F-Cup Rallisarjan kausi käynnistyi lauantaina Imatralta. Joonas Lindroos avasi kisan ja kauden väkevästi.
Ennakolta Joonas Lindroosia ja kartanlukija Jouni Lampista pidettiin kilpailun ennakkosuosikkeina. Kaksikon BMW M3 oli jo ensimmäisen erikoiskokeen puolivälissä lentänyt yli kuusi sekuntia kovempaa kuin kukaan muu. Erikoiskokeen mitta oli 14 kilometriä ja lähin uhkaaja Markus Hellström – Tapio Järvi BMW M3:lla jäivät tasan 13 sekuntia.
Kahden ison luokan kuljettajan jälkeen kolmanneksi parasta vauhtia avauksessa päästeli väliluokassa ajava Peetu Patajoki Opel Astra F GSi:llä jääden 1,1 sekuntia Hellströmistä. Avauspätkän yllättävintä antia oli, kun pikkuluokan kärkikahinoihin kaavaillun Nico Valkosen VW Golf GTI alkoi oirehtia vaihteensiirtovaijerin rikkoutumista ja seuraava erikoiskoe tultiin jo pelkällä kolmosvaihteella. Lopulta edessä oli keskeytys kilpailun tauolle.
Sen sijaan kovaa suoritusta teki Eerik Pietarinen – Jesse Kallio Toyota Corolla GT:llä. Kaksikon vauhti oli äärimmäisen hyvää läpi päivän ja jopa kiristyen loppua kohden.
Kolmospätkälle nopeimman ajan kirjauttanut autokunta Kalle ja Sari Asikainen joutuivat harmillisesti keskeyttämään ennen vitospätkän alkua tekniseen vikaan kakkospaikalta. Kolmospaikan isossa luokassa otti Jaakko Ollikkala ja Kari Luoma täydentäen BMW M3 -trion.
Ison luokan puolella päivän nopein kaksikko oli odotetusti Lindroosin autokunta 33,7 sekunnin erolla ennen Hellströmin autokuntaa.
– Ei ruvettu varmistelemaan lopussakaan. Auto pelaa nyt hienosti ja menee juuri sinne minne käskee. Loistosuoritus kaikkineen tänään. Päivän mittaan oli pitoakin niin että ensimmäistä kertaa tällä autolla koskaan jouduin jossain kohtaa antaman ”kytkinpommin” kun meinasi mennä kyykkyyn, myhäili Lindroos.
Pietarisella hyvä vauhti
Väliluokassa nähtiin eittämättä päivän kovinta taistelua kolmen autokunnan voimin. Patajoen autokunta avasi Astrallaan parhaiten, mutta Ajari Piironen ja Jukka Jämsen Honda Civic Type R:llä oli vain 0,4 sekuntia hitaampi. Viime vuonna sarjapronssin napannut pari Eetu Kortelainen – Krister Suhonen jäivät Type R:llään 7,3 sekuntia pohja-ajasta.
Loppupäivän ajan trio härnäsi toisiaan oikein kunnolla ja vuorollaan autokunnat onnistuivat nokittamaan toisiaan. Kolmen viimeisen erikoiskokeen ajan kärkipaikkaa piti Piironen, mutta maalissa todettiin Patajoen hävinneen vain 0,5 sekuntia. Kortelaisen sijoitus kolmas, eroa voittajaan kolme sekuntia. Tämä kolmikko otti yleiskilpailun sijat 2-5.
Pikkuluokassa Pietarisen autokunta otti omansa ilman isoa haastoa, kun Valkosen Golf jäi kelkasta teknisen vian vuoksi. Pietarinen – Kallio -kaksikon jälkeen kakkoseksi ennätti Toyota Starletillaan Teemu Kuusinen ja Jukka Kivelä, eroa voittajaan reilut puolitoista minuuttia.
Kolmospaikalle ajoi Markku Artjoki VW Polo GTI 1,6:lla hieman reilun minuutin Kuusiselle jääneenä. Pietarisen hyvää vauhtia alleviivaa yleiskilpailun 4. sija.
Lindroosin ylivoima yleiskilpailussa oli 27,8 sekunnin kokoinen Piiroseen. Piirosesta kuudennelle sijalle ajaneeseen Hellströmiin ero oli vain 5,9 sekuntia. Tämä joukkio erottui muista, sillä seitsemänneksi ajanut autokunta jäi kuutospaikkaan verrattuna 40 sekuntia.
Täyden 11 pisteen potin avauskilpailusta kairasivat Lindroos, Piironen ja Pietarinen.
Vihavainen vei nelikoissa
Neliveto Cupissa Juha Koljonen ja Kirsi Holmberg avasivat parhaiten ja ajoivat pohjat Subaru Impreza 555:lla. Sen jälkeen menovaihteen löysi Tomi Vihavainen ja Sami Mynttinen Volkswagen Polo GTI:llä, ajaen neljä pohja-aikaa peräkkäin. Kaksikko saattoi näin lähteä viimeiselle erikoiskokeelle jo melko turvallisessa johtoasemassa Koljoseen ja muihin nähden.
Viime vuoden mestaripari Pekka Karjalainen – Riikka Hokkanen virittelivät Subaru Impreza 555:llaan vielä loppukiriä viimeiselle pätkälle ajaen pohjat. Vihavaisen autokunta kuitenkin voittajaksi 14,3 sekunnin erolla Koljoseen ja vain sekunnin enemmän jäi kolmospaikalle jäänyt Karjalainen.
Yleisessä suosikki hujahti hankeen heti avauspätkällä
Yleisen luokan suurimpana suosikkina kisaan starttasi kotikisaansa Juha Paavilainen BMW M3:lla. Avauspätkällä ollut nypyn yli vasen aiheutti täpäriä tilanteita useille autokunnille ja yllätti myös Paavilaisen. Seurauksena sukellus syvälle hankeen ja keskeytys.
Parhaiten kisan avasi Niko Jousi – Ville Kumpulainen Volvo 240:lla ja seuraavalla erikoiskokeella Jere Kaakinen – Oona Nurmi Toyota Starletilla. Kolmospätkällä kärkiaikaan ylsivät Anssi Hyttinen ja Vesa Hirvonen Volvo 242:lla.
Taukotilanteessa Jousi oli kärjessä reilulla 10 sekunnilla, mutta muut kirivät heti tauon jälkeen. Hyttinen takoi pohja-aikoja loppupäivän ja nousi viimeisellä erikoiskokeella Yleisen voittajaksi 3,8 sekunnin erolla, Jousi jäi näin toiseksi.
Kärkikahinoista Kaakinen joutui keskeyttämään nelosen jälkeen tekniseen vikaan. Juha Sällinen – Simo Sällinen olivat BMW M3:llaan hyvässä vauhdissa kilpailun loppupuolella ja ajoivat kolmanneksi. Hyttisen autokunnalle ison luokan voitto, Jousi vei väliluokan. Kaakisen keskeytettyä, ei pikkuluokassa kukaan päässyt maaliin. Hyttinen ja Jousi tasapistein pistejohtajina kauden seuraavaan osakilpailuun
Senioreissa vieraileva voittaja
Senioreissa ajetaan kahdessa luokassa; nuotittavissa ja nuotittomissa. Nuotittomaan luokkaan ei tänä vuonna ennen avauskilpailua ilmoittautunut ketään ajamaan sarjaa, joten kaikki pisteitä ajavat seniorit ovat nuotittavia. Senioreissa on myös ikätasoitusjärjestelmä, joten nuoremmat seniorit joutuvat voittaakseen ajamaan kovempaa kuin iäkkäämmät seniorit.
Avauspätkän jälkeen vielä johtopaikkaa pitänyt hallitseva mestari Reijo Muhonen joutui keskeyttämään vaihdelaatikkovian vuoksi. Sen jälkeen kärkipaikkaa piti loppupäivän ajan Seppo Korhonen Honda Civic Type R:llä. Korhonen ei kuitenkaan aja sarjassa, joten tasaisen kovaa koko lauantain tullut Kimmo Linden otti BMW M3:llaan korkeimmat sarjapisteet, jäätyään Korhosesta vain 4,9 sekunnin päähän.
Veini Kämppi – Heidi Kämppi täydensivät BMW M3:llaan kärkitrion ja nappasivat toiseksi korkeimmat sarjapisteet. Aikaeroa kärkeen kertyi kuitenkin jo hieman yli minuutti.
Junioreissa Karttunen vei
Junioreissa pisteistä kampaillaan kolmessa eri luokassa, mutta päivän nopeimmasta autokunnasta ei jäänyt kuitenkaan mitään epäselvyyttä. Ison luokan kalustolla Kaarle Karttunen kiisi BMW 328i:llä kovinta vauhtia päivän jokaisella erikoiskokeella.
Toisiksi kovinta vauhtia nähtiin väliluokan puolelta. Mikko Viitanen Honda Civic Type R:llä jäi Karttusen vauhdista hieman reilun minuutin. Päivän kolmonen oli ison luokan puolelta Ville Uski BMW 325i:llä, eroa Viitaseen vain 3,5 sekuntia.
Isossa luokassa Karttusen autokunta voittoon, Uskin toiseksi, kolmospaikan nappasi Saku Manninen jäätyään BMW 325:llaan Uskista 12,7 sekunnin päähän.
Väliluokassa Viitanen Civicillään ajoi tasaisen hyvin ja vei luokkansa voiton 43,4 sekunnin erolla Tommi Huttuseen. Kolmospaikalle vain 4,3 sekunnin päähän ajoi Petteri Kauppinen Honda Civic Type R:llään.
Pikkuluokassa voittajaksi Teemu Kulmala – Janne Korhonen Toyota Starletilla. Tauolla johtopaikkaa pitäneet Ville Andergård – Tommi Kurki hairahtuivat Starletillaan hankeen nelospätkällä keskeytyksen arvoisesti. Ennen kilpailua jo harmillisesti juniorien kärkikamppailuihin kaavailtu Starlet-kuljettaja Antti Laakkio joutui perumaan osallistumisensa.
Junnuissa Karttunen ja Viitanen jakavat 11 pisteellään pistejohtoa avauskilpailun jälkeen, mutta vain puolen pisteen päässä on Joonas Ahokas, joka ajoi Astrallaan väliluokan neljänneksi. F-Cupissa on mahdollisuus kerran kauden aikana ajaa korotetuista pisteistä ja Ahokkaan autokunnassa valittiin heti avauskilpailu.
V1600-luokassa viimeinen erikoiskoe ratkaisi
Avauspätkälle pohjat ajoi Ville Aromaa VW Pololla peräti 9,9 sekunnin erolla muihin. Toisella hyvä ajomaitti kostautui; ensin sekoitettiin pyöränkulmat sillankaiteeseen ja hetken päästä sekoitettiin konttorin sisustus lumella, kun ajokki sukelsi hankeen.
Lauri Ahoketo – Juha Ahoketo olivat avauspätkällä Nissan Almerallaan hyvässä vauhdissa ja selkeästi toisiksi nopeimpia. Komean nousun päivän aikana teki kuitenkin Otto Järvinen – Mikko Halinen, jotka piiskasivat Suzuki Ignistä päivän mittaan rajusti.
Neljä pohja-aikaa kisan lopulla käänsivät 18,9 sekunnin takaa-ajon lopulta 1,5 sekunnin voitoksi. Muita sarjapisteistä ajavia ei selvinnyt maaliin. Kolmospaikan luokassa otti Heikki Silventoinen Volkswagen Golfilla, eroa voittajaan 2.43,7.
Naisissa ainoa autokunta Ada Akkanen ja Pia Uren-Akkanen ajoivat Opel Astransa kunniakkaasti läpi haastavan reitin. Harmillisesti muita Naisten luokan kilpailijoita ei ollut mukana. Akkasen vauhti riittäisi juniorien puolellakin, joten kuljettajan omaa kehitystä peilaten kannattaa aikavertailuja suorittaa sinne.
Nuorten Cupiin ei tälle kaudelle ainakaan ennen avauskilpailua ilmestynyt yhtäkään ilmoittautumista, joten viime kaudella hyvän alun saanut luokka jäi nyt tyhjäksi.
Tulokset: Imatra Ralli
Nuotti
1. Joonas Lindroos (lk3) 32.42,5
2. Ajari Piironen (2) +27,8
3. Peetu Patajoki (2) +28,3
4. Eerik Pietarinen (1) +29,3
5. Eetu Kortelainen (2) +30,8
Neliveto Cup
1. Tomi Vihavainen 34.21,5
2. Juha Koljonen +14,3
3. Pekka Karjalainen +15,3
4. Henri Timonen +1.10,5
5. Timo Partanen +2.37,1
Seniorit
1. Seppo Korhonen (lk7) 37.27,6
2. Kimmo Linden (7) +4,9
3. Veini Kämppi (7) +1.02,7
4. Pauli Sinkkonen (7) +2.13,1
5. Pasi Paakkari (7) +3.29,0
Yleinen
1. Anssi Hyttinen (lk6) 37.04,6
2. Niko Jousi (5) +12,4
3. Juha Sällinen (6) +22,1
4. Petri Hänninen (5) +12.10,2
Juniorit
1. Kaarle Karttunen (lk11) 36.39,3
2. Mikko Viitanen (10) +1.04,7
3. Ville Uski (11) +1.08,2
4. Saku Manninen (11) +1.20,9
V1600 Cup
1. Otto Järvinen 40.06,7
2. Lauri Ahoketo +1,5
3. Heikki Silventoinen +2.43,7
4. Kimmo Honkanen +3.18,5
5. Anssi Rita +4.14,5
5. Tommi Huttunen (10) +1.48,1
Naisten Cup
1. Ada Akkanen 40.19,7
Tulokset ja pisteet kokonaisuudessaan löydät TÄÄLTÄ.
