Vesa Rissanen Historicin ykkönen Rantasalmella – “Joutui ihan tosissaan ajamaan kilpaa”

30.1.2018 / 14:43
Vesa Rissasen tyylinäyte Rantasalmella (Kuva: Arto Ylhävaara / Rantasalmen Lehti).

[ A- ] / [ A+ ]

Viime sunnuntaina ajetun Rantasalmen rallisprintin Historic-luokkien kärkikaksikko oli viimevuotiseen, odotettuun tapaan Vesa Rissanen ja Kari Haapalainen, mutta nyt vain järjestys kaksikon välillä oli toinen, kun oli Rissasen vuoro olla koko porukan nopein.

Rantasalmella oli aikomus ajaa rallisprint-kilpailu heti loppiaisen jälkeen, mutta lauhat säät ja kelit aiheuttivat liikaa ongelmia rataan, joten ajankohta siirrettiin tähän tammikuun loppuun. Säät paranivat muutaman viikon aikana hiukan ja ensimmäisellä kerralla ajettu noin kolmen kilometrin mittainen rata oli kilpailijoiden mielestä oikein hyvä.

– Toisella kierroksella pinta pehmeni, eikä historiceista aikaansa parantanut kuin yksi kilpailija. Minäkin ajoin hieman sillä ulos, totesi Vesa Rissanen, joka oli päiväänsä kohtuullisen tyytyväinen.

– Tuttu ratahan tämä minulle on, mutta jälleen oli hyvää kisaa ja joutui ihan tosissaan ajamaan kilpaa.

Rissanen harmittelee edelleen, että viime syksynä hankittu uusi auto ei oikein vielä istu kunnolla käteen.

– Siinä kun on paljon enemmän tehoa kuin vanhassa, tulee ajettua liikaa luisussa. Eikä kello tykkää, analysoi luokkavoittaja Rissanen.

Rissaselle vajaan puoli sekuntia hävinnyt orimattilalainen Kari Haapalainen oli kisan jälkeen harmistuneen kuuloinen. Luokkavoiton Haapalainen toki otti ainoana osanottajana, kun kanssakilpailija oli perunut osanottonsa, mutta historicien nopeimman tittelin menettäminen kismitti.

– Rata oli tosi hyvä ekalla kiekalla ja tuli ajettuakin tosissaan. Ekassa nypyssä virranjakajan kansi ja pyörijä irtosivat, joten matka jäi kesken. Tottakai se harmittaa ja nyt tietty enemmän, kun sama vika vaivasi jo tammikuun ensimmäisessä rallisprintissä Lahdessa, sekä viime viikonlopun Lammilla ajetussa Historic Rally Trophyn VW-sarjassa, Haapalainen kertasi.

– Tokalla kierroksella ajo oli aika takkuista. Aika oli saatava, mutta tien pinta oli aika pöperöä, eikä muiden ekalla kierroksella ajamille ajoihin pystynyt vastaamaan. Tätähän tämä motorsportti on, tuskaili Haapalainen.

Autourheilun vanha konkari Matti J. Tarvainen tuskaili Rantasalmella vanhojen renkaidensa kanssa, eikä ensimmäiseltä kierrokselta aikaa onnistunut saamaan ollenkaan. Toinen kierros sentään toi tuloksen, mutta ajasta päätellen Tarvainen on kruisaillut ja varmistanut vain luokkavoittajan pisteet. Toisena luokassa, diesel-Mersulla ajanut lahtelainen Jasmi ”Jeren vaimo” Rekola ajoi ensimmäistä kisaansa ja paransi ainoana kuljettajana aikaansa toisella kierroksella.

Rantasalmen tulokset

Luokka H1  

1) Veijo Hänninen (SLUA) Austin Cooper S 2.55,57
2) Hannu Kärkkäinen (HeiUA) Ford Escort 1300 GT + 2,32

Luokka H2

1) Rami Suominen (HRCF) Daihatsu Charade 2.48,77
2) Hannu Tikka (K-KUA) Sunbeam Imp + 6,86

Luokka H3

1) Kari Haapalainen (Päij-HUA) VW 1303 S 2.36,47

Luokka H4

1) Vesa Rissanen (PiekUA) Ford Escort RS 1600 2.35,98
2) Kari Pylkkänen (RUA) Volvo 142 + 15,30
3) Mikko Aho (RaaUA) Opel Manta A 1900 + 34,35

Luokka H5

1) Matti J. Tarvainen (OriUA) Mitsubishi Galant VR-4 3.11,65
2) Jasmi Rekola (LahUA) Mercedes Benz 240 D + 38,99

Teksti: Kikka Kuosmanen, Historic Rallisprintin tiedotus


Facebook kommentit