MOTORSPORT

Eskelinen tavoittelee Lamborghinilla maailmanmestaruutta

Mikko Eskelinen on allekirjoittanut sopimuksen saksalaisen Leipert Motorsport tiimin kanssa ja tavoittelee Lamborghini Super Trofeo ratasarjan Euroopan- ja Maailmanmestaruuksia huhtikuun lopussa käynnistyvässä 14 kilpailun mittaisessa sarjassa.

Kaudella 2015 Lamborghini Super Trofeo ratasarjan PRO-AM luokan EM-hopeamitalin ja MM-pronssimitalin saavuttanut, 43-vuotias Eskelinen aikoo sveitsiläisen tallitoveri Fredy Barthin kanssa kirkastaa mitalit kultaisiksi ja samalla tehdä suomalaista moottoriurheiluhistoriaa. Hänen tavoitteenaan on olla ainoa moottoriurheilija, jonka palkintokaapista löytyy mitali niin kotimaisen rata-autoilun ja rallin kuninkuusluokista kuin suurta suosiota ja arvostusta nauttivasta, Euroopan parhaimmilla radoilla ajettavasta Lamborghini Super Trofeosta. Kilpailuohjelman laajentuminen rallin SM-sarjasta rata-autoilun EM- ja MM-taisteluksi oli positiivinen yllätys myös Eskeliselle itselleen.

– Erinomaisesti Lamborghini Super Trofeo ratasarjan EM-hopea- ja MM-pronssimitaleihin päättyneen kilpailukauden jälkeen avautui mahdollisuus taistella WRC-autolla rallin kuninkuusluokan SM-mitalista ja koska nyt sarjan puolivälissä olen kartanlukijani Arto Kapasen kanssa kiinni SM-hopeassa, niin en suhtautunut kovinkaan vakavasti saamiini tarjouksiin kansainvälisistä rata-autoilusarjoista. Kuitenkin kun saksalainen Leipert Motorsport ilmoitti tehneensä ajosopimuksen sveitsiläisen Fredy Barthin kanssa ja että minä olisin se kuljettaja kenen kanssa Barth haluaa ajaa niin sopimusta tutun 620 hevosvoimaisen auton ratissa ei lopulta ollut vaikea allekirjoittaa. Uskon, että meillä on erinomaiset mahdollisuudet olla tuttu näky kilpailuiden palkintokorokkeilla, Eskelinen kertoo.

– Kieltämättä saavuttamani kauden 2015 Lamborghini Super Trofeon hopea- ja pronssimitalit jäivät sen verran harmittamaan, että nyt Barthin kanssa meillä on mielestäni edellisvuotta paremmat mahdollisuudet yltää sarjan PRO-AM -luokan kirkkaimpiin mitaleihin. Koska kaikki sarjan osakilpailujen kilparadat ovat meille aikaisemmilta kahdelta vuodelta tuttuja niin kyllä tässä motivaatio on Rallin SM-sarjan menestyksen myötä huipussaan. Freddy Barth on autourheilun kansainvälinen ammattilainen, jolta löytyy menestyksekästä kilpailukokemusta pikkuformuloista superautoihin saakka, Eskelinen jatkaa.

Lamborghini Super Trofeo käynnistyy huhtikuussa Monzan perinteikkäältä Formula-1 radalta ja jatkuu Englannin Silverstonen, Ranskan Paul Ricardin, Belgian SPA-Francorchampsin ja Saksan Nurburgringin kautta Espanjan Valencian radalle, jossa tänä vuonna ratkaistaan myös sarjan MM-tittelit. Jokainen kilpailuviikonloppu pitää sisällään kaksi 50 minuutin mittaista kilpailua. Paremmuusjärjestys ratkotaan teknisesti identtisillä Lamborghini Huracán autoilla, joita kilpailuissa on yli 30. Kilpailuviikonlopun lauantaina ja sunnuntaina ajetaan 50 minuutin mittaiset osakilpailut, joiden puolivälissä suoritetaan kuljettajan vaihto. Molempiin kilpailulähtöihin ajetaan omat aika-ajot.

Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2016 kilpailuviikonloput

– 22-24.04.2016 – Monza (Italia)

– 13-15.05.2016 – Silverstone (Englanti)

– 24-26.06.2016 – Paul Ricard (Ranska)

– 29-31.07.2016 – SPA-Francochamps (Belgia)

– 16-18.09.2016 – Nurburgring (Saksa)

– 01-02.12.2016 – Valencia (Espanja)

– 03-04.12.2016 – World Final (Espanja)

Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo tekniset tiedot

– Moottori: V10 IDS, 5.2l

– Maksimi teho: 620hv (456kw) @ 8250rpm

– Maksimi vääntö: 570 Nm @ 6500rpm

– Voimansiirto: 6-vaihteinen sekventaali, takaveto

– Renkaat edessä: Pirelli 305/660-18 DH

– Renkaat takana: Rear tires: Pirelli 315/680-18 DH

– Akseliväli: 2620 mm

– Paino: 1270kg

– Bensatankin koko: 118l

YHTEYSTIEDOT
Mauri Nurmi
Päätoimittaja
+358 40 733 1400
toimitus(at)urheiluuutiset.com