WRC faktat 10/2017: Saksan MM-rallin tärkeimmät tiedot ja aikataulu

16.8.2017 / 18:36
Dani Sordo Saksan MM-rallin upeissa maisemissa vuosi sitten (Kuva: Hyundai Motorsport).

[ A- ] / [ A+ ]

UrheiluUutiset.comin WRC faktat -sivu kertoo aina ennen jokaista MM-rallia tulevan kilpailun kaikki tärkeimmät tiedot ja aikataulun. Rallin MM-sarjan kauden kymmenes osakilpailu vie WRC-karavaanin jälleen asfaltille, kun tulevana viikonloppuna MM-pisteistä taistellaan Saksassa.

Tänä vuonna Saksan Ralli (ADAC Rallye Deutschland) ajetaan jo 35. kerran (ensimmäisen kerran vuonna 1982), mutta MM-sarjan osakilpailuna se on ollut vuodesta 2002 lähtien. Kun vuonna 2009 Saksassa ei MM-pisteistä ajettu, niin tämänvuotinen ralli on MM-osakilpailuna Saksassa kautta aikojen 15. Saksan MM-ralli on kauden toinen puhtaasti asfaltilla ajettava MM-osakilpailu, mutta se eroaa huhtikuisesta Korsikan asfalttiseikkailusta todella paljon.

Siinä missä Saksa ja Korsika eroavat luonteeltaan kilpailuina ja olosuhteiltaan todella paljon niin myös pitkä, reilut neljä kuukautta kestänyt tauko asfalttiralleista pistää tallit ja kuljettajat varsin ison haasteen eteen tänä viikonloppuna. On sanomattakin selvää, että kun edessä on jo kauden 10. osakilpailu, Saksan jälkeen ajamatta on enää kolme MM-rallia, niin mestaruustaistelussa kuljettajien, sekä autonvalmistajien puolella jokainen erikoiskoe näyttelee merkittävää roolia.

Kuljettajien MM-taistelussa Thierry Neuville nappasi johtopaikan Suomen osakilpailussa ja belgialainen lähteekin nyt urallaan ensimmäistä kertaa MM-ralliin pistejohtajana “aura-autoksi” takana tuleville. Neuville ja Sebastien Ogier ovat MM-pisteissä ennen Saksaa tasatilanteessa (160-160) ja myös tallien puolella kärkikaksikon tilanne on vielä varsin tasainen M-Sportin johtaessa Hyundaita 34 pisteellä (285-251).

Kuluvalla kaudella rallin MM-sarjassa on nähty jo kuusi eri voittajaa ja kaksi heistä on saavuttanut tänä vuonna uransa ensimmäisen MM-rallin ykkössijan (Ott Tänak, Esapekka Lappi). Yhdeksässä MM-rallissa tällä kaudella peräti 10 eri kuljettajaa on nähty rallin päätteeksi palkintopallilla.

Autot

Saksan MM-ralliin on ilmoittautunut mukaan 66 kilpailijaparia, joista 13 kilpailee vuoden 2017 sääntöjen mukaisella WRC-autolla. M-Sportin, Hyundain ja Toyotan triot ovat tutut aiemmista MM-ralleista, mutta Citroenilla on jälleen tehty muutoksia kokoonpanoon. Suomen MM-rallin sivussa ollut Andreas Mikkelsen nähdään jälleen ranskalaistallin väreissä lähtöviivalla ja norjalaiselle seuraa Citroenilla tekevät Kris Meeke, sekä Craig Breen.

Neljättä Ford Fiesta WRC ’17 -autoa ajaa kokenut saksalaiskuljettaja Armin Kremer, jonka osalta tämä kokemus luonnollisesti tulee olemaan kertaluonteinen. Suomessa vahvat näytöt osaamisestaan samaisen auton ratissa antanut Teemu Suninen kilpailee Saksassa WRC2-luokassa M-Sportin Ford Fiesta R5:llä. WRC Trophy -sarjassa vanhemmalla WRC-kalustolla matkaan lähtevät Jean-Michel Raoux, sekä Jourdain Serderidis, jotka molemmat kilpailevat Citroen DS3 WRC -autolla.

WRC2-luokassa kilpailijapareja on mukana 26, joista luokan MM-pisteistä kilpailee 17 kuljettajaa. WRC2-luokan ylivoimainen pistekärki Pontus Tidemand tulee saamaan varmasti kovan vastuksen Saksassa luokkavoittoa kaksi vuotta sitten juhlineelta Jan Kopeckylta, pitkästä aikaa luokan MM-pisteistä ajavalta Eric Camillilta, sekä tähän taistoon oman lusikkansa soppaan heittävältä, todellisena mustana hevosena matkaan lähtevältä Suniselta. Luokkavoiton päätyminen tämän nelikon ulkopuolelle olisi jo suuri yllätys.

