Teemu Suninen ja Sami Pajari perjantain suomalaisonnistujat Chilen MM-rallissa

Rallin MM-sarjan kauden 11. osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Chilessä. Perjantai tarjosi suomalaiskuljettajien osalta niin iloa, kuin myös pettymyksiä.

Chilen MM-rallissa ei lyhyitä yleisöpyörityksiä ajettu, vaan ensimmäinen ajopäivä oli heti alusta alkaen sitä kunnon meininkiä, kuuden metsäerikoiskokeen urakka yhteispituudeltaan hieman alle 113 kilometriä. Ott Tänak on näyttänmyt tänä vuonna, että M-Sportin Fordista löytyy nopeutta, mutta liian usein tekniikkamurheet ovat pilanneet mahdollisuudet hyvään tulokseen heti kilpailun alkuvaiheessa. Nyt Tänak vältti suurimmat ongelmat ja saapui yötauolle johtoasemassa.

Tänakille Chilessä kilpailun johtaminen on tuttua hommaa, voittihan virolainen Chilen MM-rallin neljä vuotta sitten ja johti kilpailua 16 ajetusta erikoiskokeesta 15 erikoiskokeen ajan. Kolme pohja-aikaa perjantaina ajaneelle Tänakille kovan haasteen heitti yllättäen parhaana Hyundai-kuljettajana toisena oleva Teemu Suninen, jolle perjantain ajopäivä oli varmasti yksi uran parhaista tähän mennessä, ellei jopa paras. Suninen on jäänyt Tänakista vain 4,2 sekuntia.

– Olihan päivä! Mielestäni teimme hyvää työtä, ajoimme erittäin hyvin ja melko lailla äärirajoilla koko ajan. Muutamia tilanteita mahtui matkalle, mutta mukana ollaan ja erittäin hyvällä sijoituksella, eron ollessa kärkeen vain muutamia sekunteja. Olen tyytyväinen esitykseeni ja auto oli todella nautinnollinen ajettava, Suninen kommentoi Hyundain tiedotteessa.

Mestaruustaistelijoista korkeimmalla tuloksissa perjantain jälkeen on Elfyn Evans kolmantena. Britti on jäänyt Sunisesta 8,5 sekuntia. Thierry Neuville on neljäntenä ja “aura-auton” roolista jälleen kerran merkittävällä tavalla kärsinyt Kalle Rovanperä viidentenä, 38,7 sekunnin päässä kärjestä. Suniselta vielä MM-osakilpailuvoitto uralta puuttuu, joten tälläinen tilanne ei jokelalaiselle ole mitään jokapäiväistä herkkua.

– Haluan voittaa, mutta lauantaina edessä on taas ihan uusi ralli. Erikoiskokeet ovat profiililtaan huomattavasti erilaisempia ja edelleen opettelen tätä autoa eri olosuhteissa, sekä kuinka säästää renkaita, mikä tulee olemaan lauantaina tärkeässä roolissa. Paljon on uusia asioita, mutta kaikki laitetaan peliin, Suninen vakuutti.

Hyundain toinen suomalaiskuljettaja, Esapekka Lappi, ajoi rajusti ulos heti avauserikoiskokeella ja auto vaurioitui sen verran pahoin, että Lappia ei enää tässä kilpailussa mukana nähdä.

– Janne ja minä olemme ok, mikä on tärkein asia, mutta valitettavasti auton turvakaari vaurioitui ja emme pysty jatkamaan kilpailua lauantaina. Jarrutin liian myöhään avauserikoiskokeella viimeiseen mutkaan ja kun yritin pelastaa tilanteen, käänsin mutkaan liian aikaisin ja etukulma osui johonkin, Lappi kertasi ulosajoaan.

Rovanperän osalta perjantai tiedettiin jo etukäteen olevan haasteellinen päivä, joutuihan hallitseva maailmanmestari ja MM-pistejohtaja kärsimään todella paljon olosuhteista ja ensimmäisenä autona reitillä olemisesta. Rovanperä ei yltänyt kuudella erikoiskokeella kuin vain kerran kärkikolmikkoon oikeuttavaan aikaan.

