F-Cupin kauden päätösosakilpailu ajettiin Keravalla. Päivän nopeinta vauhtia piti odotetusti Jari-Matti Latvala. Joonas Lindroos nappasi kolmannen nuottiluokan mestaruuden. Päivästä kehkeytyi monilta osin varsin jännittävä, eikä epämieluisiltakaan tapahtumilta vältytty.
Kilpailun seuratuin kaksikko oli Neliveto Cupissa numerolla 37 ajanut Jari-Matti Latvala – Janni Hussi. Kaksikon käskyttämä Toyota Celica GT-Four (ST 165 ) liikkuikin erikoiskokeilla odotetun rivakasti, kilpailun nopeinta vauhtia. Toiseksi ajoi 56,9 sekunnin erolla samassa luokassa Renault Clio Rally3:lla ajaneet Jussi Lindberg – Toni Nuikka.
Kolmanneksi ripeiten sora siirtyi kaksivetoisten nuottikategorian voittaneelta parivaljakolta Markus Hellström – Tapio Järvi, joiden ero Latvalaan oli 1.19,4 minuuttia.
– Hyvä päivä. Harmittelin tuossa pari kilsaa ennen viimeisen pätkän maalia, että tämä jo loppuu, kun alkoi juuri päästä fiilikseen. Olisi tehnyt mieli ajaa lisää, on tämä ajaminen vaan niin mukavaa, ei siitä pääse mihinkään, tuumaili Latvala sarjan tiedotteessa.
Hellström nuottikategorian voittaja, Lindroos mestariksi
Nuottikategorian kolmessa luokassa oli kovaa kilpailua luvassa. Kokonaispisteissä Joonas Lindroos ja Eetu Kortelainen eivät voineet pudota mitaleilta, mutta Juuso Jorvala sekä Markus Hellström olivat myös tyrkyllä pakkaa sekoittamaan.
Väliluokassa ajanut Kortelainen ja kartanlukija Krister Suhonen olivat Honda Civic Type R:llään erinomaisessa vauhdissa johtaen luokkaansa lähes koko päivän. Vain Heikki Koski-Lammi ja Matti Hämäläinen olivat avauspätkällä nopeampia, mutta heidän matkansa kuitenkin päättyi jo seuraavalla erikoiskokeella etutukivarren hajotessa ja Ford Escortin ajautuessa tieltä harmillisen näyttävästi.
Hyvässä vauhdissa olivatmyös Janne Korhonen – Jukka Jämsen Opel Astralla, mutta latausvika päätti matkan myöhemmin. Siinä kohtaa Kortelaisen luokkavoiton uhkaajaksi jäi Peetu Patajoki – Juha Lummaa Opel Astralla. Eroa ennen viimeistä erikoiskoetta oli 22,3 sekuntia.
Huomionarvoista on, että tässä kohtaa Kortelainen johti koko nuottikategoriaa 0,8 sekunnin erolla Hellströmiin. Viimeisellä erikoiskokeella Kortelaisen kohtaloksi koitui vasemmalle kääntyvä mutka, joka meni leveäksi. Auto kaatui ja kilpailu jäi siihen. Patajoki korjasi luokkavoiton ja siitä saatavat sarjapisteet.
Lindroosille kolmas mestaruus
Isossa luokassa voittotaistossa oli tuttu kaksikko, Hellströmin autokunta vastaan Joonas Lindroos ja Jouni Lampinen. Sarjamestaruuden kannalta Lindroosille riitti toinenkin sija, joten pakkovoittoa ei ollut, Hellströmillä olisi taasen luokkavoitolla mahdollisuus nousta sarjan pronssille.
Isoa eroa kaksikko saanut toisiinsa tehtyä, Hellström oli maalissa vain 9,7 sekuntia nopeampi. Kolmospaikan ottivat Kalle ja Sari Asikainen täydentäen BMW M3 -rintaman tasan 30 sekuntia Hellströmin takana.
Pikkuluokassa Juuso Jorvala ja kartanlukija Pasi Törmä olivat Toyota Corolla GT:llä ennen kisaa pronssissa kiinni. Teoreettinen mahdollisuus oli hopealle, mutta myös putoamiseen mitaleilta. Oman luokan voitto oli vähimmäistavoite ja se toteutuikin, kun luokan voitto irtosi 20 sekunnin erolla Ford Fiestalla kisanneisiin Janne ja Jukka Toivoseen.
