F-Cup Rallisarjan kesäavaus ajettiin lauantaina Seinäjoen lähiympäristössä MRF Pohjanmaa Rallin merkeissä. Sadetta odoteltiin kisapäiväksi kiusaamaan, mutta kilpailun alkuvaiheessa keli oli kuiva ja sen myötä irtosoraa riitti kuljettajien kiusana. Tapahtumia kilpailussa riitti alusta loppuun.
Nuotti-kategorian kärkipaikalla kisaan numerolla yksi starttasi Mika Lemmetti BMW 325:lla. Autokunta hieman tunnusteli pitoa erikoiskokeen alkuosalla, mutta silti erikoiskokeen puolivälin läheisyydessä ollut oikealle kääntyvä mutka pääsi yllättämään liukkaudellaan. Ajokki ei kääntynyt odotetusti ja tuloksena oli vauhdikas ulosajo.
Vain hetkeä myöhemmin toinen pohjanmaalaisauto liittyi seuraksi samaan paikkaan, kun numerolla 10 tullut Jaakko Ollikkala BMW M3:lla suoritti omat taitoluistelupiruettinsa.
Sarjan kakkospaikalta kisaan startannut Joonas Lindroos johti väliluokan Honda Civic Type R:llään kilpailua avauspätkän jälkeen, toisena oli Joni Nikko ison luokan BMW 325:lla ja kolmantena pikkuluokan puolelta viime kauden mestari Eerik Pietarinen. Ralli SM:stäkin menestystä haalineet hallitsivat kilpailutilannetta siis tässä kohtaa.
Toisella erikoiskokeella Nikko putosi kärkitaistelusta 20 sekunnin päähän, kun ajokin vaihteensiirto särkyi ja vain nelosvaihde jäi käyttöön. Jalasjärven nopeat veljekset ottivat seuraavaksi roolia, sarjan ulkopuolisena kilpaileva Juho Koski-Lammi ajoi Ford Escortillaan toiselle erikoiskokeella pohjat ja nousivat kisan kärkeen.
Isoveli Heikki Koski-Lammi ajoi Escortillaan toiseksi nopeimman ajan ja nousivat kisan kolmoseksi Lindroosin pitäessä kakkospaikkansa. Myös Koski-Lammin veljeksillä on takavuosilta kokemusta Ralli SM-tasolta, joten leikkisästi voitaneen sanoa Ralli SM:n antaneen hyvän kasvualustan F-Cupin kärkitaisteluihin.
Ensimmäisen huoltotauon jälkeen Eetu Kortelainen onnistui parantamaan ajoaan ja ajoi pohjat, nousten samalla kisan kolmoseksi.
Sade sekoittaa pakkaa
Seuraavalla odotettu sade lopulta saapui, toisille iloksi, toisille harmiksi. Liukkautta ja näkyvyyden heikkoutta manaillut Lindroos nappasi nyt pohjat ja toisti saman vielä kisan viidennelläkin EK:lla. Kokonaistilanteessa päivän viimeiseen huoltoon Lindroosin johdolla, toisena Eetu Kortelainen (+10,1), kolmantena Heikki Koski-Lammi (+12,7), neljäntenä Juho Koski-Lammi (+13,7). Ison luokan kärkinimenä Markus Hellström BMW M3:llaan oli seuraavina (+35,2), ennen pikkuluokan kärkinimenä ollutta Pietarisen autokuntaa (+36,7).
Kilpailun pisimmän erikoiskokeen Paavalinvuoren 12,98-kilometriselle erikoiskokeelle pohja-ajan ajoi Kortelainen. Lindroos oli ennen viimeistä kuitenkin edelleen 8,6 sekunnin johtoasemassa, Koski-Lammin veljekset jäivät hieman Kortelaisen kyydistä. Jäljellä olleen viimeisen erikoiskokeen alussa koettiin vielä ylimääräisiä sydämenlyöntejä, kun Lindroosin ajokki lamaantui hetkeksi kesken lähtökiihdytyksen, kun vaihteistosta hukkuivat pienet vaihteet.
Taistellen läpi viimeisen erikoiskokeen tullut Lindroos voitti Kortelaisen lopulta vain 2,2 sekunnin erolla ja kolmanneksi ajoi Heikki Koski-Lammi, jääden voitosta 12,1 sekuntia.
Kärkikolmikko ajoi kokonaisuutena väliluokassa, isoimman luokan korkeimmat pisteet kirjautti Markus Hellström ja pienimmän luokan voittoon Eerik Pietarinen.
