Suomen MM-rallin tilastojen taikaa: Erikoiskokeiden pohja-ajat 1979-2016

27.7.2017 / 15:57
Sebastien Ogier 41 pohja-aikaa, Jari-Matti Latvala 47 pohja-aikaa Suomessa (Kuva: Jari Hotti).

[ A- ] / [ A+ ]

Vuosina 1979-2016, kun rallin MM-sarjassa on taisteltu kuljettajien maailmanmestaruudesta, on Suomen MM-rallissa 48 eri kuljettajaa saavuttanut vähintään yhden erikoiskokeen pohja-ajan. Kun menneiden vuosien ek-tuloksia tilastoi, niin selkeästi on havaittavissa kahden aikakauden ero erikoiskokeiden määrän suhteen. Nykykuljettajilla kun on vaikea yltää 80- ja 90-luvulla “pätkäpohjatilastoja” hallinneiden kuljettajien lukemiin.

Tilastointiin ei ole laskettu mukaan vuoden 1995 rallin tuloksia, sillä tuolloin Suomessa ajettiin ainoastaan kaksilitraisten, kaksivetoisten autojen MM-osakilpailu. Vuosina 1979-2016 Suomen MM-rallissa on 48 eri kuljettajaa ajanut vähintään yhden erikoiskokeen pohja-ajan. Näistä kuljettajista lähes puolet (20) on suomalaisia.

Kun Suomen MM-ralli vuosimallia 2017 on käynnistymässä, niin tämän vuoden kilpailussa tuo 50:n kuljettajan rajapyykki on mahdollista saavuttaa ja sen voisi tehdä (vaatii tietysti kaksi eri kuljettajaa) esimerkiksi Elfyn Evans (16 pohja-aikaa MM-sarjassa kaudella 2017), Hayden Paddon (11), Juho Hänninen (2), Esapekka Lappi (6) tai Teemu Suninen (1). Nämä viisi kuljettajaa eivät ole urallaan vielä Suomen MM-rallissa ek-pohja-aikaa ajaneet.

Vuosina 1979-2016 Suomen MM-rallin on voittanut 27 kertaa kuljettaja, joka on ajanut kyseisenä vuonna rallissa eniten pohja-aikoja ja 10 kertaa on voitto mennyt kuljettajalle, joka ei ole ajanut eniten pohja-aikoja. Nämä “poikkeusvuodet” ovat 1981, 1982, 1986, 1987, 1989, 1991, 1998, 2002, 2004, sekä 2011.

Kun nämä menneet 37 vuotta jaetaan kahtia, niin vuosina 1979-1999 65 % kerroista se kuljettaja, joka ajoi eniten pohja-aikoja rallissa, voitti rallin. 2000-luvun puolella prosentti on huomattavasti kovempi, sillä viimeisen 17 vuoden aikana peräti 82 % kuljettaja, joka on ajanut eniten pohja-aikoja, on myös juhlinut voittoa rallin päätteeksi.

Selivaara logo 2017

Kankkusen hurja vuosi 1987 – ilman voittoa

Kun Suomen MM-rallin kaikkien aikojen “pätkäpohjien” tilastoa katsoo, niin 80- ja 90-luvulla kilpailleet kuljettajat hallitsevat tilastoa täysin suvereeniin tyyliin. Esimerkiksi 2000-luvulla ajaneista kuljettajista Mikko Hirvonen (51 pohja-aikaa), Sebastien Loeb (51) ja Jari-Matti Latvala (47) eivät pääse lähellekään tilaston kärkinimiä Markku Alen (162), Juha Kankkunen (157) ja Ari Vatanen (135). Ainoa jonkun asteen poikkeus tässä tilastossa on Marcus Grönholm, joka ajoi urallaan 93 kertaa nopeimman ajan Suomen MM-rallissa, joista suurimman osan 2000-luvulla.

