WRC – UrheiluUutiset Motorsport

MOTORSPORT

WRC

Ralli

Nämä kuljettajat kamppailevat FFFS-tittelistä

SM2- ja SM3-luokassa kamppailtiin tällä kaudella SM-pisteiden lisäksi Flying Finn Future Star -valintatilaisuuteen pääsystä. Kilpailussa mukana olivat kaikki Ford Fiesta -kalustolla ja Pirellin renkailla kilpailleet 1.1.1999 tai myöhemmin syntyneet kilpailijat. Selvitäkseen mukaan valintakoetilaisuuteen oli kilpailijan sijoituttava Pohjanmaa Rallin jälkeisessä SM-pistetilanteessa oman luokkansa kolmen parhaan joukkoon. Lisäksi sarjapromoottorilla on oikeus valita testeihin osallistujia edellä mainittujen kriteereiden lisäksi. Valintakoetilaisuuteen pääsivät sarjan pistetilanteen mukaan SM2-luokassa kilpaileva Jesse Kallio, joka on Pohjanmaa Rallin jälkeen omassa luokassaan toisena, sekä SM3-luokan sarjakärki Leevi Lassila. Edellä mainittujen lisäksi paikka valintakoetilaisuuteen myönnettiin Toni Herraselle (SM2, 5.), Niko Kalmille (SM3, 4.) sekä Ossi Pohjanharjulle (SM3, 5.). Valintakoetilaisuuden raadin valitsema voittaja, Flying Finn Future Star, pääsee näyttämään taitojaan elokuun alussa Suomen MM-ralliin täydellisellä kilpailupaketilla, joka sisältää M-Sportin Ford Fiesta Rally3 -auton ja huoltokokonaisuuden, joka sisältää Pirellin renkaat, polttoaineet, osallistumismaksut, testin ennen kisaa, koulutuksen ja valmennuksen sekä konsultoinnin PR- ja mediasuhteiden hoitamiseen. Valintakoetilaisuus järjestetään juhannuksen jälkeisellä viikolla, tiistaina 25.6. Huippu-urheilun Instituutti KIHU:ssa, Jyväskylässä. Valintaraadissa istuu edustajia mm. AKK Sports Oy:stä, Olympiakomiteasta sekä KIHU:sta. Vuoden 2024 Flying Finn Future Star julkistetaan samana päivänä n. klo 15.  Lähde: Ralli SM tiedote

WRC

Neuville Monten voittoon – WRC2-luokassa hurja sekuntikamppailu

Hyundain Thierry Neuville voitti rallin MM-sarjan kauden avauskilpailun Monte Carlossa varsin vakuuttavalla esityksellä. Ralli alkoi torstaina kahdella yön pimeydessä ajetulla EK:lla. Näillä nopein oli Toyotan Elfyn Evans. Perjantaina Evans jatkoi kärjessä, mutta brittikuskin takana käytiin tiukkaa taistelua. Rallin yhdeksänkertainen voitto Sebastien Ogier ja Thierry Neuville vuorottelivat kakkospaikalla. Päivän päätteeksi kolmen kärki oli muodossa Evans-Ogier-Neuville. Kärkikaksikon ero oli vain 4,5 sekuntia. Lauantaina alkoi Neuvillen hyökkäys. Ensin belgialainen nousi aamun ensimmäisellä pätkällä toiseksi ja seuraavalla jo kisan kärkeen. Päivähuoltoon tultaessa kolmikko oli 7,7 sekunnin sisällä. Kun iltapäivällä ajettiin aamupäivän kolme erikoiskoetta toistamiseen, Ogier nipisti hetkellisesti kisan kärkipaikalle. Ilo oli tosin lyhytaikaista, sillä yötauolle tultaessa Neuville oli jälleen ykköspaikalla. Sunnuntaina Neuville kasvatti johtoasemaansa ja pääsi lopulta juhlimaan uransa toista Monten voittoa 16,1 sekunnin erolla Ogieriin. Kolmas oli kisaa alkuvaiheessa johtanut Evans. – Olen sanaton. Koko paketti toimi täydellisesti koko viikonlopun. Auto oli fantastinen, siitä iso kiitos tiimille, Neuville tunnelmoi viimeisen EK:n maalissa. WRC2-luokassa Espanjan Pepe Lopez oli kiinni luokkavoitossa vielä ennen viimeistä erikoiskoetta. Eroa Yohan Rosseliin oli vain 0,9 sekuntia. Ranskalainen Rossel puristi viimeisellä EK:lla hurjat pohjat ja nousi kisan voittoon lopulta neljän sekunnin erolla.

WRC

Toyotan rallitähti perusti oman tiimin – “Olen tämän velkaa”

Rallikuljettaja Takamoto Katsuta on äskettäin perustanut rallitiimin, TK Motorsportin. Sen tehtävä on tukea nuoria kuljettajia. Tiimin ensimmäiseksi kuljettajaksi valittiin Katsutan maanmies, Japanin Formula Drift -sarjan sekä D1GP Thailand -sarjan hallitseva mestari Kanta. Nuotteja hänelle lukee kokenut Takahiro Yasui. Haaste on suuri, sillä Kanta tekee samalla debyyttinsä rallikuljettajana. Kaksikko aloittaa kautensa Rally Mikawa Baysta, ja heidän on tarkoitus osallistua kaikkiin kuuteen All Japan Rally -sarjan asfalttikilpailuun. Nykyään Jyväskylässä asuva Katsuta kiinnostui rallista koettuaan omakohtaisesti rallin suosion ja moottoriurheilun ymmärryksen Euroopassa ja halusi olla mukana kehittämässä moottoriurheilukulttuuria Japanissa. – Halusimme laajentaa nuorten kuljettajien mahdollisuuksia ja kasvattaa rallia harrastavien nuorten määrää, mikä johti tiimin perustamiseen, Katsuta kertoo tiedotteessa. – Ralli ei ole vieläkään tunnettu Japanissa, eivätkä nuoret urheilijat pysty osallistumaan niin paljon kuin haluaisivat, koska taloudelliset esteet osallistumiselle kokonaisiin sarjoihin, kuten All Japan Rallyyn, ovat korkeat.  – Aloitin moottoriurheilun kilpa-autoilla ja siirryin sitten ralliin, mutta minulla oli aina perheeni ja ympäristöni tuki. Minulle oli erityisen suuri päätös siirtyä ralliin, ja kohtasin monia vaikeuksia myös vaihdon jälkeen, mutta heidän tukensa ansiosta pääsin näin pitkälle.  Tämän kokemuksen perusteella Katsuta perusti tiimin, koska halusi tarjota nuorille kuljettajille saman oppimisympäristön. – Olen sen käytännössä velkaa. Tällainen ohjelma, joka tukee täysin nuorten kuljettajien haasteita alusta alkaen, on harvinainen maailmassa. Olen se, mitä olen tänään tällaisen ohjelman ansiosta, joten haluan antaa heille takaisin auttamalla siinä, että mahdollisimman monta kuljettajaa lähetetään tuleviin valintatapahtumiin. Haluan myös auttaa nuoria kuljettajia saamaan mahdollisimman paljon käytännön kokemusta.

YHTEYSTIEDOT
Mauri Nurmi
Päätoimittaja
+358 40 733 1400
toimitus(at)urheiluuutiset.com