Pikkuluokassa MM-tason kartanlukijasta F-Cupiin kuljettajaksi vaihtanut Jonne Halttunen (NHD) – Tuukka Shemeikka (LapUA) suoriutuivat ensimmäistä kertaa podium-sijalle, ajaen luokkansa toiseksi.
Kerran kauden mittaan on kuljettajilla mahdollisuus hyödyntää 1,5-kertaiset pisteet, tällä kertaa niitä hyödynsi Hellström, joka nousi niiden siivittämänä sarjakärkeen ohi Lindroosin ja Pietarisen.
– Koitettiin omaa ajoa tulla vielä tämä viimeinen. Tyytyväinen ollaan tähän, olisi harmi ollut jos tämä tekniikkaan olisi ratkennut, tuumaili Kortelainen hyvinkin urheilullisessa hengessä viimeisen erikoiskokeen maalissa kuultuaan Lindroosin ongelmista.
– Kyllä haastetta piisasi kelin suhteen. Meni sitten vielä vähän tiukaksi tuossa viimeisellä, huomattiin jo siirtymällä että jotain hajosi autosta. Luultiin ensin että siellä on vetonivel rikki. Lähtökiihdytyksessä huomasin ettei siellä olekaan pieniä vaihteita, että kolmonen on pienin vaihde mikä löytyy vaihteistosta, totesi Lindroos sarjan tiedotteessa.
– Meinasin sen vuoksi mennä vielä lopussa ulos, että kyllä tämä aika kovan työn takana oli nyt. Onneksi kääntyi näin päin nyt. Kokonaisuutena, ehkä se vesisade sitten vähän hyödytti, kun siihen nelos- ja vitospätkille tuli ne hyvät ajat siinä, hän lisäsi
Nelivedoissa vierailijat mellastivat
Nelivetoluokassa sarjalaisista suurimpana ennakkosuosikkina matkaan lähti Tuukka Kauppinen Ford Fiesta Rally3:lla. Sarjan ulkopuolisilta tuli kovin haaste, Leevi Lassila oli Renault Clio RS:llään ensimmäiselle tauolle tultaessa Kauppista edellä 3,8 sekuntia. Takana myös sarjan ulkopuolisena Jooa Iivari Subaru Impreza WRX Sti:llä olivat kolmosena, mutta matkanteko päättyi huoltoon tekniseen vikaan.
Huollon jälkeen ensin Kauppiselle merkittiin kolme minuuttia aikasakkoa ennakosta ja seuraavalla Kauppinen liukasteli ulos. Päivän viimeiselle tauolle tultiin Lassilan johdolla, toisena Tuukka-Matias Kivioja Skoda Fabia R5:lla ennen Mitsubishi Lancer EVO IX:llä lähestyvää 50-vuotispäiväänsä juhlistanutta Jukka Ketomäkeä.
Kärkikolmikko ei ajanut sarjapisteistä, niitä ajavista kärkipaikalla oli neljäntenä Tomi Vihavainen VW Pololla. Viimeiset kaksi erikoiskoetta eivät sijoituksia muuttaneet joten vierailijat ajoivat kolmoisvoittoon.
– Varovasti joutui tämän viimeisen ottamaan, kun renkaat ei enää olleet kummoisessa kunnossa. Mukava oli päästä taas Pohjanmaalla ajamaan kun viime vuonna jäi väliin, kertoili voittaja Leevi Lassila.
– Ihan mukavat tiet, tai sanoisinko mukavan helpot tiet tällaiselle yksinkertaiselle kuskille. Sijoitus ei kokonaisuutena ole niin häävi, mutta sarjaa ajatellen kylläkin hyvä, totesi sarjalaisista voittopisteet ja sarjan johtopaikan napannut Vihavainen.
Yleisessä Viitanen vei joukkoa alusta loppuun
Yleisessä kategoriassa vahvimmin avasi väliluokan Timo Viitanen Honda Civic Type R:llä, toisiksi kovinta vauhtia kahden ensimmäisen EK:n osalta tarjoili sarjajohtajana ison luokan Joakim Löfvik BMW M3:lla. Kolmospaikalla aloitti pikkuluokan Juha Högström Toyota Corolla GT:llä ja koko kärkikolmikko mahtui 2,2 sekunnin sisälle.
