WRC faktat 2/2018: Ruotsin MM-rallin tärkeimmät tiedot ja aikataulu

14.2.2018 / 20:15
Latvala, Anttila ja Mäkinen vuosi sitten Ruotsin MM-rallissa (Kuva: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool).

[ A- ] / [ A+ ]

UrheiluUutiset.comin WRC faktat -sivu kertoo aina ennen jokaista MM-rallia tulevan kilpailun kaikki tärkeimmät tiedot, aikataulun, sekä sukeltaa kyseisen osakilpailun historiaan. Rallin MM-sarjan kauden 2018 toinen osakilpailu ajetaan Ruotsin lumella, missä Tommi Mäkisen johtama Toyota Gazoo Racing -talli juhli vuosi sitten ensimmäistä MM-osakilpailuvoittoaan.

Siinä missä rallin MM-sarjan uuden kauden perinteisesti avaava Monte Carlo on sarjan ehdoton klassikkokilpailu numero yksi, niin vaikeissa olosuhteissa suoritettavan “liukastelun” jälkeen tekeekin sitten aina pelkästään hyvää päästä kauden toiseen osakilpailuun ja Ruotsin MM-rallin nopeille teille. Tämän vuodesta toiseen allekirjoittavat myös kaikki kuljettajat ja aivan kuten Toyota-kuljettaja Ott Tänak sen osuvasti sanoi, “Monte Carlon jälkeen on helpottavaa päästä Ruotsiin kilpailemaan, koska siellä todellakin voi painaa menemään täysillä, eikä tarvitse himmailla”.

Ruotsin ralli ajettiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1950 ja aina vuoteen 1964 asti kyseessä oli kesällä ajettu kilpailu. Vuonna 1953 Ruotsin ralli sai EM-arvon ja ensimmäisen kerran se oli MM-sarjan osakilpailu vuonna 1973, eli samana vuonna, kun rallin MM-sarja käynnistyi. Ruotsissa on ajettu MM-ralli yhtäjaksoisesti tuosta vuodesta lähtien aina näihin päiviin asti. Muutama poikkeuskin toki mahtuu matkan varrelle, kun vuoden 1990 kilpailu jouduttiin perumaan heikon lumitilanteen takia ja vuonna 2009 FIA kierrätti MM-sarjan osakilpailuja niin, että Ruotsissa ei MM-rallia ajettu. Vuonna 1994 Ruotsissa kilpailtiin vain kaksivetoautojen MM-pisteistä.

Autot

Ruotsin MM-rallissa nähdään tänä vuonna mukana 66 kilpailijaparia, joista uudempaa WRC-kalustoa edustaa 13 autoa. Ensimmäistä kertaa tällä kaudella kaikki neljä tehdastallia ovat mukana kolmen auton ja kilpailijaparin voimin. M-Sport Fordin “peruskaksikko” Sebastien Ogier ja Elfyn Evans saa nyt tallikaverikseen Teemu Suninen, joka kilpailee kolmatta kertaa urallaan WRC-autolla. Hyundain trion muodostavat Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, sekä Ruotsista oman kilpailukautensa avaava Hayden Paddon.

Citroenin kuljettajista Kris Meeke ja Craig Breen edustivat ranskalaistallia jo kauden avanneessa Monte Carlon osakilpailussa. Kolmatta Citroenia Ruotsissa ajaa tallin väreihin paluun tekevä Mads Östberg, joka vuosina 2014-2015 kilpaili Citroenilla kaksi täyttä kautta MM-sarjassa sijoittuen kuljettajien MM-sarjassa neljänneksi ja viidenneksi. Toyota Gazoo Racingin kuljettajat ovat tutut Monte Carlosta, Ruotsin MM-rallin viime vuoden voittaja Jari-Matti Latvala, toiseksi viime vuonna M-Sportin Fordilla ajanut Ott Tänak, sekä ensimmäistä kertaa urallaan WRC-autolla Ruotsissa kilpaileva Esapekka Lappi.

