Vapun menovinkki numero yksi! Autourheilu vahvasti mukana Classic Motorshowssa

28.4.2022 / 13:31
Timo Mäkisen Ford Escort RS1600 MK1 vuoden 2017 Classic Motorshowssa (Kuva: Jari Hotti).

[ A- ] / [ A+ ]

Koronan takia vuosina 2020 ja 2021 peruttu Classic Motorshow tekee komean paluun tulevana viikonloppuna, kun 12 vuoden ajan klassikkoajoneuvokauden avaustapahtumana toiminut näyttely avaa ovensa parin vuoden tauon jälkeen Lahden Urheilu- ja Messukeskuksessa.

Suosittu ja paljon kehuttu Classic Motorshow järjestetään nyt 13. kerran ja aivan kuten aikaisemminkin, näyttelytilana toimii Lahden Urheilu- ja Messukeskus. 12 vuoden ajan Classic Motorshow on toiminut klassikkoajoneuvokauden avaustapahtumana ja sen se tekee myös tänä vuonna, kahden edellisen vuoden koronaperuutusten jälkeen.

Classic Motorshow kokoaa jälleen klassikkoajoneuvot ja ajoneuvonostalgiasta kiinnostuneet näyttelyvierailijat saman katon alle ja nähtävillä on yli 400 ajoneuvoa. Näyttelyssä on joka vuosi vaihtuva teema, johon paneudutaan tarkemmin teemahallin puolella. Tänä vuonna teema kantaa nimeä “Työn sankarit – ajoneuvot töissä”, teema, joka piti alunperin toteuttaa jo kaksi vuotta sitten.

Jälleen kerran myös autourheilun historia on vahvasti mukana Classic Motorshowssa. Sen lisäksi, että Rallimuseon ystävät ry, Mobilian Rallimuseon kannatusyhdistys, esittelee toimintaansa, niin heidän osastoltaan voi myös bongata ralliautoilun todellisen klassikon, Juha Kankkusen Ford Escortin 70-luvulta, jolla rallin nelinkertainen maailmanmestari debytoi MM-sarjassa Jyväskylässä vuonna 1979.

Idän ralliraudat -osastolla voi tutustua Itä-Euroopan ralliautojen historiaan. Osastolta löytyy legendaarisia itä-eurooppalaisia ralliautoja 60-luvulta aina 80-luvulle saakka. Rata-autoilun historiaa esittelee puolestaan Historic Race Finlandin osasto. Lisäksi mukana näyttelyssä ovat myös muun muassa Historic Rally Club Finland, VW-Rallisarja, sekä Hytönen Racing Garage.

Näyttelyn teemaosastolta rallifanien kannattaa bongata rallin kaksinkertaisen maailmanmestarin Marcus Grönholmin vuoden 1995 Toyota Celica. Kartingin, eli mikroautoilun historiaa esittelevällä osastolla pääpaino on lajin alkuvuosissa ja 60-luvulla. Osastolta löytyy tuon aikakauden mikroautoja, kuten isopyöräinen CZ, sekä ensimmäisiä pikkupyöräisiä mikroautoja edustavat Ihle-Saetta ja Tecno Piuma. Tarinoita lajin historiasta ovat kertomassa Jussi Ruusunen, sekä Sauli Laihinen.

Ensimmäistä kertaa Classic Motorshown tarjonta pitää sisällään uuden ajoneuvokokonaisuuden, joka kantaa nimeä “Museoiässä”. Osastolla kerrotaan tarkemmin mitä on museorekisteröinti, sekä esitellään tänä vuonna museoiän saavuttaneita ajoneuvoja. Suomessa ajoneuvo voidaan rekisteröidä museoajoneuvoksi siinä vaiheessa, kun sen valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta, joten tänä keväänä Museoiässä-osastolta löytyy vuonna 1991 markkinoille tulleita ajoneuvoja.

Jos kyseistä vuotta 1991 halutaan tarkastella autourheilun historian vinkkelistä, niin esiin pitää ehdottomasti nostaa ainakin Mika Häkkisen debyytti Formula 1:n MM-sarjassa, sekä Juha Kankkusen uran kolmas rallin maailmanmestaruus. Monet muistavat vuodesta 1991 hyvin myös Kankkusen voiton Jyväskylän Suurajoissa, olihan kyseessä Kankkusen uran ensimmäinen voitto kotoisessa MM-rallissa, laukaalaisen 11. yrityksellä.

Classic Motorshow 30.4.-1.5.

Lahden Urheilu- ja Messukeskus
Salpausselänkatu 7

La: klo 9-17
Su: klo 10-17

Päivälippu 25 e (eläkeläiset 20 e, 7-15-vuotiaat 10 e)
Alle 7-vuotiaat veloituksetta aikuisen seurassa

Lisätietoja! Classic Motorshown kotisivut

Teksti: Jari Hotti, UrheiluUutiset Motorsport
toimitus@urheiluuutiset.com


Facebook kommentit