Adrien Fourmaux jahtaa edelleen uransa ensimmäistä rallin MM-sarjan voittoa ja haluaa kiihkeästi saavuttaa sen Rally1-autolla.
Fourmaux on saavuttanut urallaan Hyundailla ja M-Sportilla yhteensä 11 palkintosijaa, mutta korkein koroke on toistaiseksi jäänyt saavuttamatta.
Rally1-aikakautta on jäljellä vähintään kolme rallia – neljä, mikäli Saudi-Arabia säilyy kilpailukalenterissa. Fourmaux haluaa saavuttaa ensimmäisen voittonsa juuri nykyisten sääntöjen mukaisella autolla, sillä hän pitää Rally1-autoja erityisinä.
Hän vertasi tilannetta vuoden 1986 B-ryhmän kuljettajiin, jotka tiesivät hitaampien A-ryhmän autojen olevan tulossa kaudeksi 1987.
– Se kuuluu suunnitelmaan. En halua jättää tätä autoa taakseni ilman voittoa. Nämä ovat niin upeita autoja, että haluaisin pystyä sanomaan olleeni myös yksi näillä autoilla voittaneista kuljettajista, Fourmaux vastasi DirtFishille kysyttäessä ensimmäisestä voitostaan.
– Ajattelen, että tilanne oli ehkä samanlainen silloin, kun B-ryhmän aikakausi oli päättymässä. Kuljettajat halusivat saavuttaa ainakin yhden voiton B-ryhmän autolla.
– Mutta vaikka sitä ei tapahtuisi, olen tyytyväinen siihen, mitä olen saavuttanut näillä autoilla ja miten olen kehittynyt niiden kanssa, sillä hyppäys Rally2-autosta on valtava. Siinä mielessä kokemus on ollut positiivinen, Fourmaux summasi.
Fourmaux arvioi parhaaksi mahdollisuudekseen ensimmäiseen voittoon kolmen viikon kuluttua ajettavan Paraguayn osakilpailussa.
– Luulen, että Paraguay on todennäköisesti paras mahdollisuus. Vauhtini siellä oli erittäin, erittäin hyvää. Sanoisin siis sen rallin.
– Johdin rallia rengasrikkoon asti. Sen jälkeen olin toisena. En tiedä, muistatteko, mutta Power Stagella kohdalleni osui sade, ja putosin palkintokorokkeelta kahden sekunnin erolla. Toivottavasti sain sateen osakseni Suomen MM-rallissa enkä Paraguayssa, jolloin tie on minulle auki.
Fourmaux menetti Suomessa seitsemännellä erikoiskokeella sateeseen jouduttuaan 1.29,8. Hän sijoittui kilpailussa neljänneksi ja jäi rallin voittaneesta Sami Pajarista 1.35,9.
– Kun katsotaan lopputulosta, jäimme hänestä minuutin ja 35 sekuntia, ja menetimme sateessa minuutin ja 25 sekuntia. Se on aika selvää, Fourmaux pohti.
– Mutta sellaista on moottoriurheilun kova elämä. Joskus annat kaikkesi, mutta jos jostain jää vähän puuttumaan, kokonaisuus ratkaisee. Joskus kuljettajalta puuttuu hieman vauhtia, joskus kyse on autosta ja joskus vain onnesta.
– Sateeseen joutuminen tarkoitti myös sitä, että lähtöpaikkamme oli seuraavina päivinä huonompi, joten taisteleminen oli senkin vuoksi vaikeampaa. Koko tapahtumaketju täytyy ottaa huomioon.
– Olen kuitenkin erittäin tyytyväinen. Minulla ei ole mitään kaduttavaa. Annoin Power Stagella kaikkeni ja yritin jälleen parhaani saadaksemme käytettävissämme olleesta tilanteesta mahdollisimman paljon pisteitä. Mielestäni onnistuimme siinä hyvin.