WRC2-luokassa mukana on 28 kilpailijaparia, joista 27 osallistuu kilpailuun R5-luokan autolla. Skoda Fabioita näistä on peräti 15. WRC2-luokan MM-pisteistä kilpailee 15 kuljettajaa ja heistä ehdottomina ennakkosuosikkeina matkaan lähtevät Skodan tehdastallin kaksikko Pontus Tidemand ja Ole Christian Veiby, sekä Hyundain ratissa oman kilpailukautensa avaava Jari Huttunen.

WRC3-luokassa kilpailijapareja on 15 kappaletta ja suuri määrä selittyy sillä, että junioreiden MM-sarja käynnistyy juuri Ruotsin MM-rallista. Junioreiden MM-pisteistä WRC3-luokan kilpailijoista taistelee 13 kuljettajaa.

 

Selivaara logo 2017

 

Reitti

Ruotsin MM-rallin testierikoiskoe, reilut seitsemän kilometriä pitkä Skalla, ajetaan torstai-aamuna. Kilpailu puolestaan käynnistyy perinteiseen tyyliin Karlstadin raviradalla ajettavalla lyhyellä yleisöerikoiskokeella torstai-iltana. Perjantai on kilpailun ajopäivistä pisin, kun seitsemälle erikoiskokeelle yhteispituutta kertyy reilut 140 kilometriä. Siirtymäosuuksineen kuljettajat ja kartanlukijat istuvat autoissaan perjantaina yli 650 kilometriä. Perjantain erikoisuus on se, että osa erikoiskokeista ajetaan Norjan puolella.

Lauantaina erikoiskokeita ajetaan kahdeksan ja niille yhteispituutta kertyy hieman yli 120 kilometriä. Perinteiseen tyyliin lauantaina rallifanien katseet kohdistuvat Vargåsenin erikoiskokeeseen ja erityisesti siellä sijaitsevaan Colin’s Crest -hyppyriin, joka on nimetty edesmenneen rallilegenda Colin McRaen mukaan. Vuosittain rallin järjestäjä palkitsee kyseisestä hyppyristä pisimmän loikan tehneen kuljettajan Colin’s Crest -erikoispalkinnolla. Viime vuonna pisimmälle lensi Mads Östberg (44 metriä), mutta kaikkien aikojen pituusennätys syntyi kuitenkin vuotta aikaisemmin, kun Eyvind Brynildsenin auto laskeutui alas vasta 45 metrin “havutuksella”.

Sunnuntaina ennen maaliin saapumista edessä on vielä kolme erikoiskoetta ja hieman alle 52 ek-kilometriä. Kilpailu päättyy Torsbyn erikoiskokeeseen, jossa jaossa on myös perinteiseen tyyliin Power Stage -pisteitä viidelle nopeimmalle kuljettajalle. Ruotsin länsipuolella, Värmlannin metsissä, ajettavat nopeat erikoiskokeet ovat tänä vuonna talvisemmassa kunnossa kuin aikoihin, sillä teiden reunoja koristavat korkeat lumipenkat. Teiden pintaa puolestaan päällystää paksu jääkerros ja tämä tietää hyvää piikkirenkaille, koska jääkerroksen alla oleva sora ei pääse repimään piikkejä irti.

Keskinopeudet tulevat näissä olosuhteissa tänä vuonna Ruotsissa olemaan kovia. Tämän vuoden erikoiskokeista 23,9 % on sellaisia, joita ei ajettu viime vuonna.

Suomalaiset

Tänä vuonna Ruotsin MM-rallissa mukana nähdään peräti kahdeksan suomalaiskuljettajaa. Yleiskilpailun kärkisijoista taistelevat edellä mainitut Latvala, Lappi ja Suninen. Huttunen puolestaan lähtee taistemaan WRC2-luokan kärkisijoista ja lisäksi WRC2-luokassa mukana nähdään, ei tosin MM-pisteistä ajaen, Jarkko Nikara, Janne Tuohino, sekä Jarmo Berg. WRC3-luokassa voitto tavoitteenaan matkaan lähtee Taisko Lario.