– Vaikea päivä. Irtosoraa ja liukkautta oli teillä enemmän kuin ennakoin. Siellä missä oli kuivempaa, oli iso haaste aurata tietä. Teimme säätöihin muutoksia iltapäivän lenkille ja se auttoikin huomattavasti, mutta silti teiden auraaminen oli suuressa roolissa. Tiellä ei ollut kunnollisia ajolinjoja mitä seurata ja se teki ajamisesta haastavaa. Lisäksi vielä pyörähdin viimeisellä erikoiskokeella, Rovanperä harmitteli.

WRC2-luokassa Sami Pajari suorastaan liekehti perjantaina, lahtelaisen ajettua kuudelle erikoiskokeelle neljä pohja-aikaa, ja se tiesi johtoasemaa 13,3 sekunnin turvin toisena olevaan Oliver Solbergiin nähden. Kärkikaksikko oli täysin omaa luokkaansa perjantaina, sillä kolmantena oleva Nikolay Gryazin on jäänyt kärjestä jo 51,4 sekuntia.

Emil Lindholmin kilpailu käynnistyi heikosti, kun Hyundai-kuljettaja kolhi autonsa peräpäätä avauserikoiskokeella sillä seurauksella, että takarenkaan ripustus petti. Kun auto oli saatu korjattua huoltotauolla, ylsi Lindholm iltapäivän lenkillä heti parempaan vauhtiin ja kokonaistilanteessa sijoitus on viides. Eroa kärkeen on reilu minuutti ja kolmanteen sijaan 13,3 sekuntia.

Toinen kilpailupäivä käynnistyy lauantaina kello 13.57 Suomen aikaa. Päivän ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan 154 kilometriä. Kilpailu päättyy sunnuntaina.

Yleiskilpailun tilanne 6/16 ek:n jälkeen

1) Ott Tänak-Martin Järveoja EST/EST (Ford) 58.43,7
2) Teemu Suninen–Mikko Markkula (Hyundai) + 4,2
3) Elfyn Evans-Scott Martin GBR/GBR (Toyota) + 12,7
4) Thierry Neuville-Martin Wydaeghe BEL/BEL (Hyundai) + 27,7
5) Kalle Rovanperä–Jonne Halttunen (Toyota) + 38,7
6) Takamoto Katsuta-Aaron Johnston JPN/IRL (Toyota) + 45,6
7) Gregoire Munster-Louis Louka LUX/BEL (Ford) + 1.38,4
8) Sami Pajari–Enni Mälkönen (Skoda) + 2.09,6 WRC2
9) Oliver Solberg-Elliott Edmondson SWE/GBR (Skoda) + 2.22,9 WRC2
10) Alberto Heller-Luis Ernesto Allende CHI/ARG (Ford) + 2.29,3

———

13) Emil Lindholm–Reeta Hämäläinen (Skoda) + 3.14,3 WRC2

Tänakin keskinopeus: 115,3 km/h
Ek-pohja-ajat: Tänak 3, Evans 2, Suninen 1

MM-pistespekulointi mestaruustaistelun osalta

1) Kalle Rovanperä 210
2) Elfyn Evans 182 (+ 28)
3) Thierry Neuville 146 (+ 64)

Aikataulu

Lauantai 30.9.

13.57 – EK7 Chivilingo 1 (27,19 km)
15.01 – EK8 Rio Lia 1 (21,09 km)
16.05 – EK9 Maria de las Cruces 1 (28,72 km)

Huoltotauko (30 minuuttia)

20.57 – EK10 Chivilingo 2 (27,19 km)
22.01 – EK11 Rio Lia 2 (21,09 km)
23.05 – EK12 Maria de las Cruces 2 (28,72 km)

Huoltotauko (45 minuuttia)

Sunnuntai 1.10.

14.07 – EK13 Las Pataguas 1 (13,20 km)
15.05 – EK14 El Ponen 1 (13,86 km)

Huoltotauko (15 minuuttia)

17.40 – EK15 Las Pataguas 2 (13,20 km)
19.15 – EK16 El Ponen 2 (13,86 km) Power Stage

Huom! Kaikki ajat Suomen aikoja

Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com

Kommentit: Tiedotteet