Junioreiden JWRC-luokassa nähdään Saksassa mukana luokan kahdeksasta parhaasta pistemiehestä kuusi pistekärki Nil Solansin johdolla. Pois ovat jääneet ainoastaan pistekolmonen Dennis Rådström, sekä seitsemäntenä oleva Robert Duggan. Samassa “pikkuluokassa” junioreiden kanssa kilpailee yhdeksän kilpailijaparia, joista suomalaisväriä edustavat Jari Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo, sekä Taisko Lario ja Tatu Hämäläinen.

Reitti ja aikataulu

Aiemmin Saksan MM-rallin keskuspaikkana toimi Trierin kaupunki, mutta tänä vuonna keskuspaikka sijaitsee Saarlandissa sijaitsevassa Bostalseen lomakylässä. Saarland on osavaltio Saksan länsiosassa lähellä Saksan rajaa ja sen pääkaupungissa Saarbruckenissa ajetaan myös Saksan MM-rallin avauserikoiskoe torstai-iltana. Kyseessä on lyhyt, reilut kaksi kilometriä pitkä yleisöerikoiskoe keskellä Saarbruckenin kaupungin keskustaa.

Toden teolla ralli saadaan käyntiin perjantaina, kun Moselin jokilaaksossa kapeat tiet ja useat neulansilmämutkat tarjoavat kuljettajille haastetta seitsemän erikoiskokeen ja 108 ek-kilometrin verran. Perjantaina ajettavat Mittelmoselin ja Grafschaftin erikoiskokeet ovat Saksan MM-rallista aiemmilta vuosilta tuttuja, mutta sen sijaan Wadern-Weiskirchen on kilpailun uutuus.

Ralli jatkuu lauantaina perinteiseen tyyliin Saksan armeijan mailla Baumholderissa ja ohjelmassa on yhdeksän erikoiskoetta yhteispituudeltaan lähes 147 kilometriä. Lauantain klassikko on lähes 42-kilometrinen Panzerplatten erikoiskoe, joka ajetaan kahteen kertaan ja joka varmasti tänäkin vuonna tuo omat mausteensa kilpailun kärkitaisteluun. Viime vuonna Ogier näytti Panzerplatten ensimmäisellä ajokerralla ajamisen mallia muille täräyttämällä peräti 10 sekunnin pohja-ajan.

Römerstrassen erikoiskoe on lauantain uutuus ja sunnuntaina puolestaan upeissa maisemissa ajettava Losheim am See -erikoiskoe on päätöspäivän uutuus tämän vuoden Saksan MM-rallissa. Rallin MM-sarjan kauden kymmenes osakilpailu päättyy St Wendeler Landin Power Stage -erikoiskokeeseen, jolla tarjolla on myös tuttuun tapaan bonus MM-pisteitä päätöserikoiskokeen viidelle nopeimmalle kuljettajalle. Sunnuntaina neljälle erikoiskokeelle kertyy yhteispituutta hieman alle 52 kilometriä.

Suomalaiset

Suomalaiskuljettaja ei ole koskaan juhlinut Saksan MM-rallin voittoa, mutta palkintopallilla on sinivalkoiset värit olleet edustettuina useampanakin vuonna. Historian ensimmäisessä Saksan MM-rallissa 15 vuotta sitten Marcus Grönholm oli kolmas. Grönholm uusi temppunsa heti seuraavana vuonna ajamalla yhden uransa parhaista ralleista asfaltilla. Voittoon ajaneen Sebastien Loebin ja Grönholmin välinen aikaero maalissa oli vain 3,6 sekuntia.

Vuosina 2005-2006 Grönholm oli kahdesti kolmas ja vuonna 2007 oli Mikko Hirvosen vuoro nousta palkintopallille ollen myös kolmas. Vuonna 2012 Saksassa nähtiin ensimmäistä kertaa kaksi suomalaiskuljettajaa kolmen parhaan joukossa, kun Jari-Matti Latvala oli toinen ja Hirvonen kolmas. Vuonna 2013 Hirvonen oli kolmas ja 2015 Latvala toinen. Viime vuonna Esapekka Lappi juhli Saksan MM-rallissa WRC2-luokan voittoa.

Latvala on osallistunut urallaan Saksan MM-ralliin ennen tätä vuotta yhteensä 13 kertaa. Latvalan tallikaverit Toyotalla, Juho Hänninen ja Lappi, sen sijaan osallistuvat Saksan MM-ralliin nyt ensimmäistä kertaa urallaan WRC-autolla. Teemu Suninen kilpailee Saksassa kolmatta kertaa urallaan ja joka kerta luokka on ollut WRC2. Jari Huttuselle Saksan asfalttitiet ovat tulleet tutuiksi viime ja tänä vuonna Saksan sarjasta, kun taas Taisko Lariolle nyt ajettava MM-ralli on tällä tasolla uran ensimmäinen asfalttikilpailu.

Erikoista

Vaisusti tänä vuonna rallin MM-sarjassa esiintynyt Citroen-talli on Saksan MM-rallin ylivoimaisesti menestynein talli. Ranskalaistallin kuljettajat ovat juhlineet 14 ajetussa Saksan MM-rallissa voittoa peräti 11 kertaa. Sebastien Loebin valtakausi Saksassa kesti yhtäjaksoisesti vuodet 2002-2010 ja yhdeksännen voittonsa Loeb otti vuonna 2012, kun välissä Sebastien Ogier oli ykkönen vuoden 2011 rallissa. Dani Sordo ajoi Citroenille voiton vuonna 2013.

Hyundain historian ensimmäinen voitto rallin MM-sarjassa tuli vuoden 2014 Saksan MM-rallissa ja tuo voitto, itseasiassa kaksoisvoitto, katkaisi Citroenin pitkän valtakauden. Vuosina 2015 ja 2016 Volkswagenilla voittaneesta Ogierista tuli Saksan MM-rallin historian ensimmäinen kuljettaja, joka on pystynyt voittoon kahdella eri automerkillä.

Saksan MM-ralli käynnistyy siis lyhyellä yleisöerikoiskokeella torstai-iltana. UrheiluUutiset.com seuraa Saksan MM-rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Saksan MM-rallin aikataulu

Torstai 17.8.

Testierikoiskoe (Eiweiler, 4,09 km) klo 9.00

EK 01 – Saarbrucken (2,05 km) klo 20.10

Perjantai 18.8.

EK 02 – Wadern-Weiskirchen 1 (9,27 km) klo 10.23
EK 03 – Mittelmosel 1 (22,00 km) klo 11.46
EK 04 – Grafschaft 1 (18,35 km) klo 12.31
EK 05 – Wadern-Weiskirchen 2 (9,27 km) klo 14.09
EK 06 – Mittelmosel 2 (22,00 km) klo 17.17
EK 07 – Grafschaft 2 (18,35 km) klo 18.02
EK 08 – Wadern-Weiskirchen 2 (9,27 km) klo 19.40

Ek:t 01-08 yhteensä: 110,56 km

Lauantai 19.8.

EK 09 – Arena Panzerplatte 1 (2,87 km) klo 10.11
EK 10 – Panzerplatte 1 (41,97 km) klo 10.31
EK 11 – Freisen 1 (14,78 km) klo 12.10
EK 12 – Römerstrasse 1 (12,28 km) klo 13.08
EK 13 – Arena Panzerplatte 2 (2,87 km) klo 16.16
EK 14 – Arena Panzerplatte 3 (2,87 km) klo 16.29
EK 15 – Panzerplatte 2 (41,97 km) klo 16.49
EK 16 – Freisen 2 (14,78 km) klo 18.28
EK 17 – Römerstrasse 2 (12,28 km) klo 19.26

Ek:t 09-17 yhteensä: 146,67 km

Sunnuntai 20.8.

EK 18 – Losheim am See 1 (13,02 km) klo 8.25
EK 19 – St Wendeler Land 1 (12,95 km) klo 9.46
EK 20 – Losheim am See 2 (13,02 km) klo 11.28
EK 21 – St Wendeler Land 2 (12,95 km) klo 13.18 Power Stage

Ek:t 18-21 yhteensä: 51,94 km

Ek-kilometrejä yhteensä: 309,17 km
Kilpailun kokonaispituus: 1165,25 km

Kaikki ajat Suomen aikoja!

MM-pistetilanteet 9/13 osakilpailua

Kuljettajat

1) Thierry Neuville 160
2) Sebastien Ogier 160
3) Ott Tänak 119
4) Jari-Matti Latvala 114
5) Dani Sordo 84
6) Elfyn Evans 79
7) Craig Breen 53
8) Hayden Paddon 51
9) Juho Hänninen 46
10) Esapekka Lappi 45

———-

12) Teemu Suninen 25

Autonvalmistajat

1) M-Sport 285
2) Hyundai 251
3) Toyota 193
4) Citroen 135

WRC2

1) Pontus Tidemand 118
2) Ole Christian Veiby 68
3) Teemu Suninen 54
4) Eric Camilli 52
5) Andreas Mikkelsen 50
6) Jan Kopecky 49
7) Quentin Gilbert 43
8) Benito Guerra 42
9) Simone Tempestini 38
10) Gus Greensmith 28

———-

12) Jari Huttunen 25
32) Juuso Nordgren 2

JWRC (4/6 osakilpailua)

1) Nil Solans 119
2) Nicolas Ciamin 93
3) Dennis Rådström 64
4) Terry Folb 54
5) Julius Tannert 50
6) Dillon Van Way 28
7) Robert Duggan 20
8) Sebastian Careaga 16
9) Emil Lindholm 6
10) Miko-Ove Niinimäe 2

 

 

Lue myös! Rallin MM-sarjan erikoistilastot

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti
Videot: Rallin MM-sarjan virallinen YouTube-kanava


Facebook kommentit