Ensimmäinen suomalaiskuljettaja, joka Ruotsin rallissa nappasi palkintosijoituksen, oli vuonna 1966 Ruotsin EM-rallissa toiseksi ajanut Simo Lampinen. Vuoden 1967 EM-rallissa Lampinen oli jälleen toinen ja Rauno Aaltonen kolmas. Lampinen ajoi 60-luvulla vielä kolmannenkin kakkossijan, vuonna 1969 ja vuoden 1975 Ruotsin MM-rallissa Lampinen oli kolmas.

Ensimmäinen suomalaisvoitto länsinaapurimme MM-rallissa näki päivänvalon vuonna 1981, kun Hannu Mikkola johdatti sinivalkoiset soturimme lopulta kolmoisvoittoon Ari Vatasen ollessa toinen ja Pentti Airikkalan napatessa kolmannen sijan. Mikkola oli ykkönen myös vuonna 1983. Vuonna 1985 käynnistyi suomalaiskuljettajien voittoputki, kun voittoa juhlivat ensin Vatanen, seuraavana vuonna Juha Kankkunen, vuonna 1987 voittoon ajoi Timo Salonen ja 1988 Markku Alen.

Tommi Mäkinen nappasi ensimmäisen kolmesta Ruotsin MM-rallin voitostaan vuonna 1996 ja kaksi seuraavaa tulivat vuosina 1998, sekä 1999. Marcus Grönholm on 30 MM-osakilpailuvoitollaan eniten voittoja MM-sarjassa napannut suomalaiskuljettaja kautta aikojen ja Grönholmin ensimmäinen MM-voitto tuli juuri Ruotsista, vuonna 2000. Lisäksi Grönholm on juhlinut voittoa Ruotsissa vuosina 2002, 2003, 2006, sekä 2007 ja viidellä voitollaan hän on Ruotsin MM-rallin kaikkien aikojen voittotilastossa toisena, seitsemän voiton Stig Blomqvistin jälkeen.

Harri Rovanperän uran ensimmäinen ja samalla myös ainoaksi MM-osakilpailuvoitoksi jäänyt täysosuma tuli Ruotsista vuonna 2001. Jari-Matti Latvalalla on tänä vuonna mahdollisuus nousta Grönholmin kanssa voittotilaston kaikkien aikojen tilastossa jaetulle kakkossijalle, sillä Latvalalla on neljä voittoa, vuosilta 2008, 2012, 2014, sekä 2017. Mikko Hirvonen juhli Ruotsissa voittoa vuosina 2010 ja 2011.

Erikoista

Viimeisten parinkymmenen vuoden aikana, vuosina 1998-2017, Ruotsin MM-rallin voittaja on vain kerran ollut muunmaalainen kuin suomalainen tai ranskalainen. Kenneth Eriksson voitti kotirallinsa vuonna 1997, mutta tuon jälkeen ei Ruotsin MM-rallissa ole todistettu ruotsalaista yleiskilpailun voittajaa. Sen sijaan suomalaiskuljettajat ovat olleet ykkösiä peräti 14 kertaa, kun taas Ranskaan voitto on mennyt neljä kertaa. Ja se ainoa poikkeus Suomi-Ranska-akselin suhteen tapahtui vuonna 2005, kun norjalainen Petter Solberg ajoi voittoon.

Kautta rallin MM-sarjan historian on totuttu siihen, että kausi avataan aina Monte Carlon osakilpailulla ja Ruotsin talviralli puolestaan on aina ohjelmassa heti seuraavana. Rallin MM-sarjan historiassa vuosina 1973-2018 näin on ollut lähes aina, neljää poikkeusta lukuun ottamatta. Ruotsin MM-ralli toimi kauden avausosakilpailuna vuosina 1989, 1996, 2010, sekä 2011.

Ruotsin MM-rallin avauserikoiskoe käynnistyy torstai-iltana kello 21.08 Suomen aikaa ja ralli päättyy sunnuntaina. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan.

Ruotsin MM-ralli 2018 aikataulu

Torstai 15.2.