Selitys tilaston kahtia jakautumiseen on varsin selkeä. Kun 2000-luvulla Suomen MM-rallissa erikoiskokeiden määrä vuosittain on ollut 18-26 kappaletta, niin vuosina 1979-1994 kertaalleen ajettiin peräti 51 erikoiskoetta, kahdesti 50 erikoiskoetta, yhdeksän kertaa yli 40 erikoiskoetta ja pienimmilläänkin 35 erikoiskoetta, kahdesti.

Vuonna 1981 Suomen MM-rallissa ajettiin 46 erikoiskoetta ja niistä Hannu Mikkola voitti 30, mutta ei voittanut rallia. Vuoden 1984 Suomen MM-rallissa voittoon ajanut Ari Vatanen oli nopein 31 erikoiskokeella. Vuonna 1987 vain kolme eri kuljettajaa ajoi nopeimman ek-ajan ja heistä Juha Kankkunen peräti 35 pohja-aikaa, mikä on Suomen MM-rallin yhden vuoden ennätys kautta aikojen. Ja kuten monet varmasti hyvin muistavat, niin Kankkustahan riivasi todellinen Jyväskylä-kirous, ensimmäinen kotirallin voitto kun tuli vasta 12. yrityksellä, eli voittoa ei siis tullut hurjasta ennätyksestä huolimatta vuoden 1987 rallista.

Vuosina 1989 ja 1999 peräti yhdeksän eri kuljettajaa kirjautti ek-voiton nimiinsä ja näistä vuonna 1999 Kankkunen ja Marcus Grönholm ajoivat tilaston kärkilukeman viidellä pohja-ajalla. Tuo on Suomen MM-rallissa kaikkien aikojen pienin lukema yhtenä vuonna, eli Kankkusella on hallussaan ns. molempien “ääripäiden” ennätykset. Vuoden 1991 rallissa, kun erikoiskokeita oli 42 kappaletta, ajoi 10 eri kuljettajaa vähintään yhden pohja-ajan. Ja mikään yllätys ei ole, että tuo lukema on kaikkien aikojen ennätys yhdessä Suomen MM-rallissa.

Ensimmäisen kerran Suomen MM-rallissa ohjelmassa oli alle 30 erikoiskoetta vuonna 1996 (28). Ns. WRC-aika käynnistyi vuonna 1997 ja Suomessakin erikoiskokeiden määrä romahti ollen ensimmäisenä vuonna 22. Samana vuonna Suomen MM-rallissa myös ensimmäistä kertaa eniten pohja-aikoja ajanut kuljettaja jäi alle 10:een pohja-aikaan. Vuonna 2007 Grönholm teki WRC-ajan yhden Suomen MM-rallin pohja-aika ennätyksen ajamalla 23 erikoiskokeesta nopeimman ajan peräti 17 erikoiskokeelle (74 %). Myös Loebin vuoden 2008 suoritus, 15 pohja-aikaa 24 erikoiskokeelle ansaitsee ehdottomasti maininnan.

Vuonna 2010 Suomen MM-rallissa ajettiin ensimmäisen kerran alle 20 erikoiskoetta ja Latvalan ajaessa voittoon, Latvala ja Loeb molemmat ajoivat viisi pohja-aikaa sivuten vuoden 1999 Kankkusen ja Grönholmin ennätystä pienimmän kärkilukeman suhteen. Vuonna 2012 Suomen MM-rallissa ajettiin 18 erikoiskoetta, mikä on pienin erikoiskokeiden määrä sorateiden Grand Prix’ssa vuosina 1979-2016. Vuosina 2014 ja 2015 vain kolme kuljettajaa saavutti vähintään yhden pohja-ajan, kun taas viime vuonna eri kuljettajia oli peräti kahdeksan.

Suomen MM-ralli käynnistyy torstai-iltana. UrheiluUutiset.com seuraa rallin tapahtumia tiiviisti koko viikon ajan paikan päältä Jyväskylästä.