Kortelaisen ulosajo viimeisellä erikoiskokeella mylläsi sarjan pistekärkeä tehokkaasti. Ennen viimeistä erikoiskoetta Markus Hellström oli tiputtamassa Juuso Jorvalan pronssipaikalta. Kortelaisen ulosajon myötä Jorvala nousi koko kategorian viiden joukkoon, saaden sen myötä luokkansa voitosta täydet 11 pistettä.
Se nosti Jorvalan Kortelaisen ohi hopealle, mutta Kortelaisen pisteet riittivät kuitenkin Hellströmiä vastaan ja Honda-kuljettajalle lohdukkeeksi pronssia. Mestaruuden nappasi Lindroosin autokunta.
Nelivedoissa Koljoselle korkeimmat pisteet matkaan
Neliveto-Cupissa Latvala ja Lindberg päästelivät sarjan ulkopuolisina muilta karkuun. Sarjakuljettajista voittoon ajoi kaksikko Juha Koljonen – Mikko Tuhkanen. Subaru Impreza WRX Sti kiisi erikoiskokeet läpi reilun minuutin erolla Teemu Vesala – Riikka Hokkanen -kaksikon Mitsubishi EVO 9:iin. Kolmospaikan sarjalaista otti Timo Partanen – Milla Pasanen Subaru Impreza WRX Sti:llä.
Sarjan mestaruus oli jo aiemmin varmistunut Pekka Karjalaiselle ja Riikka Hokkaselle, joten Hokkanen nähtiinkin nyt Vesalan kyydissä vauhdittamassa kuljettajaa sarjahopealle ennen Partasen autokuntaa, joka otti sarjasta pronssia.
Yleisessä Forsgren voittoon
Yleisessä luokassa ei ole osanottajamäärillä pullisteltu. Tällä kertaa mukana oli muutamia vierailevia kuljettajia, jotka toivat mukavaa lisäväriä. Kategorian mestaruuskamppailu säilyi jännittävänä aivan viimeiselle erikoiskokeelle asti.
Pikkuluokassa Eetu ja Petri Kainulainen olivat Toyota Starletillaan lopputuloksissa jo tutusti luokkansa voittajia ja kamppailu sarjamestaruudesta oli käynnissä aivan kisan loppuun asti. Hyvän päivän ajoi myös toiseksi sijoittuneet Jani Laaksonen ja Tero Keltti VW Pololla. Eroa Kainulaisiin jäi 19,4 sekuntia.
Sarjalaisista Aki Laakkio Corolla GT:llään piti päivän aikana kärkipaikkaa hallussaan, mutta kuvioluistelut pudottivat päivän aikana sijoitusta ja lopulta matka päättyi keskeytykseen viimeisen erikoiskokeen jälkeen. Starleteilla ajaneet Krister Sjölund ja Jari Kavander toivat päivään mukavaa nostalgiaa takavuosien F-Cupeista, mutta tällä kertaa molemmilla kuitenkin tekniikka jätti matkan kesken.
Väliluokassa vierailijat veivät kolme kärkisijaa. Voiton veivät Toni Koskela ja Miikka Jauhiainen Ford Escort RS 2000:lla, toiseksi ennätti Mika ja Ari Seppälä Opel Astralla ja kolmospaikan otti takavuosien mestaripari Petri Vihervuori ja Jarno Mannertie Ford Escort RS 2000:lla.
Tikanmäki mestariksi
Sarjalaisista kovan väännön luokan korkeimmista pisteistä kävivät Tomi Tikanmäki – Lauri Hartikainen VW Golf Gti:llä sekä Niko Jousi – Ville Kumpulainen Volvo 240:llä. Tikanmäki vei taiston lopulta vaivaisen kahden sekunnin erolla.
Sarjatilanteen kannalta tässä kohtaa Tikanmäki ja Kainulainen päätyivät tasapisteisiiin, mutta sarjasäännön mukaisesti siinä tilanteessa korkeampi pistemäärä siitä kisasta, joka jäi loppupisteiden ulkopuolelle, on ensisijaisesti ratkaiseva ja Tikanmäki mestariksi ennen Kainulaista, Jousi otti pronssin.
Isossa luokassa ei kauden mittaan pisteitä ajaneita nähty, mutta Keravalla luokassa oli mukana muutama autokunta, joilla oli takavuosilta historiaa F-Cupin kiertämisestä.
SM-sarjan ohessa ajettavan Suomi Cupin tänä vuonna voittanut Kim ”Henkka” Forsgren oli mukana BMW M3:lla, kartanlukijana oli ensikertalainen Antti Kankaanpää. Nuottikisoihin tottunut kuljettaja tunsi hetkittäin tarvetta ”arpomiseen”.
– Meinasi mennä pumppailuksi, vaikka oli olevinaan tuttuja latuja. Kun ei ole sitä nuottia tukena ja turvana, on hieman erilaista ajaa, pohdiskeli Forsgren.
Vauhti oli kuitenkin sikäli kohdallaan, että se oli kaikkien nuotittomien kisaajien nopeinta ja olisi kaksivetoisten nuottikategoriassakin riittänyt viiden sakkiin. Toisen sijan isosta luokasta ottivat Jarkko Mustonen – Ilmari Tenhunen BMW 325:lla. Juha Forsström ja Pasi Mäittälä Bemareineen keskeyttivät teknisiin vikoihin.
Senioreissa Hosionaho voittajaksi
Senioreissa Reijo Muhonen – Henri Kallioniemi olivat varmistaneet mestaruuden jo aiemmin ja ajoivat Keravalla Nuottikategorian puolella pienemmällä numerolla, eivätkä olleet siis senioreissa mukana.
Nuottiluokan kisaa hallitsi kaksikko Heikki Hosionaho – Jan Pousi BMW M3:lla, joiden voittomarginaali oli lähes kaksi minuuttia. Sarjan ulkopuolisina toiseksi ajoivat Timo Hinkkala – Urpo Ikonen BMW 325i:llä, ennen ”Crazy Mike” Uuskoskea ja Sara Uuskoskea BMW 320i:llä.
Luokan kakkospisteet menivät kaksikolle Pekka Ripatti – Petteri Soini, jotka joutuivat päivän aikana hieman Toyota Corolla GT -ajokkiaan remontoimaankin.
Nuotittomissa peräti neljä ensimmäistä sijaa meni sarjan ulkopuolisille. Voittoon Timo Puhakka – Ville Puhakka BMW 328i:llä, toiseksi Aimo Jaakkola – Marko Niemi Ford Escort RS 2000:lla ja kolmanneksi Seppo Kovanen – Juho Lehtinen BMW M3:lla.
Luokan korkeimmat pisteet menivät Ford Fiesta -kaksikolle Erkki Koskivirta – Päivi Välilä, jotka olivat viidensiä. Mika Korhonen – Tommi Koskinen nappasivat seiskatilalla luokan toiseksi korkeimmat pisteet.
Korhosen autokunnassa päivä tuntui varmasti pitkältä, maaliin ajaminen varmistaisi sarjahopean ennen Hosionahoa, mutta Honda Civic Type R:n tekniikka oireili sulakkeiden palamisena rajusti kisan loppua kohden, eikä ajokin eteneminen näyttänyt siltä, että maaliin pääseminen olisi mitenkään selviö. Maaliin kuitenkin selviydyttiin ja Korhoselle hopeaa ennen Hosionahoa.
Junioreissa Laurila nopein
Lähtökohdat päätöskisaan olivat ne, että ison luokan puolelta Tomi Hämäläisen autokunta kamppailisi mestaruudesta väliluokan puolella ajavaa Timo Viitasen autokuntaa vastaan. Hämäläisen tulisi olla omassa luokassaan kahden parhaan joukossa, Viitasen puolestaan oli pakko voittaa oma luokkansa säilyttääkseen mahdollisuutensa.
Pronssin osalta pikkuluokan Tommi Lämsä olisi vahvoilla, mutta maaliin olisi kuitenkin päästävä. Juniorien osanottajamäärät ovat kuluneen kauden aikana olleet vuosien painuman jälkeen kokonaisuutena hyvällä tasolla. Pieniksi kulmakiviksi sarjan kannalta muodostui se, että väliluokassa oli määrien puolesta kaudella hetkittäin vajautta ja pikkuluokassa voitot jakautuivat puolestaan peräti viidelle eri kuljettajalle.
Pikkuluokassa Lämsä ja Jussi Syväranta olivat Toyota Starletillaan pari luokkavoittoa kauden mittaan napanneet, eivätkä maaliin ajetut kisat olleet kauden mittaan tuottaneet luokan kakkostilaa huonompia sijoituksia. Sen myötä pronssi oli melko varma, mutta maaliin olisi kuitenkin päästävä.
Käytännössä kotikisaansa ajanut Sami Laurila oli Arttu Vastamäen kartturoimana vahva ennakkosuosikki. Toyota Corolla GT ottikin paikkansa luokan kärjestä heti alussa, eikä sijoituksesta luovuttu päivän aikana. Viimeisen kisan korotetut pisteet nostivat Laurilan sarjan neloseksi.
Lämsän vauhti riitti hulluttelematta luokan kakkospaikalle ja sarjan pronssiin. Pitkään näytti että luokan kolmoseksi on ajamassa Antti Laakkio – Matias Toivanen Toyota Starletilla. Tekniikka kuitenkin päätti matkan ja kolmospaikan otti Eetu Suokas – Jere Mannoja Toyota Starletilla. Voittaja Laurilan vauhti oli kaikkien juniorien päivän nopeinta.
Väliluokassa Timo Viitanen – Jouni Juhola olivat Honda Civic Type R:llään pakkovoiton edessä ja vauhti olikin alusta alkaen kohdallaan. Luokan voittajasta ei päivän aikana syntynyt mitään epäilystä, kun luokkapohjat syntyivät kaikille pätkille.
Sarjan ulkopuolisina Mikko Viitanen – Jonne Viitanen olivat vastaavalla Hondalla liikkeellä ja ajoivat toiseksi jääden 54,2 sekunnin päähän. Honda-rintamaan kiilan löi kolmospaikallaan Toni Ketomäki – Henri Heinimaa Citroen Xsara VTS:llä.
Ketomäen ottaessa toisiksi korkeimmat pisteet, nappasi seuraavaksi korkeimmat Petteri Kauppinen – Lauri Koskinen Civicillään. Korotettujen pisteiden ansiosta Kauppinen nousi sarjakuutoseksi.
Hämäläisen karu kohtalo
Isossa luokassa kaikki näytti sujuvan kuten koko kauden; Tomi Hämäläinen – Sami Raatikainen olivat BMW M3:llaan johtopaikalla ennen viimeistä erikoiskoetta ja vielä viimeisen jälkeenkin. Kaarle Karttunen – Arttu Romppanen BMW 328i:llä olivat 9,8 sekunnin päässä toisena. Kolmospaikalla olivat Mikko Ylämäki ja Sami Brofors BMW M3:lla, vain 6,8 sekunnin päässä Karttusesta. Nelospaikalla olivat Toni Hagelin – Jere Nikkinen BMW 328i:llä, joilla eroa kolmospaikalle oli vain 6,5 sekuntia.
Kilpailun jälkeen virallisten tulosten kanssa odoteltiin pitkään. Hämäläisen autokunta oli viimeistä edellisen erikoiskokeen jälkeen ajanut siirtymäreitiltä kohtuullisen pitkälle harhaan. Kilpailijapari kuitenkin erheensä huomattuaan käänsi ajokin ympäri ja palasi siirtymälle kohtaan, josta oli harhaan lähtenyt ja ennätti omalla lähtöajallaan viimeisen erikoiskokeen lähtöön.
Kilpailunjohtajan päätöksellä Hämäläisen autokunta suljettiin harhailun myötä kilpailusta, mutta autokunta teki tapahtuneesta vastalauseen. Tuomaristo käsitteli vastalauseen, mutta kilpailusta sulkeminen jäi voimaan.
Tämän myötä mestaruuden osoite vaihtui väliluokassa ajavalle Viitaselle. Sarjan pistesäännön mukaisesti tasapisteissä seuraava ratkaiseva kohta on se kilpailu, joka on jätetty loppupisteisiin huomiotta. Sillä perusteella vastakkain oli Viitasen 9 pistettä Tuusniemeltä ja Hämäläisen ”suljettu kilpailusta”.
V1600 Cupissa Koskenala voittoon
V1600 Cupin pistekamppailuihin viimeiseen kilpailuun lähti vain sarjan kärkikaksikko. Muuta panosta kisalla ei enää oikeastaan ollut kuin se, onnistuuko Nuutti Korhonen ajamaan mestaruuden myös kartanlukija Teppo Söderströmille, joka ei yhdessä osakilpailussa ollut kyydissä.
Luokkavoiton otti sarjan ulkopuolisena kaksikko Henri Koskenala – Jonas Isaksson Renault Cliolla. Korhosen autokunta jäi Ford Focuksellaan 15,7 sekuntia, mutta nappasi sarjalaisista voiton ja korotetut pisteet.
Otto Järvinen – Mikko Halinen jäi Suzuki Igniksellään Korhosesta 59,8 sekuntia ja nappasi sarjahopeaa. Pronssia ottivat Lauri Ahoketo – Juha Ahoketo, jotka eivät olleet Nissan Almeralla enää päätöskisassa mukana.
Nuorissa Hyytiäinen nousi sarjapronssille
Nuorten Cupissa Veikka Koskinen – Jussi Koskinen olivat jo varmistaneet mestaruutensa edellisessä osakilpailussa, joten Keravalle ei enää matkattu pisteitä muilta syömään.