Seuraavan kolmen erikoiskokeen ryppäässä Högström käväisi jo kärjessä, kunnes keskeytti moottorin rikkouduttua viidennellä erikoiskokeella. Löfvik hävisi hieman aikaa rengasrikossa ja Viitasen johtopaikka kasvoi turvallisemmalle tasolle.
Maaliin tultiin lopulta Viitasen hoitaessa yleiskilpailun 35,5 sekunnin erolla ennen Löfvikia. Kolmospaikan otti pikkuluokan voittaja Antti Laakkio Toyota Starletilla, eroa Löfvikiin jäi 5,3 sekuntia.
– Ihan puhtaasti tultiin viimeinen, vesiliirtoja vältellen. Uskon että riitti voittoon, sanaili voittaja-Viitanen viimeisen pätkän maalissa.
– Vähän kaikenlaista, startti hajosi, tyhjä rengas vitosella ja näin, kertoi Löfvik kisan viimeisen erikoiskokeen maalissa luokkavoittajana.
Löfvik lisäsi samalla pistejohtoaan kategoriassa.
Junioreissa Pollari nappasi voiton pohjalaisten väännössä
Junioreissa ensimmäiseen huoltoon tultiin sarjan ulkopuolisena ajaneen Asseri Asunmaan johdolla. Ison luokan BMW M3:lla johtopaikka oli hallussa 2,1 sekunnin erolla. Kakkospaikkaa piti sarjajohtajana kisaan startannut Juho Pollari väliluokan BMW 316 Compactilla. Saman kaksikon kesken väännettiin voittokamppailua läpi päivän. Pollarin mieltä askarrutti eniten ajaako sarjapisteistä vaiko kisan voitosta pohjalaisten kesken.
Pistetilanteessa toisena Pohjanmaalle startannut ison luokan Kaarle Karttunen BMW 325i:llä joutuivat keskeyttämään kolmannelle erikoiskokeelle, ja pistekolmosena saman luokan Saku Manninen jäi BMW 325:llaan neljännelle erikoiskokeelle.
Kilpailun kuudennella erikoiskokeella Pollari rykäisi peräti 41,1 sekunnin pohjat Volvo 240:llä ajaneeseen Ossi Kemmoon. Asunmaa taipui peräti yli puolitoista minuuttia ja putosi kolmanneksi. Viimeiselle Asunmaa kirjautti pohjat ja nousi ohi Kemmon kisan toiseksi, mutta sarjakuskeista väliluokan Pollari ja Kemmo olivat päivän nopeimmat.
Ison luokan korkeimmat pisteet vei Matias Leskinen BMW 328.lla ja pienimmän luokan Joona Ikävalko Toyota Starletilla.
– Huhhuh, ei oikein meinannut nähdä tässä viimeisellä kun meni lasi huuruun. Onneksi tuo toisiksi viimeinen onnistui, siinä saatiin hyvä tatsi päälle. Sarjassakin tilanne nyt ihan hyvä, kertoi Pollari.
Sarjajohtaja Pollarin etumatka Kemmoon Pohjanmaan jälkeen on 13,5 pistettä.
Senioreissa Hosionaho pitelemätön
Senioreiden Nuotti-luokassa Heikki Hosionaho BMW M3:lla jatkoi siitä mihin talvella jäi. Nuotti-luokan pohja-aikoja tuli tasaisesti joka pätkälle. Voitto napsahti tilastoihin 34,9 sekunnin erolla Reijo Muhoseen, joka ajoi BMW 130:llä. Honda Civic Type R:llä ajanut Riku Bitter suoriutui kolmanneksi.
Nuotittomien puolella ei tällä kertaa maaliin ajaneita löytynyt, mutta sen sijaan Seniorien V1600-luokassa Timo Rajala ajoi Nissan Almeralla voittoon 18,7 sekunnin turvin ennen Mauri Väänästä, joka ajoi Peugeot 307:lla.
– Hyvin tultiin koko päivä, sade hieman haittasi, ikkunat tuppasi huurtumaan. Onneksi kartturi on niin hyvä että se kertoo mihin päin ajetaan ja mikä vaihdekin silmässä, myhäili Hosionaho.
V1600 Cupissa tilanteet vaihtelivat
V1600 Cupissa nuotittavan luokan puolella Esko Kytömäki Ford Fiestalla jätti sarjajohdosta kauden kesken kesälle siirryttäessä. Autoa päivitetään viritettyjen luokkien puolelle. Kytömäen jäätyä pois, oli kenttä auki uusille kärkinimille.
