WRC faktat 9/2017: Suomen MM-rallin tärkeimmät tiedot ja aikataulu

25.7.2017 / 13:03

[ A- ] / [ A+ ]

UrheiluUutiset.comin WRC faktat -sivu kertoo aina ennen jokaista MM-rallia tulevan kilpailun kaikki tärkeimmät tiedot ja aikataulun. Rallin MM-sarjan yhdeksäs ja suuresti odotettu osakilpailu ajetaan heinäkuun viimeisenä viikonloppuna Suomessa, Jyväskylän ympäristössä.

Keski-Suomen nopeilla sorateillä Jyväskylän ympäristössä ajettava Suomen MM-ralli, sorateiden Grand Prix, on eittämättä yksi maailman kuuluisimpia moottoriurheilukilpailuja ja todellinen suomalaisen autourheilu osaamisen kruununjalokivi. Suomen MM-ralli on säilyttänyt vuosikymmenestä toiseen paikkansa mukana rallin MM-sarjassa ja vaikka vuosien saatossa rallia ollaankin oltu siirtämässä milloin Lahteen ja milloin taas Tampereelle, niin rallin kotikaupunkina on säilynyt aina Jyväskylä ja ehdottomasti hyvä niin, koska Suomen MM-ralli kuuluu Jyväskylään siinä missä Monaco F1:sten MM-sarjaan tai Super Bowl jenkkifutiksen kauden päätösotteluksi.

Tämän vuoden Suomen MM-rallia on odotettu kuumeisesti jo pitkään ja siihen on olemassa useita varsin merkittäviä syitä. Täksi kaudeksi MM-sarjaan käyttöön tulleet vuoden 2017 sääntöjen mukaiset WRC-autot ovat hurmanneet kaikki rallin ystävät ympäri maailmaa ja on jopa sanottu, että sitten legendaaristen B-ryhmäläisten ralliautojen viimeisen vuoden 1986 nyt käytössä olevat uudet WRC-autot ovat mielenkiintoisimmat 31 vuoteen. Enemmän tehoa, enemmän aerodynamiikkaa, enemmän ääntä ja huomattavasti paljon enemmän näyttävyyttä. Näihin sanoihin voisi paketoida vuoden 2017 WRC-autot lyhyesti ja ytimekkäästi.

Ja juuri lisääntyneen aerodynamiikan takia uudet WRC-autot ovat kuin luotuja erityisesti Suomen MM-ralliin, koska kyseessä tunnetusti on MM-sarjan kovavauhtisin osakilpailu. Suomessa on aina menty MM-rallissa kovaa ja niin mennään myös tänä vuonna. Mestaruustaistelu kuljettajien puolella on jännittävin moneen vuoteen ja kärkikaksikon Sebastien Ogier – Thierry Neuville takana omaa mahdollisuuttaan kärkkyvät mestaruustaistelun todelliset mustat hevoset, Jari-Matti Latvala, sekä Ott Tänak. Suomalaistiimi Toyota Gazoo Racingin kotiralli, sekä Latvalan lisäksi WRC-autojen ratissa Juho Hänninen, Esapekka Lappi ja Teemu Suninen takaavat sen, että tämän vuoden Suomen MM-ralli on ennakkoon ajateltuna mielenkiintoisin moniin vuosiin.

Selivaara logo 2017

Autot

Suomen MM-rallissa nähdään mukana yhteensä 14 vuoden 2017 sääntöjen mukaista WRC-autoa. MM-sarjan kaikki neljä tallia ovat matkassa vähintään kolmen autokunnan voimin ja näistä M-Sport jopa neljän, ajaahan neljättä Ford Fiesta WRC:tä Suomen MM-rallissa Suninen. Jipocar-yksityistiimin väreissä Fordin ratissa puolestaan nähdään Mads Östberg.

M-Sportin, Hyundain ja Toyotan kuljettajatriot ovat edellisistä osakilpailuista tutut, mutta Citroenilla on jälleen tapahtunut muutoksia sitten edellisen osakilpailun. Puolan osakilpailusta “hyllytetty” Kris Meeke tekee paluun ja viime vuoden Suomen MM-rallin voittaja janoaa varmasti menestystä tulevan viikonlopun kilpailusta. Keikkatyöläiseksi Citroenille kesken kauden tullut Andreas Mikkelsen ei Suomessa aja, vaan norjalaisen seuraava osakilpailu on Saksan MM-ralli elokuussa. Hyvän ja tasaisen kauden ajanut Craig Breen jatkaa ranskalaistallin kokoonpanossa, mutta sen sijaan Puolassa hyvää jälkeä tehnyt Stephane Lefebvre ei. Kolmatta Citroenia Suomessa ajaa Khalid Al Qassimi.

WRC Trophyssa mukana vanhemmalla WRC-kalustolla ovat Valeriy Gorban (Mini), sekä Jean-Michel Raoux (Citroen).

Yleiskilpailun lisäksi suurta mielenkiintoa suomalaisittain herättää myös WRC2-luokka, jossa mukana on yhteensä 30 autokuntaa. Näistä 15 ajaa Suomessa WRC2-luokan MM-pisteistä. Luokan pistejohtaja Pontus Tidemand ei Suomessa ole mukana, mutta sen sijaan Puolassa voittoa juhlinut ja MM-pisteissä toisena oleva Ole Christian Veiby on. Norjalainen lähtee matkaan suurimpana ennakkosuosikkina, mutta haastajia on tarjolla useita.

Suomalaisista luokassa ajavista kuljettajista Jari Huttunen, Juuso Nordgren ja Max Vatanen ovat ilmoittautuneet mukaan taistelemaan MM-pisteistä. Sen sijaan WRC2-luokan suomalaiskuljettajista pisteiden ulkopuolella ajavat mm. SM-sarjan SM1-luokan ylivoimainen pistekärki Teemu Asunmaa, sekä Mikko Lehessaari, Jukka Kasi ja Jari Kihlman. Ulkomaalaisista luokan kovimmat nimet ovat ehdottomasti hallitseva junioreiden maailmanmestari Simone Tempestini, Pierre-Louis Loubet, Gus Greensmith, Quentin Gilbert ja Eric Camilli, joista Camilli ei aja MM-pisteistä.

Junioreiden JWRC-luokassa mukana on kahdeksan kilpailijaparia, joista sinivalkoisia värejä edustavat tämän vuoden Tulevaisuuden Tähti -kuljettaja Emil Lindholm yhdessä kartanlukijansa Tomi Tuomisen kanssa.

Yhteensä Suomen MM-rallissa nähdään 64 autokuntaa, sekä Vetomies-luokan kilpailijat.

Reitti ja aikataulu

Suomen MM-rallissa ajetaan tänä vuonna yhteensä 25 erikoiskoetta. Vain kerran on erikoiskokeiden määrä ollut viimeisen 20 vuoden aikana tätä suurempi, vuonna 2014, kun erikoiskokeita ajettiin 26. Ralli käynnistyy torstaina Harjun lyhyellä kaupunkierikoiskokeella. Kunnolla tositoimiin päästään sitten perjantaina, jota voidaankin kutsua tänä vuonna todelliseksi “superperjantaiksi”.

Kun yleensä Suomen MM-rallissa lauantai on ollut kilpailupäivistä se pisin, niin nyt tämän “kunnian” ottaa osakseen perjantai, jolloin ajetaan peräti 12 erikoiskoetta ja yhteensä lähes 146 ek-kilometriä. Päivä on todella pitkä, sillä ensimmäinen erikoiskoe käynnistyy jo kello 7.12 ja päivän viimeinen erikoiskoe Harjulla puolestaan starttaa kello 20.30.

– Katsojien näkökulmasta perjantai on nyt todellinen superpäivä, sillä aikataulu on laadittu siten, että aamupäivän lenkillä kahteen kertaan ajettavat erikoiskokeet ajetaan nyt hyvin tiiviissä aikataulussa. Ajokertojen välille ei juurikaan jää luppoaikaa, vaan toisen kierroksen etuautot starttaavat reitille miltei heti, kun ensimmäinen lenkki on ajettu, Suomen MM-rallin reitistä vastaava apulaiskilpailunjohtaja Kari Nuutinen kertoo.

Lauantaina ajetaan kahdeksan erikoiskoetta yhteispituudeltaan reilut 132 kilometriä. Päivän ehdoton helmi on tottakai legendaarinen Ouninpohjan erikoiskoe, joka tänä vuonna ajetaan taas siihen perinteiseen suuntaan. Parhaiten tätä perinteistä suuntaa voisi kuvata niin, että Kakariston risteyksen “ysikympissä” auton keula pitää kääntää menosuuntaan katsottuna oikealle.

– Uskon, että lauantai on tänäkin vuonna kilpailun ratkaisupäivä. Silloin ajetaan hienoja, vauhdikkaita eteläisen Keski-Suomen teitä, joilla eroja syntyy varmasti. Näiltä erikoiskokeilta välittyy myös hienoa tv-kuvaa nostalgisista Jyväskylän MM-rallin maisemista. Katsojien kannalta lauantain lisämauste on kansallinen Vetomies-kisa, joka täydentää hyvin MM-luokkia, Nuutinen muistuttaa.

Ralli päättyy sunnuntaina Lempään ja Oittilan kahteen kertaan ajettaviin erikoiskokeisiin ja päätöspäivään ek-kilometrejä tulee noin 34. Sunnuntain osalta ohjelma on täysin sama kuin oli vuosi sitten.

– Saimme viime vuonna paljon positiivista palautetta sunnuntain reitistä kilpailijoilta, medialta ja katsojilta, joten päätimme säilyttää loppuhuipennuksen samassa muodossa. Sunnuntain tietyypit muodostavat reitille oman, haastavan kokonaisuutensa ja Oittila on Power Stage -käyttöön erittäin toimiva muun muassa tv-kuvauksen kannalta, Nuutinen sanoo.

UrheiluUutiset.com seuraa Suomen MM-rallin tapahtumia tiiviisti koko viikonlopun ajan paikan päältä Jyväskylästä.

Suomen MM-rallin aikataulu

Torstai 27.7.

Testierikoiskoe Ruuhimäessä kello 8.00 alkaen

EK 01 – Harju 1 (2,31 km) klo 19.00

Perjantai 28.7.

EK 02 – Halinen 1 (7,65 km) klo 7.12
EK 03 – Urria 1 (12,75 km) klo 7.45
EK 04 – Jukojärvi 1 (21,31 km) klo 8.48
EK 05 – Halinen 2 (7,65 km) klo 10.06
EK 06 – Urria 2 (12,75 km) klo 10.39
EK 07 – Jukojärvi 2 (21,31 km) klo 11.42

Huoltotauko

EK 08 – Äänekoski-Valtra 1 (7,39 km) klo 15.00
EK 09 – Laukaa 1 (11,76 km) klo 16.13
EK 10 – Lankamaa (21,68 km) klo 17.11
EK 11 – Äänekoski-Valtra 2 (7,39 km) klo 18.09
EK 12 – Laukaa 2 (11,76 km) klo 19.22
EK 13 – Harju 2 (2,31 km) klo 20.30

Ek:t 01-13 yhteensä: 148,02 km

Lauantai 29.7.

EK 14 – Pihlajakoski 1 (14,90 km) klo 8.58
EK 15 – Päijälä 1 (22,68 km) klo 10.06
EK 16 – Ouninpohja 1 (24,38 km) klo 10.49
EK 17 – Saalahti 1 (4,21 km) klo 12.02

Huoltotauko

EK 18 – Saalahti 2 (4,21 km) klo 14.55
EK 19 – Ouninpohja 2 (24,38 km) klo 16.08
EK 20 – Pihlajakoski 2 (14,90 km) klo 17.16
EK 21 – Päijälä 2 (22,68 km) klo 18.24

Ek:t 14-21 yhteensä: 132,34 km

Sunnuntai 30.7.

EK 22 – Lempää 1 (6,80 km) klo 9.25
EK 23 – Oittila 1 (10,12 km) klo 10.08
EK 24 – Lempää 2 (6,80 km) klo 11.47
EK 25 – Oittila 2 (10,12 km) klo 13.18 Power Stage

Palkintojenjako Jyväskylän Paviljongissa kello 15.00 alkaen

Ek:t 22-25 yhteensä: 33,84 km

Ek-kilometrejä yhteensä: 314,20 km
Kilpailun kokonaispituus: 1425,96 km

MM-pistetilanteet 8/13 osakilpailua

Kuljettajat

1) Sebastien Ogier 160
2) Thierry Neuville 149
3) Jari-Matti Latvala 112
4) Ott Tänak 108
5) Dani Sordo 82
6) Elfyn Evans 57
7) Hayden Paddon 51
8) Craig Breen 43
9) Juho Hänninen 30
10) Kris Meeke 27

———-

13) Esapekka Lappi 20
15) Teemu Suninen 13

Autonvalmistajat

1) M-Sport 259
2) Hyundai 237
3) Toyota 153
4) Citroen 117

WRC2

1) Pontus Tidemand 118
2) Ole Christian Veiby 68
3) Teemu Suninen 54
4) Eric Camilli 52
5) Andreas Mikkelsen 50
6) Jan Kopecky 49
7) Benito Guerra 42
8) Simone Tempestini 28
9) Yohan Rossel 27
10) Quentin Gilbert 25

JWRC (3/6 osakilpailua)

1) Nil Solans 75
2) Nicolas Ciamin 51
3) Terry Folb 39
4) Dennis Rådström 38
5) Julius Tannert 37
6) Dillon Van Way 18
7) Robert Duggan 16
8) Sebastian Careaga 16
9) Emil Lindholm 4
10) Miko-Ove Niinimäe 2

 

 

Teksti ja kuva: Jari Hotti, Jyväskylä – Twitter: @JariHotti
Videot: Rallin MM-sarjan virallinen YouTube-kanava


Facebook kommentit