Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen joutuivat keskeyttämään Chilen MM-rallin kahdesti, joten pitkästä kisareissusta muodostui kaikkea muuta kuin helppo.
Toksport WRT:n Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen Chilen MM-rallista muodostui epäonnen täyttämä MM-osakilpailu. Suomalaiskaksikko joutui keskeyttämään rallissa kahdesti. Lauantaina jäähdyttimen vuotoon ja sunnuntaina kaasupoljinvikaan.
Chilen MM-ralli käynnistyi suomalaiskaksikolta hyvin. Perjantain ensimmäisen lenkin jälkeen kaksikko ajoi WRC2-luokassa toisena, kunnes iltapäivän lenkillä yksi pyörähdys sekä ongelmat kaasupolkimen kanssa pudottivat kaksikon kolmanneksi.
Lauantaina Lindholm oli vaikeuksissa vesisateessa ajetuilla aamupäivän erikoiskokeilla, koska he joutuivat nuotittamaan kyseiset erikoiskokeet sumun keskellä. Muilla luokan kärkikuljettajilla löytyi tarkat nuotit samoilta erikoiskokeilta jo edellisvuodelta.
Ongelmat alkavat
Lauantain viimeistä edellisen EK:n lopussa Lindholmin Škodan jäähdyttäjä alkoi vuotamaan. Ennen päivän viimeistä erikoiskoetta vuotoa ei saatu täysin tukittua, joten Lindholmin oli säästettävä autonsa moottori ja keskeytettävä 15 km ennen EK:n maalia.
– Tämä on ollut meille tallin sisällä ongelma. Gus Greensmith keskeytti perjantaina saman vian takia. Jäähdyttäjästä sellainen alumiinikiinnike pääsee repeämään, ja vedet poistuvat sen kautta ulos. Kysymys on alihankkijan toimittamasta yhdestä erästä jäähdyttimiä, jotka näköjään eivät kestä.
Huollossa jäähdytin vaihdettiin uuteen ja matka jatkui sunnuntaille.
Vaikea viikonloppu päättyi sunnuntaina kilpailun viimeistä edellisen EK:n maalipäähän kaasupoljinvian uusiutumisen takia.
– Kaasu ei yksinkertaisesti palautunut, vaan kaasu jäi makaamaan päälle. Ajoimme tilanteessa ojaan, johon jäimme jumiin ja oli keskeytettävä. Saman se teki perjantaina ja eilen iltapäivän pätkillä. Ei ollut helppo reissu meiltä, Lindholm summasi tiedotteessaan.
– Perjantain aloitus oli meiltä hyvä. Lauantaina en pystynyt vastaamaan kärjen vauhtiin sankassa sumussa tehdyillä nuoteilla, jotka eivät vastanneet todellisuutta. Ennen päivän viimeistä erikoiskoetta meillä oli vain viisi minuuttia aikaa korjata jäähdyttäjää. Se aika ei riittänyt vuodon tukkimiseen, joten oli säästettävä moottorimme ja keskeytettävä.
Sunnuntain keskeytyksen jälkeen takaisin huoltoon ajettuaan Lindholmin auton data tutkittiin, ja syy löytyi.
– Jarrutin mutkaan ajoissa, mutta kun hölläsin jarrupainetta, auto kiihdytti eteenpäin ja jäimme ojaan jumiin. Huollossa selvisi, että vika oli sama kuin perjantaina: kaasupoljin ei palautunut suunnitellusti ylös, Lindholm kertoo.
