F-Cup Rallisarjan kausi päättyy tulevana lauantaina ajettavaan Lammi Ralliin. Viiden osakilpailun mittaisen sarjan loppuhuipennuksessa kategoriamestaruuksista kamppaillaan peräti kahdeksan erikoiskokeen reitillä, jossa yhtäkään erikoiskoetta ei ajeta kahdesti.
Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä 118 kilpailijaparia, joista 96 ajaa sarjakategorioiden luokissa. Edellisen kerran Lammin Urheiluautoilijoiden järjestämässä kilpailussa on ajettu seutukunnan upeilla tiestöillä F-Cupia vuonna 2003.
Kaksi suosikkia Nuotti-kategorian mestareiksi
Ajari Piironen – Jukka Jämsen starttaavat Lammi Ralliin Honda Civic Type R:llä Nuotti-kategorian sarjajohtajina. Piirosella ei kuitenkaan kotietua ole sarjan päätöskisaan sanan varsinaisessa merkityksessä, asuinpaikkakunta kun on Jyväskylä, jossa insinööriksi opiskelevan Piirosen työmaakin sijaitsee.
Työmaa tarkoittaa tässä yhteydessä Toyota Gazoo Racingin tiloja Jyskässä. Kun projektit eivät kuljeta maailmalla, viihtyy hiljattain 26 vuotta täyttänyt Piironen kotipaikallaan Asikkalan Kalkkisissa kilpurinsa kimpussa. Ajouralta mainittakoon vuodelta 2018 Rally Trophy mestaruus ja Juniorien SM-hopea, sekä kaudelta 2024 Etelä-Suomen Harrasterallisarjan voitto.
Päävastustajaksi luetaan Toyota Corolla GT:llä kovaa etenevä, loppuvuodesta 32 vuotta täyttävä Eerik Pietarinen, jolle karttaa ovat kauden aikana sarjassa lukeneet Jesse Kallio, Topi Luhtinen ja Kasper Pietarinen.
Eerik Pietarisen uralta meriitteinä löytyy SM2-luokan mestaruus kaudelta 2017, SM1-luokan mestaruus 2018, Saksan ADAC Opel Rallye Cupin voitto vuodelta 2019, sekä myöhemmiltä vuosilta useita onnistumisia Rally2-kalustolla niin MM- kuin EM-tasolla.
F-Cup Rallisarjan viiden osakilpailun sarjassa lopulliseen pistetaulukkoon päätyy kunkin kilpailijan neljä parasta suoritusta. Kertaalleen kauden aikana on mahdollisuus käyttää 1,5-kertaiset pisteet, jotka automaattisesti käytetään kauden viimeisessä osakilpailussa, mikäli niitä ei siihen mennessä ole käytetty.
Kauden viimeiseen osakilpailuun lähdettäessä, on Piirosen lisäksi Nuotti-kategoriassa mestaruusehdokkaita vielä kaikkiaan kolme. Eerik Pietarinen on ajanut Toyota Corolla GT:llä pienemmässä kuutiotilavuusluokassa hyvän kauden, piste-eroa Piiroseen on vain yksi piste ja molemmilla on korotetut pisteet käyttämättä.
Iskuetäisyydellä ovat myös Eetu Kortelainen, joka Piirosen tavoin ajaa väliluokassa Civicillä sekä ison luokan puolelta Jaakko Ollikkala BMW M3:lla, mutta heidän kohdallaan korotetut pisteet on käytetty ja kärkikaksikon pistemäärä ei saisi kasvaa.
Lue lisää: Rantaralli tarjoili draamaa loppuun saakka
Kortelaisen mitalisaldo on edellisvuosilta hopea ja pronssi. Piironen – Pietarinen -kaksikosta jompikumpi on vähintäänkin mitaleilla, käy Lammilla mitä tahansa. Lähtökohtaisesti pronssista vääntää Lammilla vielä jopa kuusi kuljettajaa.
Neliveto Cupin mestari selvisi kuin varkain
Neliveto Cupissa kauden -24 mestaripari Pekka Karjalainen – Riikka Hokkanen varmistivat mestaruutensa uusimisen käytännössä samalla hetkellä kun ilmoittautuminen Lammille päättyi. Sarjaan ilmoittautuneita autokuntia on Lammille ilmoittautunut neljä ja maksimipistemäärän ollessa riippuvainen osallistujamäärästä, mestaruuden kohtalo sinetöityi jo ennen kilpailua.
Subaru Impreza 555 on kirmannut tasaisen tehokkaasti ja pistejohto toisena olevaan VW Polo GTI:llä ajavaan Tomi Vihavaiseen on 13,5 pistettä. Vihavaisen maksimipisteet Lammilta ovat korotettujen pisteiden myötä juurikin tuon 13,5 pistettä.
Tasatilanteessa ensin ratkaisee sijoitus niissä kisoissa, joita ei lasketa loppupisteisiin. Tässä kohtaa Vihavaisella on yksi keskeytys tilastoissa, Karjalaisella ei. Jos Karjalainen kuitenkin keskeyttäisi Lammilla, menisi keskeytykset, voitot, kakkossijat ja kolmossijatkin tasan. Tässä kohtaa ratkaisevaksi nousee korkeimmat yksittäiset pisteet, jotka ovat Karjalaisen autokunnan 16,5 pistettä talvelta Jyväskylästä.
Vihavainen voi huonolla tuurilla vielä pudota hopealta pronssille, sillä kolmosena vaaniva Timo Partanen Subaru Impreza WRX Sti:llä on kuusi pistettä Vihavaisen takana. Partasen tämän hetkinen kolmospaikkakin voi olla uhattuna, jos pistesaldo ei kartu Lammilta. Viidentenä olevalla Juha Koljosella olisi siinä kohtaa Subarunsa voittoon lennättämällä mahdollisuus iskeä.
Sälliset vahvoilla Yleisen mestareiksi
Yleinen kategoria ei aja nuoteista ja se on jaettu kolmeen kuutiotilavuusluokkaan. Pistejohdossa on toisesta osakilpailusta asti ajanut ison luokan hallitsijana Juha Sällinen – Simo Sällinen BMW M3:lla. Korotetut pisteet on käytettynä ja pistejohto on 12,5 pistettä.
Väliluokan puolella ajava Niko Jousi on Volvo 240:llään ajanut tasaisen vahvaa kautta ja on ainoa, joka voi vielä Sällisiä keulapaikalta syrjäyttää. Tasapistein 25,5 pisteen takamatkalla Sällisen autokuntaan ovat ison luokan kuskit Anssi Hyttinen Volvo 242:lla sekä Juha Paavilainen BMW M3:lla.
Hyttisellä olisi ollut mahdollisuus vielä jopa hopeaan, mutta ei ole Lammille ilmoittautunut. Paavilaisella pitäisi siis olla helppo työ napata pronssia. Mikäli kuitenkaan pistesaldo ei syystä tai toisesta kasva Lammilla, voi pronssille vielä nousta kahdeksannella sijalla oleva Juha Högström Toyota Corolla GT:llä.
Senioreissa vielä kaikki mahdollista
Senioreissa on sarjakuskeja tänä vuonna ollut vain nuotittavassa luokassa, kärkipaikkaa pitää Reijo Muhonen – Tuomas Töyry BMW 130:llä, mutta autokunta on myöskin ainoa, joka on käyttänyt jo korotetut pisteet.
Sikäli tasainen on pistetaulukko, että taulukossa takaa löytyvät Timo Hinkkala BMW 325i:llä, Veini Kämppi BMW M3:lla, Kimmo Linden BMW M3:lla sekä Mika Orbinski BMW 125 Coupella ovat jokainen tähtien asennosta riippuen mahdollisia mestareita, joten panoksia riittää. Lammille ilmoittautui kuljettajia senioreihin mukava määrä, nuotista ajavia on kaikkiaan 11 autokuntaa ja ilman nuotteja neljä autokuntaa.
Junioreissa kaksi ennakkosuosikkia
Juniorit on jaettu kolmeen luokkaan ja he ajavat nuotittamatta. Kärkipaikkaa pitää ison luokan puolelta Eemeli Pohjonen – Erno Muranen BMW 325i:llä, tasapisteisiin nousi edellisessä osakilpailussa Timo Viitanen – Jouni Juhola Honda Civic Type R:llä.
Viitanen aloitti kautensa väliluokan puolelta ja vasta kauden toisesta kilpailusta Jyväskylästä. Kesäkaudelle Viitasen autokunta siirtyi ison luokan puolelle. Kenties vaistot sanoivat, että se olisi varmin keino koettaa syrjäyttää Pohjonen johtopaikalta. Lähtökohtaisesti tämä kaksikko ratkaisee kaksi kirkkainta mitalia keskenään.
Kolmospaikalla on Ville Uski BMW 325:lla, eroa kärkeen 11,5 pistettä, mutta korotetut pisteet on koko kärkikolmikolla käytettynä, joten Uski ei muodosta kärkiparille uhkaa. Sen sijaan nelospaikalta ison luokan edustaja Markus Lehtonen BMW 325i:llä sekä vitospaikalta pikkuluokan puolelta Antti Laakkio Toyota Starletilla voisivat korotetuilla pisteillä olla mestaruustaistossa mukana, jos kärkikaksikko keskeyttäisi, mutta Lehtosen nimeä ei ilmoittautuneissa kuitenkaan löydy.
V1600 Cupin voitosta luvassa tiukka kamppailu
V1600 Cup on ns. vakiokauppakassien luokka, kärkipaikalla rallattaa Lauri Ahoketo – Juha Ahoketo Renault Meganella. Nissan Almerasta Meganeen vaihtaminen on ollut menestyksekäs, ja näyttää siltä että viime kauden pronssi on kirkastumassa.
Viime kauden mestari Nuutti Korhonen vaanii Ford Focuksellaan 8,5 pisteen päässä. Viime kauden hopeamitalisti Otto Järvinen Suzuki Igniksellään on kolmantena 0,5 pisteen päässä Korhosesta. Koko kärkikolmikolla on korotetut pisteet käytettynä ja Korhosen valttina on, että pistesarakkeessa on pisteitä vasta kolmesta kilpailusta, joten Lammilta pisteet saadaan hyödynnettyä täysimääräisinä.
Mikäli Korhonen ajaa Lammilla vähintään toiseksi, tulee Ahokedon voittaa kilpailu. Kakkostila riittää Korhoselle siinä tilanteessa, jos ykköseksi ajaa joku muu kuin Ahoketo. Järvisellä ei ole mahdollisuutta nousta hopeaa ylemmäs ja nelospaikalla oleva Ville Aromaa VW Pololla GTI:llä, sekä vitosena oleva Vili Hyytiäinen Opel Astra G CC:llä voivat ohuen mahdollisuuden turvin nousta jopa hopealle asti.
Nuorten ja Naisten Cupissa osallistujavajetta loppuun asti
Nuorten Cupissa ei tänä vuonna ole sarjaan ilmoittautuneita ollut kuin Daniel Salasin Honda Civicillä, kartturina on häärinyt kokenut Pentti Tiainen. Tällä kertaa ulkopuolisiksi kirittäjiksi löytyi mukaan Veikka Koskinen Toyota Auriksella sekä Jonne Rokka VW Polo GTI:llä.
Naisten Cupissa sarjaan osallistuneiden määrä jäi myöskin tänä vuonna yhteen. Ada Akkanen – Pia Urén-Akkanen ajoivat pari talvikisaa Opel Astra GSi:llä. Kauden viimeistä edellisessä F-Cupin osakilpailussa Mynämäellä tytär-äiti parivaljakko oli koettamassa vauhtia Nuotti-kategorian puolella, kilpailu kuitenkin jäi kesken konerikkoon.
Piakkoin 24 vuotta täyttävän Adan vuosi oli toisessa lajissaan, eli jokamiesluokan puolella varsin menestyksekäs, tuloksena mm. Naisten Suomenmestaruus sekä Asfalttikuningatar-titteli. Lammilla Naisten luokan ainoa osallistuja on tällä kertaa äiti-tytärkaksikko Katja Salmijärvi – Nea Salmijärvi BMW 325i:llä.
F-Cup pistetilanne: 4/5 osakilpailua
Nuotti
1. Ajari Piironen 42p
2. Eerik Pietarinen 41p
3. Eetu Kortelainen 33,5p
4. Jaakko Ollikkala 32,5p
5. Onni Järvinen 32p
Yleinen
1. Juha Sällinen 45,5p
2. Niko Jousi 33p
3. Anssi Hyttinen 20p
4. Juha Paavilainen 20p
5. Petri Hänninen 18p
Seniorit
1. Reijo Muhonen 31p
2. Timo Hinkkala 30p
3. Veini Kämppi 27p
4. Kimmo Linden 22p
5. Mika Orbinski 20p
Juniorit
1. Eemeli Pohjonen 36,5p
2. Timo Viitanen 36,5p
3. Ville Uski 25p
4. Markus Lehtonen 23p
5. Antti Laakkio 22p
Neliveto Cup
1. Pekka Karjalainen 40,5p
2. Tomi Vihavainen 27p
3. Timo Partanen 21p
3. Jarmo Honkanen 18p
5. Jari Puntanen 9p
V1600 Cup
1. Lauri Ahoketo 41p
2. Nuutti Korhonen 32,5p
3. Otto Järvinen 32p
4. Ville Aromaa 22,5p
4. Vili Hyytiäinen 17p
Nuorten Cup
1. Daniel Salasin 6p
Naisten Cup
1. Ada Akkanen 12p
Pistetilanteet kokonaisuudessaan löydät TÄÄLTÄ.
