Ralli – UrheiluUutiset Motorsport

MOTORSPORT

Ralli

Muut rallit

F-Cup Rallisarja käynnistyy Jämsästä

F-Cup Rallisarja 2024 käynnistyy lauantaina Jämsässä. Viiden erikoiskokeen ja 60 erikoiskoekilometrin mittainen JMK Rallin reitti sisältää takuuvarmasti herkullisia osuuksia niin kuljettajien kuin yleisönkin riemuksi. Kilpailijoita Suomen MM-rallistakin tutuilla pätkillä nähdään yhteensä 150.  Tänä vuonna sarjassa ajetaan kuusi osakilpailua; kaksi ajetaan talvella, kaksi kesällä ja kaksi syksyllä. Loppupisteisiin lasketaan viisi korkeinta pistemäärää. Lisäksi jokainen sarjaan ilmoittautunut on oikeutettu kilpailemaan kertaalleen kauden aikana valitsemassaan osakilpailussa 1,5-kertaisista pisteistä. Kaikkiaan Cup-tittelistä mitellään tällä kaudella seitsemässä eri kategoriassa.  Nuotti-kategoriassa ajokit on jaettu kuutiotilavuuden mukaan kolmeen luokkaan, luokat 1,2 ja 3. Pikkuluokassa ajetaan kuutiotilavuudeltaan enintään 1850 cm3 moottoreilla, väliluokassa haarukka on yli 1850cm3 ja enintään 2400 cm3 ja vastaavasti isossa luokassa yli 2400 cm3. Nuottien paremmuudesta lähtee mittelemään kaikkiaan 33 autokuntaa. Keulilla liikkeelle ampaisee hallitseva mestari Mika Lemmetti, jonka vanavedessä mitalistit Eetu Kortelainen sekä Joonas Lindroos ovat seuraavina starttivuorossa.  Lemmetti on ilmoittanut ajavansa vain kauden avauksen ja keskittyvänsä Rallisprint SM -sarjan kiertämiseen. Luokan mestari tulee siis hyvin suurella todennäköisyydellä vaihtumaan kauden päätteeksi.  Kotinurkillaan ajava Lindroos on avauskisan voittajasuosikki ja takuuvarmasti sarjaakin ajatellen kova luu voitettavaksi. Viime kaudella mestaruus lipui käsistä jo talvikauden toisessa osakilpailussa tekniseen vikaan. Tällä kaudella säännöt eivät ole yhtä armottomat, kun yksi kilpailu voidaan jättää loppupisteistä pois.  Neliveto Cup on nimensä mukaisesti suunnattu nelivetokalustolle ja kyseessä on F-Cupin kategoria jossa käytetään nuotteja. Numeroinniltaan nelivedot kuuluvat luokkaan 12. Sarjapisteistä on ilmoittautunut ajamaan 9 autokuntaa, mutta Jämsässä luokan kilpailijoita on mukana 13 autokuntaa. Koko sarjaa ajatellen suosikkilistan kärjessä lienee Ralli SM -sarjaa SM2-luokassakin kiertävä Jooa Iivari, jota haastaa tukku nelikkojen cupissa aiempina vuosina tutuiksi tulleita nimiä kuten Juha Koljonen, Jari Puntanen ja viime kauden mestari Tomi Rönnemaa. Yleinen on kategorioista se “vanhan ajan” pääluokka, jossa ajetaan ilman nuotteja. Luokkanumerot 4,5 ja 6 on varattu Yleiselle. Muutamana viime vuonna tästä kategoriasta on kovalla prosentilla siirrytty Nuotti-kategoriaan. Sarjaan ilmoittautuneita autokuntia on seitsemän. Takavuosien F-Cupin mestari Juha Högström saa kovan haasteen nuoremmiltaan; Eetu Kainulainen on viime vuoden pronssimitalisti, Aki Laakkio puolestaan junioreiden hopeamitalisti. Mestaruuden yleisessä viime kaudella napannut Mika Ruohio siirtyi Nuotti-kategoriaan. Senioreissa kymmenkertainen mestari Kari Kytölä ei ole tänä vuonna sarjassa mukana. Seniorien sarjaan on ilmoittautunut kaikkiaan 12 autokuntaa, Jämsässä senioriluokassa on kuitenkin mukana peräti 15 autokuntaa. Viime kauden Juniorien Cupin voittanut Heikki Hosionaho on nyt mukana senioreissa, samoin on Yleisen hopeamies Mika Korhonen, takavuosien seniorimestari Lasse Hirvijärvi on myös mukana, sekä uutena nimenä Mika Rantasalo, jolta kovaa ajaminen luonnistuu niin nuotista kuin ilmankin. Senioreille on varattu luokkanumerot 7 ja 8. Uutena asiana tälle vuodelle on, että seniorit on jaettu nuotittaviin ja nuotittamattomiin.  Junioreissa runsas osanottajamäärä Junioreissa nähdään tälle kaudelle suoranainen ryntäys: mukaan sarjaan on ilmoittautunut peräti 35 autokuntaa ja Jämsässä luokassa on mukana vielä pari autoa enemmän. Pisteitä kerrytetään junioreissa kolmessa luokassa, numeroiltaan 9,10 ja 11 ja tutusti moottorin kuutiotilavuuden mukaan. Ennakkoon kovien nimien listalle voitaneen nostaa viime vuoden päätöskisan voittaja Antti Laakkio, pronssimitalisti Joakim Löfvik ja nelospaikan napannut Tommi Lämsä. Entä kuinka korkealle yltävätkään viime vuoden Junnu SM-sarjan hopeamitalisti Samu Koivuranta, rallisprinteistä ja jääradan SM-karkeloista tuttu Juha-Pekka Pesonen tai Junnu SM:n puolella kausina 2020 ja 2021 hopeaa ja pronssia ottanut Juhani Männikkö? Uutena tälle vuodelle on kehitetty V1600 Cup, johon voi osallistua ennen vuotta 2005 valmistetuilla V1600-luokan ajokeilla. Sarjaan on ilmoittautunut 9 autokuntaa ja Jämsässä mukana on vielä yksi autokunta enemmän. Luokkanumero tälle luokalle on 13. Kokemus ja nuoruus kamppailevat tässä luokassa, peittoaako kokemus nuoruuden innon. Monipuolisin autourheilukokemus lienee Risto Laineella, joka nuoruudessaan menestyi kartingissa EM-tasolla asti, takavuosina pyöritti rallissa MM-tasolla Suzukin junioritiimiä ja toimi lajiliitto AKK:ssa rallin lajipäällikkönä. Myös Nuorten Cup on uusi luokka kaudelle 2024. Se on suunnattu kuljettajille, jotka ovat iältään 14-18 vuotiaita. Luokkanumero on 14 ja kuljettajia sarjaan on ilmoittautunut 7 autokunnan verran. Mukana on monia kuljettajia, joilla laji kulkee vahvasti suvussa. Yksi heistä on Eveliina Lindroos, jolla laji on “sukurasitteena” vähintään neljännessä sukupolvessa. Isä-Joonas saa omien ajojensa lisäksi jännittää tyttären suoriutumista. Vielä viime kaudella nuori nainen istui isänsä ja tätinsä Minnan kartturina ja polte kartturiksi oli suurta. Nyt rooli ajokissa on kuitenkin vaihtunut, kun Minna Lindroos istuu kartturin paikalle. Lähde: F-Cup Rallisarjan tiedote

