Tänakilta millintarkkaa työtä, peilittömällä Toyotalla kärkeen – “Äärimmäisen tiukkaa”

22.8.2019 / 21:52
Ott Tänakin näyte miten päästään peileistä eroon (Kuva: Toyota Gazoo Racing).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden kymmenes osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Saksan asfaltilla. Kilpailu polkaistiin käyntiin perinteiseen tapaan torstai-iltana, mutta avauserikoiskoe ei ollutkaan sitten se perinteinen tapa avata MM-ralli.

Saksan MM-rallin avauserikoiskoe, 5,2-kilometrinen St. Wendeler Land, kun oli täysin sama erikoiskoe, missä ajettiin torstai-aamuna testierikoiskoe. Liekö sitten Saksan MM-rallin järjestäjät jo tietoisia ensi kauden kalenterimuutoksista ja että Saksa olisi menettämässä MM-rallin järjestelyoikeudet, kun ei tämän mielenkiintoisempaa avausta MM-rallille keksitty.

Heinäpaalien ja shikaanien kiertelyistä huolimatta keskinopeudet nousivat avauserikoiskokeella varsin korkealle, nopeimman ajan ajaneen MM-sarjan pisteykkösen Ott Tänakin kirjauttaessa keskinopeudeksi 117,4 km/h. Virolainen teki St. Wendeler Landin erikoiskokeella millintarkkaa työtä, sillä maalissa saatiin todistaa Toyotasta molempien peilien jääneen matkalle. Kosketukset heinäpaalien kanssa olivat tehneet tehtävänsä.

– Luulen, että taistelu (voitosta) tulee olemaan äärimmäisen tiukkaa, erikoiskokeet ovat todella nopeita. Tottakai yritämme aina voittaa, kun rallia ajetaan, eikä tämä ole mikään poikkeus, Tänak kommentoi avauserikoiskokeen maalissa.

Tänakille pohja-aika oli jo kauden 52. ja tässä tilastossa hän on täysin omaa luokkaansa. Tänä vuonna toiseksi, kolmanneksi ja neljänneksi eniten pohja-aikoja ajaneet Thierry Neuville (24), Sebastien Ogier (19) ja Jari-Matti Latvala (16) kun ovat yhteensä yltäneet 59 pohja-aikaan. Toyota-tallin kuljettajat puolestaan ovat ajaneet tänä vuonna yhteensä 82 pohja-aikaa, kun taas Hyundain, Citroenin ja M-Sport Fordin kuljettajat ovat pystyneet yhteensä 85 pohja-aikaan. Kaksi tilastoa, jotka kertovat kaiken olennaisen ennen kaikkea Tänakin ja Toyotan nopeudesta tänä vuonna.

Kahdeksan nopeinta kuljettajaa mahtuivat avauserikoiskokeella 1,9 sekunnin sisään. Edellisen kerran MM-rallissa kesäkuussa Italiassa kilpaillut Dani Sordo aloitti vahvasti ollen toiseksi nopein. Tänakin kanssa maailmanmestaruudesta taistelevat Ogier ja Neuville olivat puolestaan kolmanneksi ja neljänneksi nopeimmat. Suomalaisista nopein oli Latvala, kuudes, tosin saman ajan kellottaneet ja seitsemännen sijan tuloksissa jakaneet Esapekka Lappi ja Teemu Suninen hävisivät Latvalalle vain 0,3 sekuntia.

Toyota-talli kilpailee Saksan MM-rallissa neljän kuljettajan voimin, kun Takamoto Katsuta debytoi nyt WRC-auton ratissa MM-sarjassa. Katsutalle avaus toi 11. nopeimman ajan ja eroa kärkeen kertyi viisi sekuntia. WRC2 Pro -luokassa Kalle Rovanperä oli nopein, lyöden tallikaverinsa Jan Kopeckyn sekunnilla. Mads Östberg hävisi Rovanperälle 2,2 sekuntia ja Eric Camilli 3,3 sekuntia.

Toden teolla Saksassa päästään vauhtiin perjantaina, kun ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan reilut 106 kilometriä.

