Sami Pajari vastaanotti kutsun kilpailla kotikaupungissaan, kun elokuun lopussa ajetaan perinteinen Lahti Historic Rally. Samassa yhteydessä kisataan Future SM-ralli, jonka kutsuvierasluokkaan Pajari osallistuu. Lahdessa ajokkina on F-ryhmän Toyota Corolla GT.
Viime viikonloppuna Jyväskylän MM-rallissa debyyttinsä Toyotan GR Yaris Rally1 Hybridillä kartturi Enni Mälkösen kanssa nelostilaan päättänyt Sami Pajari uhkuu ajohaluja vielä tiiviin MM-kauden ohessakin. Rallin MM-sarja jatkuu Kreikassa syyskuussa, joten kuljettajilla on mahdollisuus ennen sitä pieneen kesälomaan. Pajarin kohdalla lomaan liittyy kuitenkin ralli kotiseuduilla Lahdessa.
Kuljettajan oltua uuden edessä kaluston suhteen Jyväskylässä, on sama tilanne edessä myös Lahdessa, kun ajokkina on F-ryhmän Toyota Corolla GT.
– Pitkästä aikaa pääsee ajamaan perinteisellä takavetoisella. Autohan on legendaarisimpia ja makeimpia rallipoluilla. Tämä äänimaailma on jäänyt omaan mieleen vahvasti lapsuudesta, kun olin ralleja katsomassa ja kaikella tapaa upea auto on kyseessä muutenkin.
– Isot kiitokset Juha Högströmille, jonka ajokilla osallistuminen mahdollistui, Pajari kiittelee tiedotteessaan.
Kartanlukijana Pajarilla on Janne Ahtovirta.
– Emme tee tarkkaa nuottia kilpailuun, vaan mennään enempi muistin varassa. Käydään toki ennakkotutustumisessa reitti pariin kertaan kiertämässä. Olen monia erikoiskokeita ajanut aiemminkin alueen kisoissa tai vähintäänkin käyttänyt niitä nuottitreeneihin.
– Aiomme keskittyä nautiskelemaan hienoista erikoiskokeista vauhdikkaasti, mutta rennosti, kun nyt ei tarvitse keskittyä sekuntien ja kymmenyksien hakemiseen, Pajari korostaa.
Kutsuvierasluokan kuljettajat ajavat historic-luokkien jälkeen kaikki kilpailun 12 erikoiskoetta (140 km), kun muut SM-sarjan luokat ajavat puolestaan kilpailun 9 viimeistä erikoiskoetta (105 km).
Jyväskylän kokemus tuntuu edelleen uskomattomalta
Jyväskylän MM-rallissa tehty debyytti Rally1-autolla alkoi haastavasti. Ensimmäiset kilometrit huippunopealla ja tehokkaalla kalustolla sateisissa olosuhteissa aiheuttivat pari tilannetta perjantaipäivän avanneella Laukaan erikoiskokeella.
Jälkimmäisellä kerralla auton takapään aerodynamiikka kärsi merkittäviä vaurioita, mutta urhoollisesti Pajarin autokunta taisteli muutaman erikoiskokeen läpi päivähuoltoon ja iltapäivällä napsahti jo uran ensimmäinen pohja-aika pääluokassa.
Lauantain aikoja tarkasteltaessa suomalaispari oli koko päivän kolmanneksi nopein ja sunnuntain päätteeksi kilpailun lopputuloksissa sijoitus oli lopulta neljäs. Läpi elämän mukana kulkeviin muistoihin jäi ensikokemuksesta paljon tarinoita.
– Ihan tavattoman siistiä oli ajaa Rally1-autolla. Tuntuu tosi jännältä ajatella, että nyt sitä on oikeasti ajettu tuollaisella autolla kilpaa. Kun olen videolta nyt katsonut ajamista niin sisä- kuin ulkokuvaakin, onhan se vauhtiero tutumpaan Rally2-ajokkiin ihan selkeä.
– Rally1:stä ei ole helppoa ajaa äärirajalla. Autossa on tavallaan kapasiteettia niin paljon, ettei ole helppoa löytää sitä luottoa siihen, miten mennään siellä äärirajalla. Rally2:lla sellainen hieman varman päälle ajaminen on helpompaa, Rally1:llä saa pitää kiivaampaa rytmiä päällä ja puskea määrätietoisen päättäväisesti koko ajan, Pajari vertailee.
Kotiyleisön edessä ajaminen on aina kuljettajille ajofiiliksiä nostattava kokemus ja huomion määrä kasvaa samassa suhteessa, kun sarjaportaita noustaan kohti huippua.
– Yleisöä oli tosi paljon joka paikassa ja monia aivan tuntemattomiakin kasvoja kävi moikkaamassa ja heittämässä tsempit. Se kotiyleisöstä huokuva innostus ja kannustus tuntui todella hyvältä.
– Viikonlopun aikana tuli tavattua myös melkoinen liuta rallilegendoja. Kankkusen Juhan kanssa ehdittiin tarinoida useampaankin otteeseen ja hän tsemppasi haastavan alun jälkeen perjantaina, että ”ei tässä kuule mitään, laitetaan vaan spoileria paikalleen ja taas vetämään.”
Myöhemmin kisan kuluessa tuli lisää hyväntuulista palautetta, kun homma alkoi sujua mallikkaammin.
– Ei sitä lapsuudessa rallifanina olisi osannut unelmoidakaan, että aikuisena saa kasvotusten vaihtaa kuulumisia sekä ajaa kilpaa rallimaailman maineikkaiden nimien kanssa, tunnelmoi Pajari.
