Kimi Räikkösen ja David Coulthardin ajaman West-väritteisen MP4-17A:n hinnaksi arvioidaan 1,0–1,4 miljoonaa euroa, mutta se vaatii täydellisen läpikäynnin.
RM Sotheby’s huutokauppaa vuoden 2002 McLaren MP4-17A:n Pariisin 2026 autotapahtumassaan. Kimi Räikkönen ja David Coulthard ajoivat autolla viiteen palkintokorokesijoitukseen ja yhteen kilpailuvoittoon.
Legendaarisen Adrian Neweyn johdolla suunniteltu MP4-17 kamppaili luotettavuuden kauden alussa. Ferrari, jota seurasi Williams, osoittivat olevansa vauhtimittareita seitsemän ensimmäisen osakilpailun aikana, ennen kuin alustanumero MP4-17A-06 otettiin käyttöön.
Monacoon vara-autona viety MP4-17A-06 nousi Räikkösen ohjastamana aika-ajossa kuudenneksi sen jälkeen, kun harjoitusonnettomuus vaurioitti toista monokokkia. Hän jatkoi samaa nousujohteista tekemistään Euroopan Grand Prix’ssä ja nousten kilpailussa kolme sijaa ottaen MP4-17A-06:lle palkintokorokepaikan ensimmäisellä yrityksellään.
Räikkönen ei päässyt maaliin seuraavassa Britannian Grand Prix’ssä moottorivian vuoksi, mutta ajoi toiseksi Ranskassa. Rengasrikon vuoksi hän joutui keskeyttämään kilpailun Saksassa, ennen kuin nousi 11. sijalta neljänneksi Unkarissa.
Coulthard ajoi ensimmäisen kerran tällä rungolla kauden viimeistä edellisessä osakilpailussa Yhdysvaltain Grand Prix’ssä. Skotlantilainen oli aika-ajoissa kolmas ja itse kisassa tuli samalla sijoituksella maaliin. Kausi päättyi kaasuvian aiheuttamaan keskeytykseen Japanissa.
Vaatii täyden remontin
Vuonna 2003 sama auto – tällä kertaa Coulthardin ajamana ja päivityksillä varustettuna – voitti kauden avauskilpailun Australiassa. Tämä oli kuljettajan uran 13. ja viimeinen Grand Prix -voitto.
Auton viimeisessä kilpailussa, vuoden 2003 Japanin Grand Prix’ssä, Räikkönen oli jälleen ratin takana. Suomalaiskuski sijoittui toiseksi Ferrarin Rubens Barrichellon jälkeen. Mutta Michael Schumacher, joka sijoittui kilpailussa kahdeksanneksi, voitti kuudennen mestaruutensa.
Nyt myytävänä oleva McLaren MP4-17A on varustettu alkuperäisellä vuoden 2002 West-värityksellä ja Räikkösen numerolla 4. Kulkupuolesta huolehtii 3,0-litrainen Mercedes-Benz FO110 V10 -moottori. Se tarvitsee, kuten arvata saattaa, täydellisen kunnostuksen ennen kuin sillä voi ajaa uudestaan radalla.
McLaren piti sitä 17 vuotta sen kilpa-uran jälkeen, ja nykyinen omistaja osti sen vuonna 2021.
