Suomi100: Lasse Lampi, Mitsubishi, 1000 Pistes 1984

18.9.2017 / 08:00

[ A- ] / [ A+ ]

UrheiluUutiset.com julkaisee 6.1.-6.12. joka päivä Suomen 100-vuotisjuhlan kunniaksi kuvan autosta, jolla Suomea on ajettu maailmankartalle. Autot ovat 1:43-kokoisia pienoismalleja ja ne kaikki ovat edesmenneen Miiro Koivulan henkilökohtaisesta kokoelmasta.

Maanantaina 18. syyskuuta esittelyvuorossa on Lasse Lammen Mitsubishi Starion -auto Rallye des 1000 Pistes nimisestä kilpailusta vuodelta 1984. Kyseessä oli Ranskan mestaruussarjan kauden kuudes osakilpailu. Voittoon ajoi Henri Toivonen Porsche 911 SC RS -autolla, mutta Lampi yhdessä kartanlukijansa Pentti Kuukkalan kanssa oli kuitenkin rallin nopein kilpailijapari. Syy miksi heitä ei tuloksiin mukaan laskettu, selittyy luokittelemattomalla kalustolla.

Rallye des 1000 Pistes oli aikoinaan Ranskan maaperällä ajettavista ralleista merkittävin ja se ajettiin Canjuersin armeijan alueella, Draguignanin kunnan pohjoispuolella. Sen lisäksi, että rallissa kuljettajat taistelivat maansa sarjapisteistä, niin se tarjosi myös erinomaisen mahdollisuuden tehdastalleille testata uutta kalustoaan ennen kuin kalusto otettiin kilpailukäyttöön rallin MM-sarjassa, tähän kilpailuun kun pystyi osallistumaan luokittelemattomilla autoilla.

Juuri tästä syystä Lampi, joka oli aloittelemassa tuohon aikaan pitkää ja menestyksekästä testikuljettajan uraansa Mitsubishilla, kilpaili Rallye des 1000 Pistes -kilpailussa vuonna 1984 luokittelemattomalla Mitsubishi Starionilla. Kyseessä oli Mitsubishin projekti B-ryhmäläisen ralliauton kanssa, joka oli tarkoitus ottaa MM-sarjassa kilpailukäyttöön myöhemmässä vaiheessa. Vuonna 1984 Lampi ajoi Starionilla RAC-rallissa nolla-autoa, sekä vuoden 1985 rallissa kilpailun ulkopuolella.

Erilaisten viivästysten takia Starionin debyyttikisa venyi aina vuoden 1986 RAC-ralliin asti, mutta vain suunnitelman tasolla. Debyyttiä kun ei sitten lopulta koskaan nähty, koska B-ryhmä päätettiin lopettaa kauden 1986 jälkeen.

Miiro Koivulan muistoa kunnioittaen.

Suomi100-autojen esittelyt

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit