WRC faktat 7/2017: Italian MM-rallin tärkeimmät tiedot ja aikataulu

8.6.2017 / 07:40
Tuttu näky Sardinian saaren erikoiskokeilta, pölyä riittää (Kuva: Hyundai Motorsport).

[ A- ] / [ A+ ]

Rallin MM-sarjan kauden seitsemäs osakilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna Sardinian saarella, Italiassa. Samalla MM-sarjassa ylitetään puolenvälin krouvi, ajetaanhan kauden aikana yhteensä 13 osakilpailua. UrheiluUutiset.comin WRC faktat -sivu kertoo aina ennen jokaista MM-rallia tulevan kilpailun kaikki tärkeimmät tiedot, aikataulun, sekä kertaa rallin historiaa.

Italian MM-ralli on ajettu Sardiniassa yhtäjaksoisesti vuodesta 2004 lähtien poislukien vuoden 2010 kilpailu, jolloin se kuului IRC-sarjaan. Italiassa ralli on tunnetusti suosittu urheilulaji ja saapasmaassa ralli onkin monelle lähes uskoon verrattavissa oleva asia. Aiemmin Italian MM-rallina ajettiin Sanremon legendaarinen asfalttiralli, joka siis vuoden 2003 jälkeen menetti MM-oikeutensa Sardinialle.

Kun MM-sarjassa käynnistyy nyt kauden jälkimmäinen puolisko, niin sekä kuljettajien, että valmistajien MM-sarjassa taistelu maailmanmestaruuksista on vahvasti kääntymässä kahden kaupaksi. Kuljettajien MM-sarjassa hallitseva maailmanmestari Sebastien Ogier, sekä kolmesta edellisestä MM-rallista kaksi voittanut Thierry Neuville ovat ainoat, jotka ovat onnistuneet rikkomaan 100 pisteen rajapyykin. Ogierin johto Neuvilleen nähden on nyt 22 pistettä, kun MM-pisteissä kolmantena oleva Jari-Matti Latvala on jäänyt Ogiersta jo 40 pistettä.

Valmistajien MM-sarjassa tilanne Ogierin, sekä Neuvillen talleilla on lähes identtinen. Ogierin edustama M-Sport johtaa, sillä pisteitä on kasassa ennen Italiaa 199, ja toisena oleva Neuvillen Hyundai on jäänyt brittitallista 26 pisteen päähän. M-Sportille valmistajien MM-pisteitä metsästävät Ogierin lisäksi Ott Tänak, sekä Elfyn Evans ja Hyundailla Neuvillen kanssa kuljettajatrion muodostavat vahvaa kautta ajava Dani Sordo, sekä todella vaikean alkukauden kokenut Hayden Paddon.

Autot

Italian MM-rallissa viikonloppuna nähdään mukana 55 autokuntaa, kun Portugalissa määrä oli 64. Vuoden 2017 sääntöjen mukaisia WRC-autoja Italiassa on mukana 13 ja merkittävin muutos Portugalin MM-ralliin verrattuna on se, että Citroenin kolmatta autoa ajaa Stephane Lefebvren korvaava ja paluun WRC-auton rattiin tekevä Andreas Mikkelsen. Tänä vuonna kaksi WRC2-luokkavoittoa Skodalla ajanut Mikkelsen kilpaili edellisen kerran MM-sarjassa WRC-kalustolla viime kauden päätösosakilpailussa Australiassa ja tuon rallin norjalainen voitti.

Kolmen muun tallin, M-Sportin, Hyundain ja Toyotan, kuljettajatriot ovat sen sijaan tutut aiemmista ralleista. Se ns. “kolmastoista vuoden 2017 WRC-auto” on Portugalin tavoin Mads Östbergin ajama Jipocar-tiimin Ford. Vanhempaa WRC-kalustoa WRC Trophy -sarjassa edustavat Fordilla ajavat, SM-sarjan talvikauden osakilpailuista tuttu Yazeed Al-Rajhi, Östbergin tallikaveri ja -päällikkö Martin Prokop, sekä Citroenilla kilpaileva Jean-Michel Raoux.

Sardinian vaativat soratiet eivät ole houkutelleet WRC2-luokkaan mukaan kuin kahdeksan MM-pisteistä taistelevaa kuljettajaa. Luokan pistekärki Pontus Tidemand, sekä pistekakkonen Teemu Suninen eivät ole mukana. Pisteissä kolmentena oleva Eric Camilli on mukana, mutta ranskalainen ei aja nyt MM-pisteistä. RC2-luokan yleiskilpailussa Camilli tulee varmasti olemaan vahvoilla, varsinkin kun muistissa on hyvä suoritus Meksikon soralta maaliskuulta.