Edellisen osakilpailun Tuusniemellä voittanut pari Miska Tuomisto – Jukka Rasi olivat hopean syrjässä kiinni ja vahvassa vauhdissa Toyota Auriksellaan nytkin. Neljännelle erikoiskokeelle asti mentiin niukasti Tuomiston johdolla, mutta sen jälkeen tahtipuikon nappasi selkeästi Vili Hyytiäinen – Jouni Mäkinen Opel Astralla G CC:llään.
Voittomarginaali maalissa oli lopulta 19,6 sekuntia. Kolmospaikan kisassa nappasi Rasmus Pentti – Anssi Tawast Toyota Auriksella, eroa Tuomistoon hieman reilu minuutti.
Hyytiäisen hyvä vauhti nosti hänet viidenneltä tilalta pronssille, Tuomisto puolestaan säilytti hopeasijan yhden pisteen erolla Hyytiäiseen.
Tulokset Hakevuori-ralli Kerava:
Nuotti
1. Markus Hellström (lk3) 25.45,1
2. Joonas Lindroos (3) +9,7
3. Peetu Patajoki (2) +23,0
4. Kalle Asikainen (3) +30,0
5. Juuso Jorvala (1) +1.02,9
Yleinen
1. Kim Forsgren (lk6) 26.26,6
2. Toni Koskela (5) +26,8
3. Eetu Kainulainen (4) +1.00,4
4. Mika Seppälä (5) +1.04,2
5. Petri Vihervuori (5) +1.09,9
Seniorit
1. Heikki Hosionaho (lk7) 29.30,0
2. Timo Puhakka (8) +48,9
3. Aimo Jaakkola (8) +1.08,2
4. Seppo Kovanen (8) +1.13,2
5. Timo Hinkkala (7) +1.53,3
Juniorit
1. Sami Laurila (lk9) 27.07,0
2. Timo Viitanen (10) +34,1
3. Tommi Lämsä (9) +36,1
4. Eetu Suokas (9) +55,4
5. Kaarle Karttunen (11) +1.03,0
Neliveto Cup
1. Jari-Matti Latvala 24.25,7
2. Jussi Lindberg +56,9
3. Juha Koljonen +1.55,7
4. Teemu Vesala +3.01,7
5. Jarmo Honkanen +3.28,9
V1600 Cup
1. Henri Koskenala 29.57,6
2. Nuutti Korhonen +15,7
3. Otto Järvinen +1.15,5
4. Erno Peltomäki +1.21,8
Nuorten Cup
1. Vili Hyytiäinen 29.45,4
2. Miska Tuomisto +19,6
3. Rasmus Pentti +1.24,1
4. Aatu Nikusaari +1.28,1
5. Eveliina Lindroos +3.51,4
Tulokset kokonaisuudessaan löydät TÄÄLTÄ.
Pistetilanne: 6/6 osakilpailua
Nuotti
1. Joonas Lindroos 58,5p
2. Juuso Jorvala 56,5p
3. Eetu Kortelainen 56,5p
4. Markus Hellström 54,5p
5. Iiro Litjo 41,5p
Yleinen
1. Tomi Tikanmäki 57,5p
2. Eetu Kainulainen 57,5p
3. Niko Jousi 53,5p
4. Jani Laaksonen 36p
5. Juha Högström 27p
Seniorit
1. Reijo Muhonen 55,5p
2. Mika Korhonen 44,5p
3. Heikki Hosionaho 43,5p
4. Ari Sorsa 36p
5. Pekka Ripatti 26p
Juniorit
1. Timo Viitanen 60,5p
2. Tomi Hämäläinen 60,5p
3. Tommi Lämsä 54,5p
4. Sami Laurila 49,5p
5. Joakim Löfvik 45,5p
Neliveto Cup
1. Pekka Karjalainen 48,5p
2. Teemu Vesala 40,5p
3. Timo Partanen 34p
4. Teuvo Niskala 20p
5. Juha Koljonen 20p
V1600 Cup
1. Nuutti Korhonen 47,5p
2. Otto Järvinen 43,5p
3. Lauri Ahoketo 40p
4. Timo Rajala 24p
5. Teemu Varjo 22p
Nuorten Cup
1. Veikka Koskinen 55,5p
2. Miska Tuomisto 48,5p
3. Vili Hyytiäinen 47,5p
4. Rasmus Pentti 41p
5. Aatu Nikusaari 36,5p
Lähde: F-Cup tiedote