Ralli SM

Korhonen ennakkosuosikkina Riihimäelle

Rautio Motorsportin Roope Korhonen ja kartanlukijansa Anssi Viinikka aloittavat rallikauden SM Auto Sorsa Riihimäki -rallista. Viime vuonna WRC3-luokan mestaruuden voittanut Roope Korhonen lähtee Riihimäen lumiränneihin ykkössuosikin viitta harteillaan. Kalustona laukaalaisella on Printsport Racingiltä vuokrattu SM1-luokan Škoda Fabia RS Rally2. Viime kaudella Korhonen jäi SM1-luokassa ilman voittoja, mutta nuorukainen janoaa menestystä, vaikka kilpailukokemusta Škodan uusimmalla versiolla ei vielä ole. – Metriäkään en ole autolla vielä ajanut, mutta kun viime kaudella päästiin pohja-aikavauhtiin, ei siitä ole tarkoitus tinkiä. Meillä on suunnitelmissa ajaa testiä parillakin eri tiellä nyt kilpailuviikolla ja hyvän pohjatyön kautta koitetaan saada kaudelle paras mahdollinen alku kaudelle, kertoo Korhonen tiedotteessaan. Riihimäellä ajetaan kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta, pituudeltaan reilut 100 km. Korhonen on kerran aiemmin kilpaillut Riihimäen SM-rallissa Ford Fiestalla ja ainakin silloin reitti oli nuorukaisen mieleen. – Pari vuotta sitten ajettiin siellä. Oli muistaakseni aivan hirveä lumimyräkkä, mutta reitti oli hieno. Toivotaan, että tänä vuonna ei sataisi, kun startataan ensimmäisenä reitille. Ei kuitenkaan mietitä sitä liikaa, vaan otetaan kokemuksen kannalta ja pyritään lähtemään ensimmäisenä myös tulevaisuudessa.

YHTEYSTIEDOT
Mauri Nurmi
Päätoimittaja
+358 40 733 1400
toimitus(at)urheiluuutiset.com