Testierikoiskoe – Skalla (7,23 km) klo 9.00
EK 01 – Karlstad 1 (1,90 km) klo 21.08

Perjantai 16.2.

EK 02 – Hof-Finnskog 1 (21,26 km) klo 8.55
EK 03 – Svullrya 1 (24,88 km) klo 10.07
EK 04 – Röjden 1 (19,13 km) klo 10.54
EK 05 – Hof-Finnskog 2 (21,26 km) klo 14.41
EK 06 – Svullrya 2 (24,88 km) klo 16.03
EK 07 – Röjden 2 (19,13 km) klo 16.50
EK 08 – Torsby 1 (9,56 km) klo 17.56

Erikoiskokeet: 142,00 km (to+pe)
Siirtymäosuudet: 510,33 km (to+pe)
Kokonaismatka: 652,33 km (to+pe)

Lauantai 17.2.

EK 09 – Torntorp 1 (19,88 km) klo 8.54
EK 10 – Hagfors 1 (23,40 km) klo 10.12
EK 11 – Vargåsen 1 (14,21 km) klo 11.08
EK 12 – Torntorp 2 (19,88 km) klo 13.44
EK 13 – Hagfors 2 (23,40 km) klo 15.12
EK 14 – Vargåsen 2 (14,21 km) klo 16.08
EK 15 – Karlstad 2 (1,90 km) klo 18.45
EK 16 – Torsby Sprint (3,43 km) klo 20.26

Erikoiskokeet: 120,31 km
Siirtymäosuudet: 424,94 km
Kokonaismatka: 545,25 km

Sunnuntai 18.2.

EK 17 – Likenäs 1 (21,19 km) klo 8.50
EK 18 – Likenäs 2 (21,19 km) klo 10.51
EK 19 – Torsby 2 (9,56 km) klo 13.18

Erikoiskokeet: 51,94 km (314,25 km)
Siirtymäosuudet: 151,27 km (1086,54 km)
Kokonaismatka: 203,21 km (1400,79 km)

Suluissa koko kilpailu yhteensä
Kaikki ajat Suomen aikoja

Rallin MM-sarjan pistetilanteet 1/13 osakilpailua

Kuljettajat

1) Sebastien Ogier (FRA) M-Sport Ford 26
2) Ott Tänak (EST) Toyota 18
3) Jari-Matti Latvala Toyota 17
4) Kris Meeke (GBR) Citroen 17
5) Thierry Neuville (BEL) Hyundai 14
6) Elfyn Evans (GBR) M-Sport Ford 8
7) Esapekka Lappi Toyota 6
8) Bryan Bouffier (FRA) M-Sport Ford 4
9) Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai 3
10) Craig Breen (IRL) Citroen 2
11) Jan Kopecky (CZE) Skoda 1

Kartanlukijat

1) Julian Ingrassia (FRA) 26
2) Martin Järveoja (EST) 18
3) Miikka Anttila 17
4) Paul Nagle (IRL) 17
5) Nicolas Gilsoul (BEL) 14
6) Daniel Barritt (GBR) 8
7) Janne Ferm 6
8) Xavier Panseri (FRA) 4
9) Anders Jäger (NOR) 3
10) Scott Martin (GBR) 2
11) Pavel Dresler (CZE) 1

Autonvalmistajat

1) M-Sport Ford 33
2) Toyota 33
3) Citroen 18
4) Hyundai 14

WRC2

1) Jan Kopecky (CZE) Skoda 25
2) Eddie Sciessere (ITA) Citroen 18
3) Teemu Suninen M-Sport Ford 15
4) Guillaume de Mevius (BEL) Peugeot 12

WRC2 tallit

1) Skoda Motorsport II 25
2) M-Sport Ford 18

WRC3

1) Enrico Brazzoli (ITA) Peugeot 25
2) Amaury Molle (BEL) Peugeot 18
3) Taisko Lario Peugeot 15

 

 

Lue myös! Rallin MM-sarjan erikoistilastot 2018

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti
Video: Rallin MM-sarjan virallinen YouTube-kanava


Facebook kommentit