Finnish Racing Championship -sarjan kauden viimeinen osakilpailu ajettiin menneenä viikonloppuna Alastarolla alkusyksyn vaihtelevissa olosuhteissa. Mukana oli 130 kuljettajaa viettämässä kauden päätösviikonloppua. Perjantaina illalla alkanut sade taukosi yöksi, mutta jatkui lauantaiaamuna ja yltyi päivän aikana. Se toi lisäjännitystä kilpailuun, eikä ulosajoiltakaan vältytty.
V1600-luokka ajettiin tällä kaudella cup-arvoisena, lisäksi mukana oli kansallinen luokka vanhemmille vakioautoille. Cup-mestariksi kaasutteli viime kauden pronssimitalisti Roope Mäkelä, joka hallitsi Alastaron olosuhteet ja ajoi voittoon kauden viimeisessä jo kuivalla radalla ajetussa lähdössä jopa näytöstyyliin.
Viron osakilpailussa kolme lähtöä voittanut ja Alastarolle sarjan johdossa tullut Meri Levulan taistelu mestaruudesta kaatui Minin tekniikkaongelmiin. Levula otti sarjassa hopeaa, pronssille ajoi Otto Nisula. Citroen C2:lla ajavalle Nisulalle meni myös kansallinen luokka. Aleksi Isokangas ajoi Opel Astralla toiseksi ja Aleksi Pennanen Honda Civicillä kolmanneksi.
GT Open -luokassa sähinää
Kansallisessa FRC GT Open-luokassa ajettiin luokittain neljästä eri mestaruudesta. Ykkösluokassa Lamborghinilla ajava Kimmo Takalo oli sarjan johdossa, mutta lipsahti ensimmäisessä lähdössä hiekalle ja putosi letkan hännille, Takalo kuitenkin pääsi takaisin radalle ja kipusi lopulta kokonaiskilpailun kuudenneksi.
Toinen lähtö ajettiin kuivalla radalla. Takalo otti uransa ensimmäisen voiton, sillä irtosi sarjassa hopeaa. Mestariksi ajoi koko kauden tasaisen kovaa vauhtia pitänyt Porschella ajava Tommi Haru, viimeisen lähdön toinen sija sinetöi luokan ykköspaikan. Kolmanneksi sarjassa tuli niin ikään Porschella kilpaileva Jari Ollila.
Luokassa kaksi Emil Westman oli ylivoimainen ja otti kaikista ajamistaan lähdöistä voiton, hopeaa sai Mattias Wrede ja pronssia Turo Levänen. Kolmosluokassa Markku Hannula nousi Alastarolla mestariksi, Mika Mäkinen piti hopeasijansa ja pronssille nousi Pasi Kupiainen.
Luokassa neljä mestari oli tiedossa jo Alastarolle tultaessa. Esa Nieminen vei tittelin Daihatsullaan, Lada-pilotti Juha Rajavuori oli toinen ja Jukka Soimetsä BMW:llä kolmas.
BMW-luokassa tiukka loppu
BMW Race Series -luokassa ajettiin Suomen mestaruudesta. Kamppailu huipentui viimeiseen, niin kutsuttuun pitkään lähtöön. Mestarikandidaatteina olivat Markus Grönthal joka ajoi Atte Holapan kanssa ja Emma Mäkinen jonka kuljettajaparina toimi Juho Siekkinen. Grönthalin ja Holapan tiimille tuli jobinpostia heti alussa, kun BMW hyytyi radan varteen ja taistelu oli ohi.
Mäkisen ja Siekkisen oli silti ajettava voittoon jotta mestaruus tulisi. Kilpailun puolivälissä radalla sattuneet kolaroinnit katkaisivat kilpailun kesken kaiken, kilpailijat köröttelivät turva-auton perässä maaliin.
Toisena ollut Emma Mäkinen ei päässyt enää yrittämään ohitusta, joten tuloksena oli SM-hopeaa. Suomen mestaruutta juhlivat Grönthal ja Holappa, pronssia sai lähdön voittoon ajaneet Jake Welin ja Joakim Valli. Bemarien kansallisen arvon 9X-luokassa voittajaksi ajoi Jukka Soimetsä kuljettajaparinaan Janne Järvelä.
–Juuri ennen kuljettajan vaihtoa turva-auto kutsuttiin radalle, jonka jälkeen juuri kun olin hypännyt ratavarikolla BMW:n rattiin, kilpailu keskeytettiin punaisilla lipuilla. Lähdön voittoon ajaminen jäi tällä kertaa haaveeksi. Mestaruus olisi vaatinut meiltä kauden viimeisessä lähdössä voiton, mutta se jäi kirjaimellisesti puolitiehen, Mäkinen summasi finaalin tapahtumat tiedotteessaan.
SM-hopeaa saavuttanut Mäkinen & Siekkinen ajoivat kauden aikana neljä voittoa ja kuusi kakkossijaa. Mad Croc Racingin värit nähtiin palkintopallilla kaikkiaan kolmessatoista osakilpailussa.
– Hieno kausi meiltä kaiken kaikkiaan. Olemme SM-hopeaan tyytyväisiä, vaikka vähän tästä jäi hampaan koloon. Olisimme halunneet yrittää ajaa mestaruudesta loppuun asti, mutta tyytyväisiä olemme tähänkin.
– Olemme menneet kauden aikana isoja askelia eteenpäin. Juho (Siekkinen) on opettanut minua paljon tänä vuonna ja automme on toiminut hienosti. Meillä on ollut myös ihan huipputiimi takanamme. Kaikki tekivät hyvää työtä, Mäkinen muistuttaa.
Westmanin tupla
V8 Thundereissa viikonlopun sävelet olivat selvät. Emil Westman ajaisi Suomen mestariksi, mikäli toisi auton maaliin. Ensimmäisessä kilpailussa Westman otti riskin, taisteli voitosta Miko Kimingin kanssa ja onnistui. Näin Westman varmisti kauden kahdeksannella voitolla mestaruuden jo ennen viimeistä lähtöä.
Kauden aikana kahdesti voittanut Kiminki oli kauden päättävissä lähdöissä toinen ja sai SM-hopeaa, myös kaksi voittoa kauden aikana napannut Veeti Rajala ajoi pronssille. Westman näytti vauhtinsa vielä kauden viimeisessä lähdössä ajaen selvään voittoon.
Legends-luokassa tehtiin viimeisen lähdön jälkeen vastaulauseita ja vetoomusilmoituksia, joten tulokset julkaistaan myöhemmin.
Legendsien Harrastesarjassa mestaruus oli varmistunut jo ennen Alastaroa, Olli Lavikaisella oli voitot kauden jokaisesta startista ja mestaruus irtosi maksimipistein. Matti Alamäki taisteli hopealle ja Sami Juvonen sai pronssia.
SM-pistetilanteet kokonaisuudessaan löydät TÄÄLTÄ.