WRC2-luokan korkeimman MM-pistepotin ottajaksi vahvin ehdokas on Skodalla ajava Jan Kopecky, joka viime vuonna sijoittui Italian MM-rallissa WRC2-luokassa toiseksi ja vuonna 2015 kolmanneksi. Niitä ns. mustia hevosia osallistujalistalta voidaan nostaa esiin ainakin kaksi. Isäntämaan Fabio Andolfi juhli vuosi sitten Sardiniassa WRC3-luokan voittoa ja nyt Hyundai-kuljettajalla voi olla hyvä mahdollisuus saavuttaa jotain merkittävää myös pykälää suuremmasta luokasta.

Norjan “teini-ikäisistä” rallikuljettajista tämän hetken suurin tulevaisuuden toivo, reilun viikon päästä 21 vuotta täyttävä Ole Christian Veiby, ajoi helmikuussa Ruotsissa WRC2:ssa kolmanneksi. Skoda Motorsportin tehdastiimin väreissä tänä vuonna Aasia-Tyynenmeren sarjasta menestystä hakeva Veiby voi onnistuessaan olla lopputuloksissa viikonloppuna korkealla.

Reitti ja aikataulu

Italian MM-rallin keskuspaikkana toimii Alghero, noin 41 tuhannen asukkaan kaupunki saaren luoteisosassa, Sassarin maakunnassa. Kauden neljäs soralla ajettava MM-osakilpailu käynnistyy torstai-iltana ajettavalla parikilometrisellä Ittiri Arena Show -erikoiskokeella. Kärkikuljettajat käyttävät tähän yleisöpätkään aikaa parisen minuuttia ja esimerkiksi vuosi sitten tulosluettelon 15 ensimmäistä sijaa mahtui 3,8 sekunnin sisään. Kuten tunnettua, niin näillä “mikkihiiripätkillä” et voi rallia voittaa, mutta hävitä voit.

Paikoittain nopeista, mutta ennen kaikkea kapeista sorateistä tunnettu Italian MM-ralli Sardinian saarella pääseekin toden teolla käyntiin vasta perjantaina ja startti tapahtuu varsin varhaiseen aikaan, käynnistyyhän rallin toinen erikoiskoe paikallista aikaa jo kello 7.18. Perjantaina ohjelmassa on yhteensä kahdeksan erikoiskoetta yhteispituudeltaan 127,46 kilometriä.

Lauantaina erikoiskokeita on vähemmän (kuusi) kuin perjantaina, mutta kilometrejä kertyy enemmän, reilut 143. Lauantain ohjelmassa on mukana myös Monte Lernon erikoiskoe, joka tunnetaan erityisesti Mickyn hyppyristä. Alapuolella olevalla videolla Jari-Matti Latvala kertoo lisää tästä MM-sarjan yhdestä klassikosta, joka vuosittain kerää paikan päälle runsaasti katsojia ja tv-kuvien välityksellä ihastuttaa rallifaneja ympäri maailmaa.

Rallin päätöspäivänä sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta yhteispituudeltaan 42 kilometriä ja ralli päättyy Sassari – Argentieran erikoiskokeeseen, joka samalla toimii myös Italian MM-rallin Power Stage -erikoiskokeena. Yhteensä torstain, perjantain, lauantain ja sunnuntain aikana ek-kilometrejä kuljettajille kertyy hieman alle 313.

Suomalaiset

Portugalin MM-rallin tavoin nyt myös Italiassa Tommi Mäkisen johtama Toyota Gazoo Racing kilpailee kolmen suomalaismiehistön voimin, kun Yaris WRC -autoilla MM-pistejahtiin lähtevät Latvala, Juho Hänninen ja Esapekka Lappi kartanlukijoinaan Miikka Anttila, Kaj Lindström ja Janne Ferm. Sardiniassa ajettava MM-ralli on kuluvan kauden kilpailukalenterissa sikäli poikkeuksellinen tapaus, että tallipäällikkö Mäkinen ei koskaan oman ajouransa aikana kilpaillut tässä rallissa. Sen sijaan Sardiniaa edeltäneen Sanremo-rallin Mäkinen voitti urallaan kahdesti ja nousi palkintopallille yhteensä neljä kertaa.

Sardiniassa ajettavan MM-rallin voittoon suomalaiskuljettajista ovat yltäneet Marcus Grönholm vuonna 2007, Latvala 2009 ja Mikko Hirvonen 2012. Hirvonen täydensi vuosina 2007 ja 2009 suomalaisten kaksoisvoiton ajamalla noina vuosina toiseksi. Hänninen puolestaan juhli rallin voittoa vuonna 2010, mutta silloin kyseessä oli IRC- ja ERC-sarjojen osakilpailu.

Sardinian MM-rallissa vuosien saatossa eniten palkintosijoituksia ovat keränneet Hirvonen (kuusi) ja Latvala (viisi), jonka kanssa samaan määrään on yltänyt myös rallin neljä kertaa urallaan voittanut Sebastien Loeb. Eniten erikoiskokeiden nopeimpia aikoja Sardiniassa on ajanut Latvala, 48. Nykykuljettajista Ogier (24) ja Thierry Neuville (13) jäävät tässä tilastossa Latvalasta kauas.

RC2-luokassa suomalaisväriä nähdään kahdessa autossa. Marko Salminen lukee nuotteja Takamoto Katsutalle ja Mikko Lukka puolestaan Kees Burgerille. Katsuta ajaa Italiassa WRC2-luokan MM-pisteistä, Burger ei.

Italian MM-rallin aikataulu

Torstai 8.6.

EK 01 – Ittiri Arena Show (2,00 km) klo 19.00

Perjantai 9.6.

EK 02 – Terranova 1 (14,54 km) klo 8.18
EK 03 – Monte Olia 1 (19,05 km) klo 8.41
EK 04 – Tula 1 (15,00 km) klo 10.12
EK 05 – Tergu – Osilo 1 (14,14 km) klo 11.17
EK 06 – Terranova 2 (14,54 km) klo 16.25
EK 07 – Monte Olia 2 (19,05 km) klo 16.48
EK 08 – Tula 2 (15,00 km) klo 18.25
EK 09 – Tergu – Osilo 2 (14,14 km) klo 19.30

Ek:t 01-09 yhteensä: 127,46 km

Lauantai 10.6.

EK 10 – Coiluna – Loelle 1 (14,95 km) klo 8.45
EK 11 – Monti di Ala 1 (28,52 km) klo 9.41
EK 12 – Monte Lerno 1 (28,11 km) klo 10.20
EK 13 – Coiluna – Loelle 2 (14,95 km) klo 16.08
EK 14 – Monti di Ala 2 (28,52 km) klo 17.04
EK 15 – Monte Lerno 2 (28,11 km) klo 17.53

Ek:t 10-15 yhteensä: 143,16 km

Sunnuntai 11.6.

EK 16 – Cala Flumini 1 (14,06 km) klo 9.33
EK 17 – Sassari – Argentiera 1 (6,96 km) klo 10.08
EK 18 – Cala Flumini 2 (14,06 km) klo 11.54
EK 19 – Sassari – Argentiera 2 (6,96 km) klo 13.18 Power Stage

Ek:t 16-19 yhteensä: 42,04 km

Ek-kilometrejä yhteensä: 312,66 km
Kilpailun kokonaispituus: 1496,37 km

Kaikki ajat Suomen aikoja!

MM-pistetilanteet 6/13 osakilpailua

Kuljettajat

1) Sebastien Ogier (Ford) 128
2) Thierry Neuville (Hyundai) 106
3) Jari-Matti Latvala (Toyota) 88
4) Ott Tänak (Ford) 83
5) Dani Sordo (Hyundai) 66
6) Elfyn Evans (Ford) 53
7) Craig Breen (Citroen) 43
8) Hayden Paddon (Hyundai) 33
9) Kris Meeke (Citroen) 27
10) Juho Hänninen (Toyota) 21

———-

14) Teemu Suninen (Ford) 5
17) Esapekka Lappi (Toyota) 3

Autonvalmistajat

1) M-Sport 199
2) Hyundai 173
3) Toyota 113
4) Citroen 85

WRC2

1) Pontus Tidemand (Skoda) 100
2) Teemu Suninen (Ford) 54
3) Eric Camilli (Ford) 52
4) Andreas Mikkelsen (Skoda) 50
5) Benito Guerra Jr (Ford) 30
6) Simone Tempestini (Citroen) 27
7) Ole Christian Veiby (Skoda) 25
8) Jan Kopecky (Skoda) 24
9) Juan Carlos Alonso (Skoda) 18
10) Gus Greensmith (Ford) 18

 

 

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti
Videot: Rallin MM-sarjan virallinen YouTube-kanava


Facebook kommentit