Siikajoen Moottoriurheilijoiden isännöimän Jaresko Oy Rallisprint -kilpailun nopein Historic-kuljettaja oli oululainen Samuli Mustonen. Lauantaina ajettu Siikajoen kisa oli Historic Rallisprint -sarjan toinen osakilpailu, jonka jälkeen pistejohtoon luokkavoiton myötä nousi lylyläinen Rami Suominen.
Daihatsu Charadella ajava Rami Suominen myönsi kisan jälkeen olevansa hieman yllättynyt, että pystyi Siikajoella luokkavoittoon ja nousemaan samalla Historic Rallisprint -sarjan pistejohtoon.
– Olisin ollut äärettömän tyytyväinen kakkossijaankin, sillä sen verran kovia autoja luokassamme tänään oli, Suominen kommentoi.
Ensimmäisen kierroksen jälkeen Suominen oli pettynyt, sillä puoliminuuttia aiemmin noin 3,5 kilometrin lenkille startannut kanssakilpailija sotki pahasti lylyläisen suorituksen.
– Sain samassa luokassa 1300-kuutioisella Escortilla ajaneen Jukka Lankolaisen noin puolivälissä kiinni. Autonsa käyntiongelmien vuoksi vauhti oli hidasta ja tultiinkin puskuri puskurissa kiinni maaliin. Seuraavalle kierrokselle sain sitten minuutin raon häneen ja pääsimme kumpikin ajamaan rauhassa.
Suomisen aika paranikin toisella kierroksella noin 15 sekunnilla, mikä riitti tällä kertaa vajaan sekunnin erolla luokkavoittoon. Kakkoseksi luokassa ajanut Vesa Keränen keskeytti toisella kierroksella, mutta ensimmäinen aika toi kakkossijan. Kolmekymppinen Suominen aloitti ralliharrastuksensa vuonna 2007, jolloin tuli harvakseltaan kilpailtua.
– Välillä ajoin V1600-luokassakin rallia ja nyt ollaan Historic-luokassa. A-ryhmäläisestä olemme muuttaneet Daihatsun historicien sääntöjä vastaavaksi. Suurimmat ongelmat auton kanssa ovat siinä, että mitään osia ei saa kaupasta suoraan, vaan kaikki on itse tehtävä, Suominen taustoittaa.
Oululainen Samuli Mustonen oli hieman yllättynyt koko porukan nopeimmasta ajastaan.
– Tälle autolle tämä oli vasta ensimmäinen kisa ja hyvinhän tuo näytti kulkevan. En käynyt reittiinkään tutustumassa ennakkoon, kun en kehdannut polkupyörällä noin jäiselle tielle lähteä lainkaan, paljasti 35-vuotias Mustonen, joka on ajanut vasta kolme rallisprint-kisaa ja sitä ennen ollut kartturina ja kilpaillut jokamiesluokassakin.
– Katselin tuossa jo sarjan kalenteriakin ja täytyy nyt miettiä, josko seuraavaan kisaan Rautavaaraan lähtisin, Mustonen suunnitteli.
Seuraavassa osakisassa, Kipari Sprintissä, vastusta tullee lisää, kun sarjan vakituiset kiertäjät palannevat Rautavaarassa 18. maaliskuuta taas viivalle.
Siikajoen tulokset
Luokka 1
1) Hannu Kärkkäinen (HeiUA) Ford Escort 1300 GT 3.51,87
Luokka 2
1) Rami Suominen (HRCF) Daihatsu Charade 3.48,71
2) Vesa Keränen (RoRa) Opel Kadett E 1.3 3.49,68
3) Urpo Kivirinta (RoRa) Ford Escort 1300 GT 3.53,97
4) Jukka Lankolainen (HRCF) Ford Escort 1300 Sport 4.23,44
Luokka 3
1) Mikko Aho (RaaUA) Opel Manta A 1900 3.47,37
Luokka 4
1) Samuli Mustonen (ScPalas) Volvo 242 3.45,44
2) Seppo Selmgren (KeminUA) Volvo 242 3.50,96
Pistetilanne 2/5 osakilpailun jälkeen
1) Rami Suominen (HRCF) Daihatsu Charade 22 p
2) Hannu Kärkkäinen (HeiUA) Ford Escort 18 p
3) Mikko Aho (RaaUA) Opel Manta A 1900 17 p
4) Veijo Hänninen (SLUA) Austin Cooper S 11 p
5) Vesa Rissanen (PiekUA) Ford Escort 11 p
5) Matti J. Tarvainen (OriUA) Mitsubishi Galant 11 p
5) Samuli Mustonen (ScPalas) Volvo 242 11 p
8) Vesa Keränen (RoRa) Opel Kadett 1.3 9 p
8) Kari Haapalainen (Päij-HUA) VW Kupla 9 p
8) Hannu Tikka (K-KUA) Sunbeam Imp 9 p
8) Kari Pylkkänen (RUA) Volvo 142 9 p
8) Jasmi Rekola (LahUA) Mercedes-Benz 240 D 9 p
8) Seppo Selmgren (KeminUA) Volvo 242 9 p
14) Urpo Kiviranta (RoRa) Ford Escort 1300 GT 8 p
15) Jukka Lankolainen (HRCF) Ford Escort Sport 7 p
Teksti: Kikka Kuosmanen, Historic Rallisprintin tiedotus
