Tuukka Taponen debytoi viikonloppuna Macaon katuradalla Formula Regional -luokan maailmanfinaalissa. Lohjalainen arvokasta kokemusta, miten ahtaalla katuradalla pienellä virheellä voi olla isot seuraukset.
Tuukka Taposelle Macao oli uusi tuttavuus ja samoin katuradalla ajaminen.
– Tänne tultaessa meillä oli toive tai oikeastaan usko, että tiiminä taistellaan taas kärkisijoista ja se tuli nopeasti selväksi, että paketti on jälleen sellaisella tasolla, millä pystytään taistelemaan kunnolla voitosta, Taponen kertoo tiedotteessaan.
Taponen antoi viikonloppuun lähdettäessä reilusti kokemustasoitusta, sillä noin puolelle kuljettajista Macaon rata oli jo tuttu edellisiltä vuosilta ja oman mausteensa toi se, että Formula Regional -luokassa oli kuljettajia F2-, F3-, Formula Regional ja F4-luokista. Kuljettajia oli yhteensä 27 16:sta eri maasta.
Harjoituksia oli vähän ja kelit haastavat.
– Sen takia piti päästä nopeasti jyvälle radasta ja omasta limiitistä, ettei homma mene muiden perässä köröttelyksi. Ohituspaikkoja kun tallaisessa Macaon kaltaisessa rännissä ei kauheasti ole.
Torstain harjoitus sateella meni omasta mielestä hyvin ja siinä tuloksena viides sija. Myös torstain aika-ajo sateella meni hyvin ja onnistuttiin tekemään aika juuri silloin kun piti ja tuloksena toinen sija.
Perjantain treeni sateella meni ”ihan ok” ja siinä Taponen oli seitsemäs. Perjantain aika-ajo oli ensimmäinen jossa päästiin ajamaan kuivalla kelillä. Siellä Macao osoitti haastavuutensa.
– Toisella nopealla kierroksella vedettiin oman limiitin yli ja seinä kutsui. Tuloksena 20. sija. Eikä kokemusta saatu noita kierrosta enempää kuivalta keliltä, Taponen harmitteli.
”Olisi ollut vältettävissä”
Lauantaina ajettiin esikilpailu kuivassa kelissä. Siinä lähdön jälkeen seinä kutsui uudelleen jo toisessa lähes täysiä ajettavassa kurvissa.
– Ulosajo oli monen yhteensattuman summa, mutta se on kuitenkin fakta, että tuokin ulosajo olisi ollut vältettävissä. Taas jäivät tarjolla olleet 10 kierrosta käyttämättä kokemuksen keräämiseen.
Vehkeet menivät sen verran romuksi, että niitä parsittiin pitkälle aamuyöhön.
–Tiimi teki hyvää duunia ja iso kiitos koko porukalle, että saatiin vehkeet viivalle vielä itse pääkilpailuun, Taponen kiittelee.
Sunnuntaiaamu oli sateinen, mutta itse pääkilpailuun keli oli kuivahko. Pääkilpailuun Taposen lähtöpaikka oli 26. Tällä kertaa tähtäin oli tuoda auto varmasti maaliin ja kerätä 15 kierrosta kuivankelin kokemusta katuradalta, mitä Macaoon oli menestyksen lisäksi tultu hakemaan.
Itse kilpailussa oli monenmoista ongelmaa auton kanssa, joita jouduttiin korjaamaan vielä lähtöruudukossa ennen starttia ja ensimmäisen kierroksen punaisen lipun jälkeen.
– Lauantain kolarin jälkeen autossa oli vielä jotain rikki, mutta meille ei selvinnyt, että mikä se mahdollisesti oli. Sunnuntain tuli kisassa taas useita seinään suistumisia, mutta pysyin niistä tällä kertaa erossa. Tuloksena lopulta 10 sija. Ei sitä mitä täältä haettiin, mutta lopulta 26. lähtöpaikalta ei parempaankaan kauheasti olisi pystynyt, Taponen toteaa.
– Ensi kosketus katurataan on nyt otettu ja toivottavasti myös oppirahat maksettu. Omalta osalta sitä tulosta ei tullut mitä haettiin, mutta toivotaan, että täällä tehdyt virheet ja kokemukset näkyvät ensi vuonna Monacon katuradalla F3 kilpailussa positiivisena myös tulosluettelossa, nuorukainen päättää.
Kisan voittoon ajoi Taposen tallikaveri Ugo Ugochukwu. Yhdysvaltalainen Ugochukwu oli omaa luokkaansa koko viikonlopun, sillä hän voitti aika-ajon, lauantain esikilpailun ja itse pääkilpailun.
Tulokset kokonaisuudessaan löydät TÄÄLTÄ.