– Luottamusta autoon vaaditaan, koska pidon vaihtelut ovat täällä valtavia. Mutkissa leikataan paljon ja soraa nousee tielle, joten absoluuttisella “limitillä” on vaikea ajaa. Pidetään kuitenkin sama tavoite, viiden parhaan joukkoon ajaminen. Kun saa puhtaan kisan ajettua, sijoituskin on varmasti hyvä, Suninen kommentoi tiedotteessaan kilpailun alla.

Viidenneksi Saksassa vuosi sitten sijoittuneen Sunisen mukaan lauantaina luvassa saattaa olla varsin tapahtumarikas näytelmä.

– Viinitarhojen erikoiskokeet (perjantaina) vaativat sähäkkää ajamista, koska mutkat ovat luonnottomia ja on vain luotettava nuotteihin. Lauantaina on vastaavasti oltava onnea matkassa, sillä monille tuli rengasrikkoja Panzerplattella jo nuotituksessa. Vielä sunnuntainkin erikoiskokeet ovat Saksaa parhaimmillaan, Suninen kuvailee.

Saksan MM-rallin toinen erikoiskoe käynnistyy perjantaina kello 11.14 Suomen aikaa.

Yleiskilpailun tilanne 1/19 ek:n jälkeen

1) Ott Tänak (Toyota) 2.39,4
2) Dani Sordo (Hyundai) + 0,8
3) Sebastien Ogier (Citroen) + 0,9
4) Thierry Neuville (Hyundai) + 1,0
5) Kris Meeke (Toyota) + 1,4
6) Jari-Matti Latvala (Toyota) + 1,6
7) Esapekka Lappi (Citroen) + 1,9
7) Teemu Suninen (Ford) + 1,9
9) Andreas Mikkelsen (Hyundai) + 2,5
10) Gus Greensmith (Ford) + 3,0

Tänakin keskinopeus: 117,4 km/h
Pohja-ajat: Tänak 1

 

 

Saksan MM-rallin aikataulu

Torstai 22.8.

20.08 – EK1, St. Wendeler Land (5,20 km) Pohja-aika: Tänak

Perjantai 23.8.

Huoltotauko (15 minuuttia)

11.14 – EK2, Stein und Wein 1 (19,44 km)
12.08 – EK3, Mittelmosel 1 (22,00 km)
13.43 – EK4, Wadern-Weiskirchen 1 (9,27 km)

Huoltotauko (40 minuuttia)

16.42 – EK5, Stein und Wein 2 (19,44 km)
17.36 – EK6, Mittelmosel 2 (22,00 km)
19.11 – EK7, Wadern-Weiskirchen 1 (9,27 km)

Huoltotauko (48 minuuttia)

Torstai ja perjantai yhteensä

Erikoiskokeet: 106,62 km
Siirtymäosuudet: 329,90 km
Kokonaismatka: 436,52 km

Lauantai 24.8.

Huoltotauko (15 minuuttia)

09.09 – EK8, Freisen 1 (14,78 km)
10.12 – EK9, Römerstrasse 1 (12,28 km)
12.09 – EK10, Freisen 2 (14,78 km)
13.12 – EK11, Römerstrasse 2 (12,28 km)

Huoltotauko (40 minuuttia)

16.08 – EK12, Arena Panzerplatte 1 (10,73 km)
16.46 – EK13, Panzerplatte 1 (41,17 km)

Huoltotauko (15 minuuttia)

19.53 – EK14, Arena Panzerplatte 2 (10,73 km)
20.31 – EK15, Panzerplatte 2 (41,17 km)

Huoltotauko (48 minuuttia)

Lauantai yhteensä

Erikoiskokeet: 157,92 km
Siirtymäosuudet: 347,27 km
Kokonaismatka: 505,19 km

Sunnuntai 25.8.

Huoltotauko (15 minuuttia)

08.46 – EK16, Grafschaft 1 (28,06 km)
10.41 – EK17, Dhrontal 1 (11,69 km)
11.10 – EK18, Grafschaft 2 (28,06 km)
13.18 – EK19, Dhrontal 2 (11,69 km) Power Stage

Huoltotauko (10 minuuttia)

Sunnuntai (ja koko kilpailu) yhteensä

Erikoiskokeet: 79,50 km (344,04 km)
Siirtymäosuudet: 207,02 km (884,19 km)
Kokonaismatka: 286,52 km (1228,23 km)

Teksti: Jari Hotti
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit