Jean Alesin vuoden 1992 Ferrari F92A F1-auto on asetettu huutokauppaan. Auto on ollut ranskalaiskuskin omistuksessa koko tämän ajan.
Auto annettiin Alesille Ferrarilta kauden 1992 lopussa, ja hän on pitänyt sitä siitä lähtien esillä huvilassaan.
– Auto oli huollettu, ajoin kaksi kierrosta Fioranon radalla ja palasin sitten varikolle. Renkaat vaihdettiin ja lastasin auton kuorma-autoon moottorin ollessa vielä lämmin, Alesi kertoi Artcurial-huutokauppatalolle.
Alesin mukaan autoon ei ole koskettu 30 vuoteen, ja se on säädetty juuri niin kuin hän sen jätti. Huutokaupattava Ferrari myydään ilman hintavarausta ja sen odotetaan vaihtavan omistajaa 3–5 miljoonalla eurolla.
– Kun pääsin kotiin, purin auton ja laitoin sen esille. Sen jälkeen se ei ole liikkunut.
Ranskalainen ajoi F92A:lla viidessä Grand Prix’ssä vuonna 1992. Australian GP:ssä hän saavutti neljännen ja viidennen sijan Saksan Grand Prix’ssä.
– Muistoja nuoruudestani, taianomaisesta ajanjaksosta elämässäni. On muistettava, että kun olet Ferrari-kuljettaja, autot paljastetaan Fioranon radalla koko italialaisen ja kansainvälisen lehdistön edessä. Verho nousee ja siinä se on, paljastettu, entinen Ferrari-kuljettaja avasi.
– Nicola Larini, Ivan Capelli ja minä katsoimme kaikkia pieniä yksityiskohtia, joita näimme siellä täällä työpajoissa ennen kokoonpanoa. Se on auto, joka teki historiaa aerodynaamisella innovaatiollaan. Siinä oli ominaisuuksia, joita kenelläkään muulla ei ollut.
Suorituskyvyn osalta Ferrarissa oli paljon enemmän downforcea kuin muilla. 750 hevosvoimaa tuottanut V12-moottori oli tehokkaampi kuin Cosworthin V8, mutta tehottomampi kuin Williamsin Renault V10. Lisäksi se kärsi voiteluongelmista, jotka vaikuttivat luotettavuuteen ja johtivat useisiin keskeytyksiin.
– Valitettavasti kauden aikana huomasimme, että meitä rangaistiin moottorin ohivuodosta. Se tarkoittaa, että männät pumppaavat öljypohjan pohjalla olevaa öljyä. Tämä aiheuttaa hieman suorituskyvyn menetystä, mutta samalla öljy loppuu nopeasti ja moottori rikkoutuu, Alesi toteaa.
