Harrastemoottoriurheiluliiton alaisuudessa ajetaan rallisprinttiä 8.–9. elokuuta Kontiolahdella. Kyseessä on varsin spesiaali tapahtuma, sillä Kontio Racingin järjestämät kilpailut ajetaan Kontiolahden ampumahiihtokeskuksen ympäristössä, joten maisemat eivät tästä ainakaan enää parane.
Rata-alue sprint-kilpailuun on varsin uniikki, sillä viime vuosina asfalttisprinteissä on totuttu kilpailemaan joko teollisuusalueilla tai moottoriradoilla.
– Kontiolahden kunta tarjosi aluetta tapahtuman käyttöön viime syksynä ja siitä lähdettiin rakentamaan kokonaisuutta.
– Asfalttia olisi toivottu lisättävän enemmänkin radan reunoille, mutta näillä kyllä pärjätään tämä kisa, Kontio Racingin nokkamies ja Harrastemoottoriurheiluliiton puheenjohtaja Esa Mikkonen kertoo tiedotteessa.
Radan lähtö sijaitsee stadionalueella, josta kieputellaan kohti laskuja ja nousuja asfaltoitua hiihtorullarataa pitkin. Maaliin saavutaan jälleen stadionille.
Radan pituus on noin 2,2 kilometriä ja korkeuseroa on peräti 40 metriä.
– Asfalttirata oli päätavoitteemme. Välillä näytti, että joudutaan ottamaan myös soraosuuksia mukaan, mutta parempi näin. Ainakin osa kilpailijoista oli jo yhteyksissä sekapinnan haittapuolista, joten nyt tämä on ainakin selkeä, Mikkonen perustelee.
Mielenkiintoa kilpailuun tuo ajettavien luokkien monipuolisuus. Tarjolla on perinteisten kaksi- ja nelivetoautojen lisäksi crosskart-kilpureille omat luokkansa. Kaikkein mielenkiintoisin variaatio löytyy luokasta nimeltä ”osuma ja ohitus”.
– Tuossa luokassa ajetaan ensin normaali ratakierros, jonka jälkeen suoritetaan ampumaosuus Kontiolahden Urheilijoiden opastamana. Ohilaukauksesta tulee totta kai sitten vähän sakkosekunteja, Mikkonen pohjustaa.
– Toivottavasti saadaan kilpailuun hyvin kuljettajia mukaan. Nykyisin kaikki ilmoittautuvat viime tinkaan, niin tässä vaiheessa on hankala sanoa yhtään arviota lopullisesta määrästä.
– Kannustankin kuljettajia ja tiimejä, että laittakaa ilmoittautumiset ajoissa tulemaan, niin järjestäjätkin voisivat paremmin varautua tulevaan kilpailijamäärään, Mikkonen päättää.
