi osui neljännelle erikoiskokeelle, missä Ford-kuljettaja pyörähti.

– Olihan se hyvä päivä ajollisesti. Aamuinen pyörähdys vähän harmittaa vielä, sillä ilman sitä voisimme hyvin olla kärjessä. Mutta ollaan nyt tyytyväisiä tähän tulokseen, Suninen totesi tiedotteessaan perjantain jälkeen.

Lauantain ensimmäisellä erikoiskokeella Toyotan Ott Tänak ajoi hurjan pohja-ajan, Sordo hävisi virolaiselle 6,5 ja Suninen seitsemän sekuntia. Tämä tarkoitti sitä, että Tänak nousi kokonaistilanteessa Sunisen ohi toiseksi. Tänak jatkoi hurjassa vauhdissa myös päivän toisella erikoiskokeella ajaen jälleen pohja-ajan. Kokonaistilanteessa Sordon johto on nyt enää 2,6 sekuntia, kun taas Suninen on jäänyt kärjestä 17,4 sekuntia.

Sunisen tilanne kolmannella sijalla on varsin hyvä, sillä Andreas Mikkelsen on neljäntenä, 25,8 sekunnin päässä Sunisesta. Perjantaina kilpailua kahden erikoiskokeen ajan johtanut Jari-Matti Latvala kaatoi autonsa leikattuaan neulansilmämutkan liian jyrkästi. Latvala pääsi jatkamaan, mutta kaukana kärjestä ja päivän viimeisellä erikoiskokeella Toyota kaatui suomalaiskuljettajan käsissä toistamiseen. Latvala on lauantaina mukana kilpailussa Ralli 2 -säännöllä.

– Olen todella pahoillani tallin puolesta virheestä, jonka perjantaina tein kaadon myötä. Jos ei yritä, ei voi saavuttaa mitään. Se oli vain pieni tilanne. Toinen kaato johtui autossa olleesta ongelmasta, Latvala kommentoi lauantain ensimmäisen erikoiskokeen maalissa edellisen päivän murheitaan.

Esapekka Lappi on kahdeksantena ja Juho Hänninen sijalla 11. Kalle Rovanperä johtaa WRC2 Pro -luokkaa 13,9 sekunnin turvin ennen tallikaveriaan Jan Kopeckya. Perjantain jälkeen Rovanperän johto Kopeckyyn nähden oli vain 0,6 sekuntia, eikä puuppolalainen ollut päiväänsä yhtään tyytyväinen.

– Aika vaikea päivä tämä oli ja olen omaan suoritukseeni pettynyt. Toisella kierroksella havaitsimme, että jos tiessä on kova pohja, säädöt toimivat, mutta liukkaalla auto on vielä liian kova. Täytyy vähän pehmentää sitä, koska muutoin olemme lirissä huomenna, Rovanperä kommentoi perjantai-iltana.

– Eihän sitä tyytyväinen voi olla, jos ajaa hiljaa ja silti tulee virhe. Kunhan vain saamme auton kuntoon, niin sitten sillä voi jälleen puskea. Kun omasta mielestäni tulin erikoiskokeen täysillä ja hävisin noin paljon, niin kirittävää jää. Kaksintaistelu sinänsä on nautinnollista silloin, kun ei tarvitse työntää liian kovaa. Mutta säätöjä muuttamalla saadaan kyllä auto paremmaksi, Rovanperä jatkoi.

Lauantain aamupäivän viimeinen erikoiskoe ennen huoltotaukoa, reilut 28 kilometriä pitkä Monte Lerno, käynnistyi Suomen aikaa kello 11.03.

Yleiskilpailun tilanne 11/19 ek:n jälkeen

1) Dani Sordo (Hyundai) 2.02.26,7
2) Ott Tänak (Toyota) + 2,6
3) Teemu Suninen (Ford) + 17,4
4) Andreas Mikkelsen (Hyundai) + 43,2
5) Elfyn Evans (Ford) + 44,1
6) Kris Meeke (Toyota) + 54,2
7) Thierry Neuville (Hyundai) + 1.40,4
8) Esapekka Lappi (Citroen) + 1.48,8
9) Kalle Rovanperä (Skoda) + 4.15,2 WRC2 Pro
10) Pierre-Louis Loubet (Skoda) + 4.15,8 WRC2

———-

11) Juho Hänninen (Toyota) + 4.18,5

Sordon keskinopeus: 83,0 km/h
Pohja-ajat: Suninen 3, Tänak 3, Lappi 1, Mikkelsen 1, Neuville 1, Ogier 1, Sordo 1

Lauantain aikataulu

Huoltotauko (15 min)

EK10 – Coiluna-Loelle 1 (14,97 km) klo 9.08
EK11 – Monti Di Ala 1 (28,21 km) klo 10.11
EK12 – Monte Lerno 1 (28,03 km) klo 11.03

Huoltotauko (40 min)

EK13 – Coiluna-Loelle 2 (14,97 km) klo 17.08
EK14 – Monti Di Ala 2 (28,21 km) klo 18.11
EK15 – Monte Lerno 2 (28,03 km) klo 19.03

Huoltotauko (45 min)

Erikoiskokeet: 142,42 km
Siirtymäosuudet: 484,72 km
Kokonaismatka: 627,14 km

Teksti: Jari Hotti
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit