Klara Andersson sanoo työskentelevänsä kovasti varmistaakseen paikkansa Euro RX1 -sarjassa vuonna 2026. Samalla ruotsalainen pyrkii jatkamaan viime vuonna Lohéacissa tekemäänsä loistavaa debyyttiä.
Voitettuaan Ruotsin mestaruuden BMW 120:lla vuonna 2021 Andersson on ajanut lähes yksinomaan sähköautoilla. Hän ajoi samana vuonna kaksi osakilpailua FIA RX2e -sarjassa. Debyyttikisassaan Spa-Francorchampsin radalla hän jäi vain sekunnin palkintokorokesijasta.
CE Dealer Teamin värväämä Andersson teki historiaa noustessaan korkeimmalle korokkeelle Montalegressa Portugalissa vuonna 2022. Hänellä on tähän mennessä neljä kolmen parhaan joukkoon sijoittumista MM-sarjassa.
Viime kesänä Andersson yhdisti voimansa ranskalaisen PGRX:n kanssa kilpaillakseen Andreas Bakkerudin rinnalla Ranskan mestaruussarjassa ikonisella Bretagnen radalla Lohéacissa.
Suomalaisille PGRX on tuttu Juha Rytkösen taustalta. Suonenjokisen Rytkösen ensi kauden suunnitelmista ei ole vielä saatu tietoa, mutta loogisinta olisi, että jatkosta neuvoteltaisiin juuri PGRX:n kanssa.
Neuvoja Grönholmilta
25-vuotias Andersson oli ennen Lohéacin viikonloppua hermostunut, mutta hän sopeutui nopeasti tilanteeseen.
– Se oli superhauska viikonloppu. Tunnelma oli todella erityinen, ja oli kunnia olla siellä. Kilpailtuani neljä vuotta sähkökäyttöisellä superautolla, jossa on välitön vääntömomentti ja ainutlaatuiset ominaisuudet, olin todella kiinnostunut kokeilemaan polttomoottorikäyttöistä autoa, Andersson kertoo sarjan sivuilla.
– Tiimi oli erittäin kannustava, ja ensimmäiset kierrokseni autolla ennen kilpailua ajetuissa testeissä tuntuivat itse asiassa hyvin luonnollisilta. Kardaaniakselin ja vaihteiston läsnäolo on tietenkin suurin ero, ja minun piti väistämättä mukauttaa ajotyyliäni hieman, mutta pääsin vauhtiin melko nopeasti.
Andersson kertoo olleensa yhteydessä entiseen tallikaveriinsa Niclas Grönholmiin.
– Lähetin hänelle viestin ennen viikonloppua ja kysyin, miten auto käynnistetään, ja hän vastasi yksityiskohtaisilla ohjeilla. Ensimmäisessä erässä olin ensimmäisen mutkan jälkeen viimeisenä, mutta onnistuin sitten ajamaan muutamia hyviä kierroksia ja voitin!
Andersson teki vaikutuksen kolmannessa alkuerässä sijoittuen neljänneksi korkeatasoisessa 35 kuljettajan joukossa. Semifinaalissa hän oli toisena, mutta rengasrikko pakotti Anderssonin keskeyttämään viimeistä edellisellä kierroksella.
”Työskentelemme kovasti”
Hän toivoo saavansa uuden mahdollisuuden 29.–30. elokuuta, kun FIA:n rallicrossin Euroopan mestaruussarja pysähtyy Lohéacissa ensimmäistä kertaa viiteen vuoteen.
– Olen pitänyt siitä lähtien tiiviisti yhteyttä PGRX:ään, ja katsomme, mitä mahdollisuuksia tulee esiin. Olisi hienoa tehdä jotain heidän kanssaan uudelleen. Se on loistava tiimi, jossa on supervieraanvarainen tunnelma ja erittäin taitavia ja intohimoisia ihmisiä, Andersson kehuu.
Kolminkertainen Euroopan mestari Bakkerud, viime kauden Euro RX1 -luokan kakkonen Damian Litwinowicz ja nouseva tähti Andor Trepák ovat kaikki jo ilmoittaneet ajavansa tulevalla kaudella, ja Andersson ponnistelee täysillä varmistaakseen paikkansa sarjassa.
– Työskentelemme kovasti, jotta olisimme mukana. Se ei ole helppoa, mutta yritämme parhaamme mukaan saada budjetin kasaan ja tuntuu siltä, että edistymme, joten toivottavasti saamme jotain aikaan.
– Kalenteri on loistava, täynnä vanhan koulukunnan rallicross-ratoja, joista me kaikki pidämme. Kaiken kuulemani perusteella näyttää siltä, että lähtöruudukko on täynnä tiukkoja lähtöjä, joten olisi todella hauskaa olla osa sitä ja järjestää hieno show faneille.
– Olen oppinut paljon viimeisten neljän vuoden aikana CE Dealer Teamin kanssa MM-sarjassa, ja olen varma, että pystyisin taistelemaan hyvin Euro RX1:n kärkikavereita vastaan, Andersson lataa.