Nuotti-luokan puolella voittoon ajoi Timo Välimäki VW Golfilla, toiseksi Santtu Koistinen Opel Corsa B:llä. Viimeiselle erikoiskokeelle 3,4 sekunnin johtoasemassa startannut Cecilia Ekroos ajoi harmillisesti erikoiskokeen loppupuoliskolla ulos.
Nuotittomien puolella talven päätöskisan voittanut Vili Hyytiäinen Opel Astralla oli vauhdikkaassa vireessä nytkin. Jos ennakkoon kärkitaistoihin odotettiin mukaan Nuutti Korhosta Ford Focuksella sekä Lauri Ahoketoa, niin kisan alkuvaiheessa autokunnat olivat tulosliuskan väärässä päädyssä.
Kilpailun aikana vauhti alkoi kutenkin tapahtua. Hyytiäisen autokunta paahtoi kärjessä neljä ensimmäistä erikoiskoetta, viidennellä tuli aikatappiota kärkeen yli viisi minuuttia ja voittokamppailu oli pelattu, ja edessä oli keskeytys. Kärkipaikalta kahdelle viimeiselle starttasi Tommi Lepistö Ford Focuksella, eikä luopunut enää paikastaan.
Ahoketo ajoi toiseksi 22,6 sekunnin päähän voittajasta, kolmospaikan nappasi Miika Leppänen Toyota Yariksella, jääden vain 3,5 sekunnin päähän Ahokedosta.
Korhonen jatkaa pistekärjessä 0,5 pisteen erolla Ahoketoon. Voittoon ajanut Lepistö hyödynsi 1,5-kertaiset pisteet ja nousi 2,5 pisteen päähän kärkipaikasta.
Nuorten puolella nopein oli sarjan ulkopuolisena Iiro Valtaala Ford Fiestalla. Oskari Tarkiainen Peugeot 206:lla joutui keskeyttämään tekniseen vikaan erikoiskokeella neljä. Sen myötä hyvä sekuntikamppailu Elvi Rihtoa vastaan jäi kesken ja korkeimmat sarjapisteet Korpilahden suuntaan. Tarkiainen ja Rihto tasaavat pistetilanteen Pohjanmaan jälkeen.
Lady Cupissa johtopaikka vaihtui, kun Elvi Rihto ajoi Honda Civicillä Nuorten luokan voittajaksi. Sarjakakkosena 6 pistettä Rihtoa perässä Cecilia Ekroos, jonka kisa V1600 Nuotti-luokassa jäi kesken.
Tulokset: MRF Pohjanmaa Ralli
Yleiskilpailujen tulokset
Nuotti
1. Joonas Lindroos (lk2) 38.52,4
2. Eetu Kortelainen (2) +2,2
3. Heikki Koski-Lammi (2) +12,1
4. Juho Koski-Lammi (2) +25,0
5. Eerik Pietarinen (1) +37,2
Yleinen
1. Timo Viitanen (lk5) 41.55,7
2. Joakim Löfvik (6) +35,5
3. Antti Laakkio (4) +40,8
4. Niko Jousi (5) +41,7
5. Pauli Junttila (6) +1.32,3
Seniorit
1. Heikki Hosionaho (lk7) 42.32,5
2. Reijo Muhonen (7) +34,9
3. Riku Bitter (7) +1.05,6
4. Aimo Jaakkola (7) +2.30,6
5. Timo Rajala (9) +4.38,4
Juniorit
1. Juho Pollari (lk11) 41.47,2
2. Asseri Asunmaa (12) +1.32,3
3. Ossi Kemmo (11) +1.36,2
4. Matias Leskinen (12) +2.17,9
5. Joona Ikävalko (10) +3.24,2
Neliveto Cup
1. Leevi Lassila 38.09,4
2. Tuukka-Matias Kivioja +22,1
3. Jukka Ketomäki +1.33,0
4. Tomi Vihavainen +1.55,4
5. Timo Kuivinen +2.14,5
V1600
1. Tommi Lepistö (lk14) 46.13,9
2. Lauri Ahoketo (14) +22,6
3. Miika Leppänen (14) +26,1
4. Nuutti Korhonen (14) +35,2
5. Timo Välimäki (15) +42,0
Nuoret
1. Iiro Valtaala 46.43,1
2. Elvi Rihto +1.50,1
3. Joonatan Jääskeläinen +4.30,1
4. Vilho Kinnunen +8.36,5
