McLaren-kuljettaja Oscar Piastri oli järkyttynyt ja yllättynyt kilpailua edeltäneestä kolaristaan, jonka vuoksi hän ei pystynyt starttaamaan Formula 1:n Australian GP:hen.
Noin 40 minuuttia ennen kilpailua Piastri lähti varikolta tavalliselle tutustumiskierrokselle ennen lähtöruudukkoon ryhmittymistä, kun tallit suorittavat viimeiset tarkastuksensa. Mutta neljännen mutkan jälkeen Piastri menetti yhtäkkiä McLaren-autonsa hallinnan ylittäessään radan reunakivetyksen. Hänen MCL40-autonsa pyörähti ja ajautui kuljettajan vasemmalle puolelle seinään.
Oscar Piastri has crashed and is OUT of the Australian Grand Prix before it begins 😮#F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
Aika-ajoissa viidenneksi ajanut Piastri selvisi onnettomuudesta ilman vammoja, mutta tuhosi McLaren-autonsa keulan, ja hänen oikea etupyöränsä ja jousituksensa vaurioituivat korjauskelvottomiksi. Australialainen joutui pysäköimään autonsa ja kävelemään alakuloisena pois paikalta.
Ensimmäisissä kommenteissa tapahtuman jälkeen Piastri sanoi olevansa järkyttynyt ja yllättynyt siitä, kuinka yhtäkkiä hän menetti autonsa.
– Olen vain pettynyt. Tällaisen skenaarion ei yksinkertaisesti pitäisi tapahtua. Joten se on tietenkin erittäin pettymys.
– Tarkoitan, että se oli yllätys. Olin pyörähtänyt ennen kuin minulla oli edes mahdollisuutta reagoida. Kaikki tapahtui melko nopeasti. Mutta kilpailusta putoaminen tai kolarointi ennen sitä on tilanne, jonka ei pitäisi tapahtua, pettynyt australialainen totesi medialle.
Yhtäläisyyksiä Antonellin ulosajoon
Ulosajossa oli joitakin yhtäläisyyksiä Mercedes-kuljettaja Kimi Antonellin kolariin kolmansissa vapaissa harjoituksissa, kun italialainen menetti autonsa hallinnan kiihdytettyään mutkasta 1 reunakivetyksen yli ja törmättyään rengasvalliin.
Kimi Antonelli into the barrier! 😱
— Formula 1 (@F1) March 7, 2026
Here's the sizeable crash which ended the Mercedes driver's FP3 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/ZC1PrM1JE0
Kysyttäessä, onko vuoden 2026 F1-autoissa ja niiden aggressiivisessa vääntömomentin tuotossa perustavanlaatuisia ongelmia, Piastri sanoi saaneensa odottamattoman paljon tehoa Mercedes-moottoristaan, mutta oli myös halukas kantamaan osan vastuusta.
– Meillä oli pari asiaa meneillään. Ensimmäinen osa, jota haluan korostaa, on se, että siinä oli varmasti suuri osa minusta. Kylmät renkaat, olin käyttänyt kyseistä ajolinjaa joka viikonlopun kierroksella, mutta nyt minun ei olisi tarvinnut.
– Samaan aikaan minulla oli noin 100 kW lisätehoa, jota en odottanut, mikä ei ole merkityksetöntä.
– Vaikea hyväksyä on se, että kaikki toimi normaalisti. Se riippuu vain siitä, miten moottoreiden on toimittava sääntöjen mukaisesti. Olisi melkein helpompaa tietyllä tavalla, jos vain sanoisimme, että renkaat olivat kylmät, ja olin optimistinen. Mutta kun lisäät mukaan toisen tällaisen tekijän, se on aina vielä tuskallisempaa, Piastri manasi.
