Suomen MM-ralli EK1: Viime vuoden jättiyllättäjä avasi vahvasti – “Mielestäni täysin realistista”

27.7.2017 / 22:42
Craig Breen yrittää uusia Jyväskylässä viime vuotisen palkintosijoituksensa (Kuva: Jari Hotti).

[ A- ] / [ A+ ]

Odotettu Suomen MM-ralli käynnistyi torstai-iltana Jyväskylän keskustassa ajetulla lyhyellä Harjun yleisöerikoiskokeella. Mitään suurempaa draamaa ei nähty ja kärkikymmenikkö mahtui 3,5 sekunnin sisään. Viime vuonna jättiyllätyksen Suomen MM-rallissa järjestänyt Craig Breen otti vahvan startin ajamalla Harjulla neljänneksi nopeimman ajan.

Viime vuonna Craig Breen ajoi vahvan esityksen päätteeksi Suomen MM-rallissa kolmanneksi ja kyseessä oli irlantilaisen uran ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa palkintosijoitus rallin MM-sarjassa. Tällä kaudella Breen on ollut vaikean kauden kokeneen Citroen-tallin valopilkku, onhan Breen ajanut tasaisia suorituksia ja kerännyt tasaisesti MM-pisteitä lähes jokaisesta osakilpailusta. Tämän vuotisen Suomen MM-rallin avauserikoiskokeella neljänneksi nopeimman ajan tehnyt Breen oli tyytyväinen suoritukseensa.

– Saatiin hyvä startti ja auto tuntui hyvältä, joten olen tyytyväinen, Breen sanoi.

Tänä vuonna Keski-Suomen sorateiden Grand Prix’ssa on runsaasti tunkua palkintopallille, menestyjäehdokkaita löytyy useita ja jokaisesta neljästä tallista. Breen ei epäile hetkeäkään sitä, etteikö hän pystyisi toistamaan viime vuoden tulosta, eli kiilaamaan jälleen yllättäjänä Suomen MM-rallissa kolmen parhaan joukkoon.

– Mielestäni se on täysin realistista, yritetään toistaa se viime vuoden tulos myös tänä vuonna. Uskon, että se on täysin mahdollista, Breen hymyili.

Ennen Suomen MM-rallia Citroen-talli ilmoitti, että sen kaikki panostus jatkossa keskittyy kauteen 2018 ja siihen, että autosta saadaan kilpailukykyinen ensi vuonna. Breenin mukaan tallin eräänlainen “luovutus” kuluvan kauden osalta on vaikean kauden jälkeen hyvä asia tallin kuljettajille.

– Jos se jotain tekee, niin pelkästään hyvää. Nyt vain keskitytään kehittämään autoa ensi vuotta silmällä pitäen ja tehdään kaikki sen eteen, että menestymme ensi vuonna.

Breen on kuljettaja, jonka suorituksia kannattaa Suomen MM-rallissa seurata – ei pelkästään tulosluettelossa, vaan myös erikoiskokeilla. Breenilla itsellään on vahvasti mielessä ne erikoiskokeet, joilla perjantaina on tarkoitus iskeä.

– Urriasta minulla on hyviä muistoja. Ja tietysti Äänekoski. Hienoja pätkiä, hauskaa on luvassa, positiivisen oloinen Breen hehkutti.

Selivaara logo 2017

“Yhtään ei saa arpoa”

Harjun erikoiskokeelle nopeimman ajan ajoi Ott Tänak, joka löi Thierry Neuvillen peräti 1,1 sekunnilla. Peräti sana tähän kohtaan siksi, että kyseessä oli lyhyt erikoiskoe ja sijat kahdesta kymmeneen mahtuivat 2,4 sekunnin sisään.

– Ott oli todella nopea ja teki kyllä kovan ajan. Mutta huomennahan tämä vasta toden teolla alkaa. Hieman huolestunut olen siitä, että olen koko päivän ensimmäisenä autona reitillä. Mutta teemme parhaamme, kolmanneksi nopeimman ajan kellottanut MM-pistejohtaja Sebastien Ogier kommentoi.

Suomalaisista nopein oli viidenneksi ajanut Jari-Matti Latvala, jolla eroa Tänakiin kertyi 2,2 sekuntia.

– Hyvä, että saatiin ralli käyntiin, kun koko päivä on ollut odottamista. Hieno fiilis oli Harjulla, siitä ei pääse mihinkään. Se on vaan aina vaikea aloitus. Kohtuu tyytyväinen olen, muutamien vaihtojen ykkös- ja kakkosvaihteiden kanssa oli hieman ongelmaa. Ne meni huonosti ja niiden kanssa hävittiin aikaa. Ensimmäinen mutka meni vähän leveäksi. Tärkeintä kuitenkin, että päästiin ehjänä läpi ja ollaan tässä, nyt pääsee ralli alkamaan, Latvala pohti.