Erikoiskokeiden pohja-ajat Suomen MM-rallissa 1979-2016

Markku Alen 162 (13/27)
Juha Kankkunen 157 (14/35)
Ari Vatanen 135 (11/31)
Marcus Grönholm 93 (12/17)
Hannu Mikkola 90 (6/30)
Carlos Sainz 83 (11/23)
Stig Blomqvist 58 (6/21)
Didier Auriol 52 (7/22)
Mikko Hirvonen 51 (10/13)
Sebastien Loeb 51 (8/15)
Tommi Mäkinen 50 (9/17)
Jari-Matti Latvala 47 (10/14) *
Timo Salonen 41 (7/20)
Sebastien Ogier 41 (7/12) *
Richard Burns 27 (6/10)
Petter Solberg 21 (8/8)
Henri Toivonen 21 (4/7)
Mikael Ericsson 16 (4/7)
Colin McRae 13 (6/4)
Markko Märtin 12 (4/8)
Harri Rovanperä 12 (3/6)
Pentti Airikkala 11 (1/11)
Kris Meeke 10 (3/8) *
Kenneth Eriksson 8 (5/2)
Thierry Neuville 7 (2/5) *
Ott Tänak 6 (1/6) *
Thomas Rådström 5 (3/2)
Mads Östberg 5 (2/4) *
Jarmo Kytölehto 3 (2/2)
Kalle Grundel 3 (2/2)
Per Eklund 3 (2/2)
Toni Gardemeister 3 (2/2)
Massimo Biasion 3 (1/3)
Anders Kulläng 2 (2/1)
Sebastian Lindholm 2 (2/1)
Andreas Mikkelsen 2 (1/2)
Armin Schwarz 2 (1/2)
Bruno Thiry 2 (1/2)
Björn Waldegård 1 (1/1)
Chris Atkinson 1 (1/1)
Craig Breen 1 (1/1) *
Dani Sordo 1 (1/1) *
Jari Ketomaa 1 (1/1)
Kristian Sohlberg 1 (1/1)
Lasse Lampi 1 (1/1)
Mats Jonsson 1 (1/1)
Tapio Rainio 1 (1/1)
Timo Heinonen 1 (1/1)

Suluissa rallien määrä missä teki ek-pohjia / suurin pohja-aikojen määrä yhdessä rallissa
* = Mukana tämän vuoden Suomen MM-rallissa

Suomalaiskuljettajat

Markku Alen 162 (13/27)
Juha Kankkunen 157 (14/35)
Ari Vatanen 135 (11/31)
Marcus Grönholm 93 (12/17)
Hannu Mikkola 90 (6/30)
Mikko Hirvonen 51 (10/13)
Tommi Mäkinen 50 (9/17)
Jari-Matti Latvala 47 (10/14)
Timo Salonen 41 (7/20)
Henri Toivonen 21 (4/7)
Harri Rovanperä 12 (3/6)
Pentti Airikkala 11 (1/11)
Jarmo Kytölehto 3 (2/2)
Toni Gardemeister 3 (2/2)
Sebastian Lindholm 2 (2/1)
Jari Ketomaa 1 (1/1)
Kristian Sohlberg 1 (1/1)
Lasse Lampi 1 (1/1)
Tapio Rainio 1 (1/1)
Timo Heinonen 1 (1/1)

Suluissa rallien määrä missä teki ek-pohjia / suurin pohja-aikojen määrä yhdessä rallissa
* = Mukana tämän vuoden Suomen MM-rallissa

Pohja-ajat maittain

1) Suomi 883 (20)
2) Ranska 144 (3)
3) Ruotsi 97 (9)
4) Espanja 84 (2)
5) Iso-Britannia 50 (3)
6) Norja 26 (2)
7) Viro 18 (2)
8) Belgia 9 (2)
9) Australia 1 (1)
9) Irlanti 1 (1)

Suluissa eri kuljettajien määrä

Teksti: Jari Hotti, Jyväskylä – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit