Arvid Lindblad myöntää olevansa epävarma siitä, onko hän täysin valmis tulokaskauteensa Formula 1 -sarjassa vuonna 2026. Brittikuski saa siitä huolimatta ylistystä Racing Bullsilta.
18-vuotias aloittaa F1-sarjan italialaistallin riveissä tänä vuonna ja ajoi ensimmäisen osuutensa keskiviikkona Barcelonan yksityistesteissä suljettujen ovien takana.
Lindbladin ymmärretään ajaneen ainakin 42 kierrosta, mutta aiheuttaneen jossain vaiheessa punaisen lipun oletetun teknisen vian vuoksi VCARB 03:ssa, joten sen ei pitäisi suoranaisesti vaikuttaa brittikuskin itseluottamukseen.
Lindbladilta odotetaan kuitenkin paljon, kun otetaan huomioon hänen ikänsä ja se, miten nopeasti Red Bull nosti hänet junioriluokkiin liittyessään junioriohjelmaansa vuonna 2021.
Viime kaudella hän sijoittui F2-sarjassa kuudenneksi. F1 TV kysyi Lindbladilta, kuinka valmistautunut hän on vuoteen 2026.
– En tiedä. Minulla on paljon opittavaa. En tiedä, olenko täysin valmis.
– En oikeastaan ajattele sitä. Mietin enemmän sitä, miten voin yrittää valmistautua paremmin. Mitkä asiat voivat auttaa minua oppimaan, jotta olisin mahdollisimman hyvässä asemassa Melbourneen mennessämme.
– Keskityn vain työskentelemään ahkerasti tiimin kanssa simulaattorissa ja täällä radalla insinöörien kanssa. Samalla yritän vain oppia niin paljon kuin pystyn, olla vähän kuin sieni sillä puolella. Ja kyllä, sitten näemme.
Vuolasta ylistystä
Lindbladin tulokaskausi osuu samaan aikaan kun F1 ottaa käyttöön uudet säännöt, jotka muuttavat sekä auton alustaa että voimanlähdettä ennen kauden avauskisaa Australiassa 6.-8. maaliskuuta.
Vaikka Lindblad oli ehkä varautuneempi arvioidessaan, kuinka valmiina hän tuntee olevansa, tiimin tekninen johtaja Tim Goss ylisti kuljettajaansa runsaasti.
– Hän on todella rauhallinen, todella ammattimainen – palaute on todella suoraviivaista. Näin nuorelle kuljettajalle se on erittäin vaikuttavaa, ja hänen ajonsa autossa on ollut vain tämän tyyppisen auton kanssa totuttelua, Goss sanoi.
Samalla Goss muistutti, että F1-ja F2-autot ovat luonteeltaan täysin erilaisia.
–Ne ovat hyvin erilaisia, ei vain auton yleinen ajettavuus, vaan myös tapa, jolla energiaa ja energianhallintaa on hallittava. Hän on ollut siinä mielessä siisti, rauhallinen ja ammattimainen.
– Kun olemme pääsemässä käsiksi auton tasapainoon, hänen palautteensa on ollut todella yksinkertaista, todella selkeää, joten olen todella vaikuttunut hänestä, Goss totesi.