Perjantaina kuljettajilla on edessään hurja 12 erikoiskokeen urakka, joka käynnistyy aamulla jo seitsemän aikaan. Luvassa on hurja sekuntitaistelu kärkisijoista ja unisuuteen aamun erikoiskokeilla ei ole varaa, puhumattakaan virheistä.

– Kyllä siinä pitää olla heti hereillä. Siitä se kilpailu lähtee käyntiin, yhtään ei saa arpoa, Latvala muistutti.

Testierikoiskokeella Toyotaansa ulosajossa hieman kolhinut Juho Hänninen avasi uransa kymmenennen Suomen MM-rallin seitsemänneksi nopeimmalla ajalla. Hänninen kertasi vielä Harjun erikoiskokeen jälkeen aamupäivän “ohjelmanumeroaan”.

– Se meni ihan “muikkuna”, oli liukas jarrutuskohta ja suoraan täräytettiin paaliin. Irvistihän se keula hieman ja muuten olisi päässyt jatkamaan, mutta syylari otti osumaa ja se vuoti nestettä hieman. Ei siinä ollut mitään järkeä riskeerata tässä vaiheessa, Hänninen sanoi.

Hänninen oli perjantain taktiikan suhteen samoilla linjoilla tallikaverinsa Latvalan kanssa, kaasu on oltava kiinni lattiassa heti aamun ensimmäisistä metreistä lähtien.

– Ei ole suurempia linjanvetoja vedetty vielä, mutta aika lailla reippaastihan sitä lähdetään heti aamusta yrittämään ja katsotaan mitä vauhtia ne muut pitää, Hänninen suunnitteli.

Suomen MM-ralli jatkuu perjantai-aamuna kello 7.12 alkaen. Yötauolle saavutaan vasta myöhään illalla. UrheiluUutiset.com seuraa Suomen MM-rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan paikan päältä Jyväskylästä.

Yleiskilpailun tilanne 1/25 ek:n jälkeen

1) Ott Tänak (Ford) 1.44,1
2) Thierry Neuville (Hyundai) + 1,1
3) Sebastien Ogier (Ford) + 1,5
4) Craig Breen (Citroen) + 1,6
5) Jari-Matti Latvala (Toyota) + 2,2
6) Hayden Paddon (Hyundai) + 2,5
7) Juho Hänninen (Toyota) + 2,7
8) Kris Meeke (Citroen) + 3,0
9) Elfyn Evans (Ford) + 3,1
10) Dani Sordo (Hyundai) + 3,5

———-

12) Teemu Suninen (Ford) + 5,4
13) Esapekka Lappi (Toyota) + 5,7

Tänakin keskinopeus: 79,9 km/h
Erikoiskokeiden pohja-ajat: Tänak 1

Suomen MM-rallin aikataulu

Torstai 27.7.

EK 01 – Harju 1 (2,31 km) pohja-aika: Tänak

Perjantai 28.7.

EK 02 – Halinen 1 (7,65 km) klo 7.12
EK 03 – Urria 1 (12,75 km) klo 7.45
EK 04 – Jukojärvi 1 (21,31 km) klo 8.48
EK 05 – Halinen 2 (7,65 km) klo 10.06
EK 06 – Urria 2 (12,75 km) klo 10.39
EK 07 – Jukojärvi 2 (21,31 km) klo 11.42

Huoltotauko

EK 08 – Äänekoski-Valtra 1 (7,39 km) klo 15.00
EK 09 – Laukaa 1 (11,76 km) klo 16.13
EK 10 – Lankamaa (21,68 km) klo 17.11
EK 11 – Äänekoski-Valtra 2 (7,39 km) klo 18.09
EK 12 – Laukaa 2 (11,76 km) klo 19.22
EK 13 – Harju 2 (2,31 km) klo 20.30

Ek:t 01-13 yhteensä: 148,02 km

Lauantai 29.7.

EK 14 – Pihlajakoski 1 (14,90 km) klo 8.58
EK 15 – Päijälä 1 (22,68 km) klo 10.06
EK 16 – Ouninpohja 1 (24,38 km) klo 10.49
EK 17 – Saalahti 1 (4,21 km) klo 12.02

Huoltotauko

EK 18 – Saalahti 2 (4,21 km) klo 14.55
EK 19 – Ouninpohja 2 (24,38 km) klo 16.08
EK 20 – Pihlajakoski 2 (14,90 km) klo 17.16
EK 21 – Päijälä 2 (22,68 km) klo 18.24

Ek:t 14-21 yhteensä: 132,34 km

Sunnuntai 30.7.

EK 22 – Lempää 1 (6,80 km) klo 9.25
EK 23 – Oittila 1 (10,12 km) klo 10.08
EK 24 – Lempää 2 (6,80 km) klo 11.47
EK 25 – Oittila 2 (10,12 km) klo 13.18 Power Stage

Palkintojenjako Jyväskylän Paviljongissa kello 15.00 alkaen

Ek:t 22-25 yhteensä: 33,84 km

Ek-kilometrejä yhteensä: 314,20 km
Kilpailun kokonaispituus: 1425,96 km

Teksti: Jari Hotti, Jyväskylä – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit