F1-veneiden MM-sarja paketoidaan Arabiemiraateissa. Suomalaiskuljettajat Sami Seliö ja Filip Roms joutuivat vakavaan tilanteeseen ennen kilpailua.
F1-veneillä kilpailemiseen tarvitaan paitsi kansainvälisen moottoriveneliiton UIM:n superlisenssi niin myös puhtaat paperit niin sanotusta ”sukellustestistä”, jossa sarjan jokainen kuljettaja istutetaan jossain vaiheessa kautta kypärä päässä ylösalaisin veden alle käännettävään F1-ohjaamoon. Lisenssivaatimuksiin kuuluu se, että kuljettajan pitää pystyä pidättämään veden alla 30 sekunnin ajan hengitystä, avata sen jälkeen turvavyöt ja uida ohjaamosta veden pinnalle.
Vaikka sukeltajat valvovat testiä, Abu Dhabissa suoritussa testissä pää alaspäin veden alla olleelle Seliölle oli käydä huonosti.
– Kun 30 sekuntia oli täyttynyt, vasemman puolisen turvavyön lukko jäi jumiin ja en päässyt vöistä irti. Liu´utin olkapääni vyön alta ja pääsin lopulta pinnalle ennen kun keuhkoni olivat täysin tyhjät. Testissä ei auta joutua paniikkiin, muuten käy todella huonosti. Sukeltajat kehuivat suoritustani, josta sain täyden kympin, Seliö hymyili.
Myöskään Filip Romsilla testi ei sujunut täysin suunnitelmien mukaisesti, mutta toki hyväksytysti. Roms pääsi ajan täyttyessä vöistään hyvin irti, mutta oli sen jälkeen uida ohjaamosta laiturina toimineen kellukkeen alle.
Lähde: Mad-Croc Baba Racingin tiedote
Lue myös Seliö MM-jahdissa ja Roms haluaa tiimimestaruutta
